Cómo conectar un estéreo nuevo en un coche viejo

El cableado impacta dramáticamente el rendimiento del estéreo. Los instaladores profesionales saben que marca la diferencia entre calidad estándar y audio de vanguardia. Al instalar un estéreo nuevo en coche viejo (sin conector ISO/arpén), usa conectores de crimpado (no soldadura) para unir cables de la unidad principal a altavoces y amplificador. Pela los extremos con pelacables. Pasa cables de alimentación y de altavoz por rutas separadas para minimizar interferencias y distorsión.

Materiales necesarios

• Guía de desmontaje de salpicadero y paneles de tu coche
• Alicates
• Cúter
• Cortacables
• Destornilladores
• Pelacables
• Kit de cableado de amplificador
• Cinta aislante

Instrucciones

1. Pasa cables independientes para cada altavoz: puertas delanteras, y según coche, respaldos, puertas traseras y/o bandeja trasera para subwoofer.

2. Pasa cable extra durante la instalación. El cable es barato; mejor dejar paso para futuros componentes (ej. subwoofer trasero) aunque no lo instales ya. Usa cable de altavoz 14 AWG en todo.

3. Pasa el cable del amplificador desde su ubicación (bajo asiento) a la unidad principal en el salpicadero. Deja 25 cm de holgura para fácil extracción/cambio.

4. Crimpa las conexiones a los cables que salen de la unidad principal. El crimpado es más rápido, limpio y reversible que soldar. Permite volver al original al vender el coche.

5. Conecta cada cable de la unidad a su correspondiente en el salpicadero (codificados por color). Crimpar diferentes calibres está bien.

6. Separa al máximo cables de alimentación y de altavoz. Instálalos en rutas distintas. Si deben cruzarse, hazlo lo más perpendicular posible y solo una vez. Los cables del amplificador pueden inducir zumbido en los de altavoz.

Consejo pro: Usa funda corrugada o tubo termorretráctil para proteger los cables y dar acabado profesional.