Cómo conectar cualquier dispositivo de 12V en su coche

Esta es una guía universal para conectar cualquier dispositivo de 12V hasta su coche. Cualquier cosa de LEDs para neones a un amplificador y subwoofer. Esta guía se centra en el cableado de calibre más pequeño que utiliza típicamente en un amplificador, pero el concepto es el mismo . Cosas que necesitará cableado
correcta calibre
alicates pelacables
o calor una llave Opiniones y cinta aislante resistente al frío
un interruptor eléctrico
un fusible y portafusibles
alambre lazos
Anillo conectores terminales
Mostrar Más instrucciones Matemáticas 1

Primero asegúrese de que el cableado es compatible . Debe ser resistente al calor , ya que va en el compartimiento del motor. La mayoría de las ferreterías venden cableado hecho específicamente para los coches en su departamento de coche. El tipo más común de cable a utilizar es de cobre trenzado . Asegúrese de que es el calibre correcto que debe llevar a la cantidad de corriente que el dispositivo tira . Se puede calcular que si conoces los vatios. Por ejemplo, un inversor de alimentación de dos neones 12 " suele ser de unos 40 vatios. Así que dividir 40 por 12v y se obtiene 3,3 amperios. Casi cualquier calibre del cable puede transportar tanto . Para la mayoría de los propósitos de 16 o 18 cable de calibre será suficiente , ya que por lo general puede llevar por lo menos 10 amperios. Revise las calificaciones de los cables en el paquete para asegurarse. Si usted desea hacer las cosas realmente fácil para ti más tarde, conseguir dos carretes /paquetes de alambre, uno rojo y uno negro
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Una Asegúrese de que el fusible está clasificado para la cantidad correcta de amperios según lo calculado anteriormente para el cableado . Por lo general, lo mejor es tener el fusible sea aproximadamente un 50 % superior a la cantidad esperada de amperios. Así , por ejemplo, y el 8 de dispositivo amplificador debe tener un fusible de 15 amperios . Echa un vistazo a la imagen para ver los mejores tipos de contenedores de fusibles del automóvil comunes y los fusibles que van en ellos.
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Ahora asegúrese de que el conector de terminal de anillo encaja en los pernos que sujetan la abrazaderas sobre el terminal de la batería . Si usted nunca ha visto un conector de terminal de anillo , echa un vistazo a la foto. Estos anillos se pondrán a los tornillos debajo de las tuercas
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Ahora tiene que abrir el capó de su coche y localizar la batería . Es la cosa enorme en forma de caja con dos terminales y los cables que salen de ella. Asegúrese de que su coche ha sido el tiempo suficiente para enfriarse porque es fácil quemarse mientras se trabaja en un compartimiento del motor caliente.
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Ahora es el momento de decidir la forma en que va a ejecutar el cables . Hay 2 opciones comunes . Una de ellas es para ir desde la batería hasta el lado del compartimento del motor y a través del espacio entre el espejo del lado derecho y el parabrisas por la bisagra de la campana . Esto tendrá los cables salen de la esquina superior izquierda de su tablero detrás del volante. Desde allí se puede pasar los cables a través del tablero, por el lado del tablero de instrumentos , o por el techo . El otro camino es desde la batería hasta el lado del compartimento del motor después a través de la parte trasera de la misma y hacia abajo en el agujero en el cortafuegos del coche ( pared de metal en la parte posterior del compartimento ) . Debe haber un tapón de goma hay una arandela de llamada . Si ejecuta los cables de esta manera , todo lo que tiene que hacer es cortar una pequeña hendidura en la goma y pasar los cables a través . De esta manera los cables va a salir alrededor de su gas y pedales de freno . Los cables están más ocultos de esta manera y se puede ejecutar fácilmente debajo de tu consola central o en el salpicadero con menos cables.
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Si usted fuera inteligente y compró dos carretes de hilo de color diferente , pegue la punta de cada uno a la mitad de la batería , NO las terminales , para simular la distancia requerida como si estuvieran conectados en realidad . A continuación, ejecute los cables a la parte lateral de su compartimiento del motor y hasta que cualquier camino que ha elegido. No debe haber agujeros perforados no utilizados en la cornisa hay donde se puede utilizar sujetadores de alambre para sujetar los cables en su lugar . Si usted no sabe lo que es un lazo de alambre es , echa un vistazo a la imagen para este paso. Es muy importante que los cables se mantienen firmes a un lado para que no se muevan libremente en el interior del compartimiento del motor . Asegúrese de que no ejecuta los cables alrededor o lugares conmovedores que se calientan como el tubo del radiador y también evitan partes como los cinturones de movimiento. Luego pasar los cables a través de su camino elegido. Una vez que esté seguro de que tiene la longitud correcta por lo que los cables alcancen de su batería a donde el dispositivo de 12V se va a sentar , corte el cable negativo. Si tuviera que poner los cables en dos ocasiones , ya que sólo compró un carrete de un solo color , poner un poco de cinta adhesiva alrededor de los dos extremos de la negativa y lo cortó a continuación, ejecute el cable positivo . Si usted hizo un código de colores , negro será negativo y el rojo será positive.I debe mencionar que desde la batería del coche se basa en chasis del coche, es posible omitir la ejecución de un cable negativo y conectar el dispositivo al chasis con un cable mucho más corto . Esta es la forma más peligrosa y hay que lijar y taladrar un agujero en el chasis y después de hacer eso, usted puede descubrir que es un lugar muy pobre para adjuntarlo y no realiza bien y tienes un agujero en su coche para nada . Así que tender un cable separado.
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Ahora es el momento de añadir el fusible al cable positivo. Escoja un lugar que le gustaría que su portafusibles sea. Debajo del tablero de instrumentos, debajo del volante es un lugar popular. Sólo recuerde siempre que usted dice, usted va a tener que volver allí para cambiarlo si es que sopla . Cortar el cable positivo por lo que es el tiempo suficiente para llegar a la ubicación elegida y despojarlo . Pele los dos extremos del alambre de la caja de fusibles si no lo son ya y se unen los dos extremos al cable positivo que acaba de ejecutar . Hice un diagrama en forma de torcer y sellar dos cables juntos y apegado a este paso. Es un poco confuso pero usted consigue la idea. Sólo tienes que girar a los dos juntos con fuerza, empuje el montón torcido hacia un lado, y envolver la cinta eléctrica alrededor de él con fuerza. Asegúrese de que está utilizando cinta aislante que es seguro hasta 180 grados Fahrenheit y si vives en un lugar donde hace frío , seguro 0 grados Fahrenheit también. Me gustaría recomendar encarecidamente el uso de Super cinta aislante 33 + vinilo de 3M , ya que tiene esas calificaciones . Esa cosa es super duro y nunca se derrite o se descama . Esta es una de las únicas formas seguras para unirse de forma segura dos cables en aplicaciones de automóviles. Esas tapas de alambre que se utilizan en el cableado de la casa se ​​pueden caer y causar una masiva corto y no se estanca, por lo no se utilicen . Conecte el extremo del cable que queda al otro lado de la caja de fusibles para ser parte de la misma manera .
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Ahora tiene que elegir una ubicación para su interruptor. Os adjunto la mina a la consola central con cinta VHB pero puede que desee adherirse en algún lugar en el tablero o en otra ubicación . Algunos de balancín y Conmutadores de palanca comunes se muestran en la imagen adjunta . Hay miles de diferentes tipos de interruptores de fin de comparar precios y encontrar uno que te guste . Nota cómo tienen dos terminales de conexión como en ellos. Evitar la compra queridos con tres porque no serán útiles en esta aplicación particular . También asegúrese de que estén clasificados por lo menos la cantidad de amperios que está utilizando . La mayoría se han valorado segura hasta 25 amperios. Si usted necesita uno que puede manejar más , puede que tenga que utilizar el interruptor principal de la batería o de la línea de corte interruptores.
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Ahora que usted ha elegido una ubicación para el switch, ejecute el cable positivo a la ubicación y cortar y tira de ella . Gaza , al menos, una pulgada completa el alambre porque vas a necesitar suficiente para ejecutarlo a través del agujero en la placa en la parte inferior del interruptor y luego hacia abajo y girar alrededor de lo que es seguro. Gírelo tan firmemente como sea posible luego envolver toda la cosa en la cinta elecrical . Cubra la mayor cantidad de metal que pueda para evitar cortocircuitos . Será en realidad no "corto" en el sentido tradicional , ya que ambas líneas son positivas pero va a encender su dispositivo mientras el interruptor de apagado si se cortocircuita y usted no quiere eso. Conecte el carrete de cable positivo a la otra orilla y correr hasta donde termina el cable negativo . De esta manera el interruptor actúa efectivamente como un interruptor de la línea positiva . Asegurarse de que el interruptor está apagado en este point.I sabe alguien va a hablar de esto si yo no ... hay archivos adjuntos de socket se pueden agregar a los extremos de los cables como los conectores de terminal de anillo que se deslizan sobre la tapones del interruptor , pero mi camino era más rápido y más barato.
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Así que ahora su línea positiva se fusiona y cambiaron y es al lado de su negativa. Ahora tira de los hilos y adjuntarlas a cualquier dispositivo que estés alimentar y montar en su lugar (si eso es lo que estás haciendo con ella )
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Ahora todo lo que necesita es poder ir a su dispositivo . Vuelve a tu compartimento del motor y los dos cables Retire la cinta de la batería. Pele los extremos y unir terminales de anillo . Para unirlos sólo se adhieren el cable pelado en el fondo del mismo y con un alicate o pelacables con arrugador para aplanar el tubo de metal que sostiene el cable. Tenga cuidado de que el cable no se salga , ya que probablemente no va a ser muy seguro , incluso después de aplastar el tubo de metal. Envuelva varias piezas de cinta aislante alrededor de la carcasa de plástico y el cable para que no se salga . Una vez que cada conductor tiene un anillo en él, desatornillar la abrazadera del terminal negativo de la batería . El punto negativo debería haber un cable grueso de color negro que viene de él y el otro debe ser de color rojo de lo contrario los terminales deben estar marcados + y -. Tenga en cuenta que la tuerca en el perno que se aplica presión a la abrazadera a veces no viene completamente fuera porque los hilos del perno se cortaron a propósito en la parte superior . Si este es el caso, usted puede aflojar y utiliza dos conectores en horquilla , puntas en vez de anillos completos en los extremos de los cables. Eso permitirá que se resbale sobre ellos sin tener que tomar el perno /tuerca completamente. De lo contrario, trate de usar un perno diferente, extraíble conectado a la abrazadera. Si bornes de su coche sólo tienen un tornillo , es posible que desee considerar la sustitución por otras que tienen una rama separada con un perno para este propósito exacto . Vea la imagen adjunta para ver un ejemplo de un terminal con un segundo perno para conectar un timbre. El alambre delgado , el rojo se sujeta firmemente con el anillo entre la arandela y el cuerpo de la abrazadera. El suyo debe parecerse mucho a eso. Cuando usted tiene el cable negativo conectado, hacer lo mismo con los aspectos positivos y asegúrese de que ambos son muy ajustados .
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Ahora que tiene potencia disponible , agregue el fusible de la caja de fusibles . La dirección no importa, sino que sólo puede encajar de una manera. Es importante que usted no agrega el fusible hasta este punto para evitar ser electrocutado o quemado por grandes chispas al conectar los anillos para la batería. Ahora que el fusible está en , mueva el interruptor a la posición de encendido y el dispositivo debe recibir alimentación y encienda (si eso es lo que hace cuando se recibe por primera vez el poder) . Si nada más que eso sucede, apague el interruptor inmediatamente y revise el fusible y todas las conexiones para asegurarse de que todo está correcto. Si todo parece funcionar correctamente, debe dejar el dispositivo durante al menos 2 minutos con su coche fuera para asegurarse de que los cables no se calientan y funden y que no hay cortocircuitos . La mayoría de los fusibles del coche no soplan inmediatamente si se excede el límite de corriente (también conocido como el amperaje ) . Si el fusible no sopla , compruebe si hay cortocircuitos en los cables. Una corta es cuando las partes metálicas de las líneas negativos y positivos se toquen entre sí . Si todo está todo listo , vuelve a comprobar que el cableado no va a volar alrededor de su compartimiento del motor y cerrar el capó y arrancar el vehículo . Asegúrese de abrir la puerta del garaje primero para ventilar el escape si es allí donde se encuentre. Con su coche fuera de la tensión en el circuito debe estar alrededor de 12,5 V , pero con que funcione debe estar alrededor de 14,5 V y puede ser tan alto as15.5V en un clima extremadamente frío. Asegúrese de que el dispositivo no se dañe por el que el alto de la tensión , dejándolo encendido mientras se ejecuta el motor durante al menos 1 minuto. Si tiene la intención de ir en un coche , es un estándar de la ingeniería a tener que ser capaz de correr a tensiones entre 10.4 y 14.7 , así que no debería ser un problema .