Cómo solucionar problemas en subwoofer activo (amplificado) / powered sub

Introducción

Un subwoofer activo (powered sub) integra amplificador, crossover y woofer en una caja. Fallos comunes: sin sonido, sonido débil/distorsionado, cortes, ruido. Diagnóstico sistemático evita gastos innecesarios.

Pasos de diagnóstico

1. Observa y define el síntoma exacto:
   • Nada de sonido / LED apagado.
   • LED encendido pero sin sonido / sonido muy bajo.
   • Sonido distorsionado, "crackling", amortiguado.
   • Intermitente (corta/entra).
   • Cono quieto o vibración anómala al tacto.
   • Daño visible (cono roto, caja rota, humo/olor).
2. Revisa TODA la cadena de alimentación y señal:
   • Batería: 12.6V reposo, >13.5V motor arrancado. Bornes limpios, apretados.
   • Cable positivo: Sin rozaduras, fusible principal OK (cerca batería).
   • Masa (GND): Chapa limpia, tornillo M6-M8, cable mismo calibre que +. Causa #1 de fallos extraños.
   • Remoto (REM): 12V solo con radio encendida. Mide en bornes del sub.
   • RCA: Bien enchufados, sin pines doblados, sin rozar chapa. Prueba cambiando L/R o cable RCA conocido bueno.
   • Radio: Subwoofer ON, nivel sub > 0, LPF activado, no mute.
3. Fusibles:
   • Fusible principal (batería).
   • Fusible(s) en el propio subwoofer activo (suelen ser de lámina o mini-ATO en el panel trasero).
   • Si salta al reponer → cortocircuito en cable + o amp interno. No subas calibre.
4. Ajustes del subwoofer activo (panel trasero):
   • Gain / Level: No al máx. Empieza mínimo, sube hasta nivel deseado sin distorsión.
   • LPF (Low Pass): 80-100 Hz típico.
   • Phase / Fase: 0° o 180° → el que dé más grave en posición de escucha.
   • Bass Boost / EQ: Mejor a 0 / Flat. Subir gain, no boost.
   • Auto-turn-on (DC offset / signal sensing): Si falla, usa cable remoto físico.

Tabla de fallos típicos → causa → solución

Cuándo cambiar el subwoofer activo

• Amplificador interno quemado (huele, humo, protección fija).
• Woofer con bobina abierta/cortocircuitada (multímetro en bornes woofer).
• Caja rota/fugada irreparable.
• Coste reparación > 50-60% precio nuevo.