Cómo probar un Volt Relay 24

Los relevadores son dispositivos electromecánicos , lo que significa que tienen partes móviles y son susceptibles al fracaso. Con el tiempo , ya sea primavera o los contactos se desgastan . Cuando esto sucede , aunque el relé puede todavía hacer su clásico " clic" cuando se energiza la bobina , ya no completa la conexión eléctrica entre sus terminales . A menudo, un relé tiene la culpa cuando un técnico es solucionar algún circuito eléctrico más grande. Saber a ciencia cierta si el relé es el culpable ahorrará un montón de tiempo en el proceso de reparación. Cosas que necesitará
metros Ohm o la batería de 24 voltios multímetro
Cables de interconexión (con pinzas de cocodrilo )
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Identificar los terminales en el módulo de relé. Normalmente habrá cinco, pero existen muchos tipos y estilos diferentes pueden ser más comunes para ciertas aplicaciones. Símbolos para el nombre de la terminal pueden estar presentes en la caja de plástico del relé. NC , NO y COM , representan normalmente cerrado, normalmente abierto y común , respectivamente. Además , los terminales de la bobina o electroimán ( normalmente dos) pueden estar marcadas gráficamente como un símbolo que aparece como una bobina descabellado .
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Aplique el voltaje de la batería de 24 voltios a los terminales de la bobina en el relé usando cocodrilo cortar los puentes . No existe sensibilidad a la polaridad de las bobinas de los relés , basta con conectar el lado positivo de la batería a un lado de la bobina y el lado negativo de la batería a la otra . Un sonido de clic audible de inmediato debe ser escuchado , ya que la bobina se energiza y atraer borne de resorte interno del relé " común" . Este sonido de clic es una buena señal, pero no significa necesariamente un relé funcional.
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Ajuste el ohm- metro a modo de prueba de continuidad. Utilice sondas del medidor para medir la continuidad a través del contacto del relé en distintas circunstancias . Cuando se energiza la bobina del relé , la continuidad debe estar disponible a través de los terminales comunes y normalmente abiertos . Cuando la bobina está inactiva , la continuidad debe estar presente a través de los terminales comunes y normalmente cerrados . Si se producen diferentes lecturas o si no hay lecturas cambian entre activa y desactivan estados de la bobina , el relé está dañado y debe ser reemplazado.