Cómo instalar un estéreo de coche nuevo

Cómo instalar un estéreo de coche nuevo

¿No sabes cómo instalar un estéreo? Tranquilo, no es tan difícil como piensas y siguiendo los pasos con cuidado, te ahorrarás dinero y aprenderás una habilidad nueva.

La instalación solo requiere paciencia y cuidado, y con las herramientas correctas, cualquiera puede. Todos los modelos de coche y estéreos son distintos, y es más fácil hacer cambio directo por algo del mismo tamaño.

Pero con un poco más de trabajo, es posible instalar Double DIN en hueco Single DIN antiguo y viceversa.

Antes de empezar, asegúrate que la unidad principal y el soporte de montaje que piensas comprar caben en tu vehículo. Puede que necesites seleccionar cuidadosamente según modelo, posiciones de montaje y lo incómodo que sea, especialmente si instalas tamaño DIN distinto.

Si estás indeciso sobre qué unidad principal conseguir, mira Aspectos a considerar antes de comprar un estéreo, que analiza qué pueden hacer las radios modernas.

Si tienes tu unidad y estás listo para actualizar tu sistema, sigue. No es difícil y siguiendo los pasos, pronto sabrás cómo instalar un estéreo nuevo.

Cómo instalar un estéreo de coche nuevo

Antes de empezar, asegúrate de tener todas las herramientas y equipo para instalación limpia. Esto incluye:

• Pelacables (Wire Strippers)
• Crimpadoras (Wire Crimpers)
• Herramientas de palanca plásticas (Plastic Pry Tools)
• Llave de tubo (Nut Driver)
• Juego de destornilladores
• Bridas (Zip Ties)
• Conectores de empalme (Butt Connectors)
• Kit de salpicadero (Stereo Dash Kit) — Mejor buscar específico para tu vehículo
• Mazo de cableado (Wiring Harness) — Probablemente venga con el Dash Kit
• Llave de extracción de radio (Radio Removal Key)

Cómo instalar estéreo Double DIN

Instalar Single DIN o Double DIN es proceso similar. Hay algunas cosas que hacer diferente, pero básicamente es el mismo trabajo. Si instalas Single DIN, hay pocos pasos extra tras estas instrucciones, pero todo estará en las instrucciones de tu Dash Kit.

Antes de empezar, ve este diagrama simple de cableado. Los colores del mazo son estándar en la industria, aunque algunas marcas los cambian ligeramente.

Según características de tu estéreo puedes tener más cables que el diagrama, pero si es así, revisa el manual de instalación para explicación completa.

Buena idea familiarizarse con todos los cables antes de empezar. El cable naranja de iluminación no está en el diagrama, porque no tienes que conectarlo. Si eliges no conectar la iluminación, buena idea caparlo para que no toque nada accidentalmente al volver a montar.

Quitando la unidad principal de fábrica

Lo primero: desconecta la batería por el lado negativo.

Luego quita tu unidad principal de fábrica. Todos los coches son distintos, pero necesitarás herramientas de palanca para separar el panel. Mete las herramientas detrás del borde y busca puntos de resistencia y haz palanca. Rodea todo el panel hasta que cada punto de resistencia esté libre y el panel salga completamente.

Si se complica y tienes manual del propietario, deberías tener instrucciones para hacerlo.

Tu unidad de fábrica estará atornillada al soporte de montaje de fábrica, así que desatornilla para liberarla.

Luego saca lentamente la unidad hasta tenerla fuera completamente y ver todo el cableado trasero. Algunos fabricantes no usan tornillos, y si la tuya no, puede que necesites llave de extracción de radio para sacarla.

Luego desconecta todas las conexiones de fábrica de la parte trasera: antenas, mazo de cableado, y quítala completamente.

Si reemplazas Single DIN antiguo, puede que tengas que cortar parte del soporte antiguo. Depende de la radio de fábrica de tu vehículo. Si hay que hacerlo, navaja Stanley afilada o tal vez Dremel para cortar lo necesario.

Preparando el kit de estéreo/montaje

El siguiente paso: monta el kit de salpicadero. De nuevo, todos los estéreos son distintos y instalando Double DIN, deberías tener al menos soportes laterales para fijarlo seguro.

Los kits de montaje varían según modelo y coche, así que consulta manual del fabricante. Además del soporte, puede que tengas que usar los soportes de fábrica y atornillarlos a tu unidad. El manual de instalación te dirá exactamente qué usar.

Si usas Dash Kit específico para vehículo, buena idea fijarlo ahora para montar tu estéreo en el soporte. Consulta guía del Dash Kit cómo hacerlo, cada uno es distinto.

Luego asegúrate de atornillar todos los soportes necesarios a tu unidad, para que esté lista para deslizar cuando hayas preparado lo demás.

Preparando el mazo de cableado

Tu nuevo estéreo o kit traerá mazo de cableado, que necesitarás preparar para conectar con el de tu vehículo, es decir, emparejar cables por color del estéreo al mazo del vehículo.

Para esto, pela aislamiento con pelacables. Corta aislamiento dejando suficiente cable para conectar a conectores de empalme. Asegúrate de elegir el calibre correcto en pelacables o cortarás el cable si usas ajuste equivocado.

TRUCO: Buena idea retorcer cada cable expuesto para que deslice en el conector fácilmente. Si no, podrías tener hilos sueltos dificultando meter el cable, o no sentará bien y no conseguirás crimpado sólido.

Hecho esto, mételo en el conector, coge crimpadoras y aprieta el conector para crimpar y conseguir agarre sólido.

Haz esto con todos los cables de tu mazo. Empareja cables y crimpa ambos lados de los conectores para que el mazo quede totalmente seguro.

Si tienes cables huérfanos sin cable de color coincidente, termina el extremo con conector de empalme o tapa crimpada, solo para capar el cable y que no quede cable vivo expuesto.

Una vez hecho, uniforma los cables con un par de bridas, así sabrás que no tendrás cables sueltos estorbando.

Si tu estéreo de fábrica no tiene mazo, mira esta guía profunda sobre Cómo Instalar Estéreo sin Mazo.

Montando tu estéreo

Ahora, coge tu mazo precableado que acabas de preparar y conéctalo con el mazo del vehículo. Enchufará directamente en la parte trasera de tu unidad. Asegúrate de empujar los conectores bien para que hagan clic en su sitio.

Luego conecta la antena AM/FM en la parte trasera. Si tienes otros cables como cámara trasera, RCA u otros dispositivos externos, ahora es buen momento para enchufarlos.

Si todo está bien fijado, es buen momento para probar. Reconecta la batería, enciende el contacto y mira si tu nueva unidad Double DIN colorida se enciende. Prueba todo antes de atornillar todo.

Si todo bien, desliza la unidad en el soporte hasta que encaje. Los soportes suelen alinearse, especialmente si has emparejado tu compra con tu modelo, así que asegúrate de atornillar todos los tornillos firmemente.

Una vez apretado, solo queda remontar los paneles del Dash Kit. Ponlos y empuja de vuelta, asegurándote de pulsar todos los puntos de resistencia para que encajen seguro. Si algo necesita atornillar, obvio, atorníllalo.

¡Y listo! Acabas de instalar unidad principal Double DIN sin pagar a nadie.

Cómo instalar estéreo Single DIN

La instalación, sea single o double DIN, es muy similar, salvo que instales uno en lugar de Double DIN antiguo. En este caso, solo el Dash Kit necesita trabajo extra.

El kit tendrá todo para tu modelo, y asegúrate que los orificios de montaje alineen con los tornillos existentes para que todo encaje bien.

Tu kit tendrá Jaula de Montaje (Fitting Cage) que necesitarás deslizar en su sitio a través del kit y presionar las pestañas en forma de A con destornillador plano para agarrar la jaula al kit.

Luego desliza la radio completamente en la jaula y asegúrate que hace clic y está segura. Si es así, déjala así y solo móntala junto, una vez completado el mazo y listo para instalar.

Luego, continúa como arriba preparando el mazo.

No necesitas pagar a alguien para instalar estéreo

La instalación no es solo para profesionales. Single DIN a Double DIN es más incómodo, pero no tan difícil como parece.

Arguably, lo más difícil es conseguir la unidad correcta. No todos los sistemas son universales y muchos fabricantes no quieren que reemplaces sus modelos y dificultan reemplazar radios de fábrica.

Mientras tengas las herramientas correctas y sigas instrucciones paso a paso, aprenderás rápido a instalar estéreo nuevo y tendrás muchos más gadgets al alcance.

¿Has instalado estéreo? ¿Cómo te fue con la marca y modelo de coche? Deja comentario y ayuda a la comunidad con consejos de tu experiencia… Gracias.