¿El GPS Control Gubernamental Precisión

? El Sistema de Posicionamiento Global comenzó y continúa como un proyecto de los militares de Estados Unidos, pero ahora abarca mucho más , ya que a partir de la década de 1980 ha sido utilizado por los civiles también. Con tantas personas e instituciones en función de navegación GPS , el control de la precisión es clave. Para ello, el gobierno juega un papel importante , junto con la ayuda de las empresas y las empresas de tecnología. Fuerza Aérea de EE.UU.

Veinticuatro satélites comprenden el sistema de navegación GPS, originalmente establecido por el Departamento de Defensa de EE.UU. . Hasta la década de 1980 , el GPS era estrictamente para uso militar , pero a partir de entonces se puso a disposición de la población civil. Estos satélites orbitan la Tierra dos veces al día , a la vez que transmitir señales a los receptores GPS en el suelo. La Fuerza Aérea de EE.UU. supervisa la exactitud de GPS, que se divide en dos servicios principales - el servicio de posicionamiento preciso , o PPS , que es lo que utiliza el ejército , y el Servicio de Posicionamiento Estándar, o MSF , que está destinado para la población civil. Según GPS.gov , PPS es intencionalmente más preciso que MSF.
Civil

Mientras que el gobierno hace su parte para controlar la precisión de los satélites , así como lo que sea receptores a los militares y otras agencias gubernamentales utilizan en el suelo y en el aire , las empresas comerciales que fabrican los dispositivos GPS para los civiles juegan un papel , también. Una forma de hacer esto es mediante la fabricación de dispositivos GPS con múltiples canales. Cuantos más canales de un dispositivo tiene , mayor es un bloqueo que puede tener en una señal de GPS, incluso si el follaje denso o los edificios altos en el camino del la señal de GPS.
Suplementario

Para dar aún más la precisión de GPS , el gobierno ha implementado una serie de sistemas de aumento para ayudar a corregir los errores inherentes a las lecturas de GPS debido a las condiciones atmosféricas y otros desafíos . Por ejemplo , la Administración Federal de Aviación administra el Sistema de Ampliación de Area, o WAAS , la Guardia Costera de EE.UU. y el Departamento de Transporte de operar el sistema GPS diferencial a nivel nacional , o NDGPS , la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica ejecuta la red EE.UU. CORS , y la NASA Jet Propulsion Laboratory, JPL o , administra el Global GPS Diferencial .
futuro

el gobierno realiza mejoras constantes en la precisión del GPS . A partir de la publicación , el PPS de los militares utilizan dos señales de GPS y el SPS civil utiliza sólo una señal, sin embargo , el gobierno planea en la adición de tres señales civiles a la mezcla, para un total de cuatro señales GPS civiles que hará GPS civil más preciso. Para que esto suceda , la Fuerza Aérea lanzará nuevos satélites GPS para reemplazar a las viejas , y los fabricantes de GPS comerciales tendrá que producir los dispositivos GPS que pueden recibir señales adicionales , según convenga para el consumidor.