Cómo elegir el mejor subwoofer para su automóvil: Guía completa

Elegir el subwoofer adecuado para tu coche puede parecer abrumador, ¡pero no tiene por qué serlo! Con algo de investigación y consejos útiles, puedes encontrar el subwoofer perfecto para hacer vibrar tu coche.

Pero, ¿cómo elegir el mejor sub para tu coche con tantas opciones en el mercado? Descubrámoslo.

Para elegir el mejor subwoofer de coche, comprueba su tamaño, coste, manejo de potencia (RMS) y sensibilidad. La potencia continua (RMS) es el factor más importante para crear graves fuertes y profundos. Si el espacio lo permite, elige uno de 12" o 15" instalado en su caja designada.

En el artículo siguiente, entraré en más detalle sobre los diferentes tipos de subwoofers y cómo elegir el adecuado para tu coche.

Qué buscar en un subwoofer

Al elegir un subwoofer, debes considerar cuatro factores principales:

#1. Manejo de potencia (RMS)

Este es el factor más crítico al elegir un subwoofer.

Cuanto mayor sea la potencia RMS, más potente el subwoofer. Si compras uno nuevo, los altavoces instalados deberían indicarte aproximadamente cuánta potencia necesitas, es decir, el subwoofer solo debería tener RMS igual o mayor que todos los demás altavoces instalados.

Por ejemplo, si tienes dos altavoces de 100 vatios, necesitarás un subwoofer con al menos 200 vatios RMS. La potencia pico es secundaria, pero cuanto mayor sea la diferencia entre RMS y pico, mejor.

#2. Tamaño

El tamaño determinará cuánto espacio ocupa en tu coche. Si tienes un coche pequeño, querrás uno más pequeño para no ocupar mucho maletero.

Por otro lado, si tienes espacio y quieres graves contundentes, elige uno de 12" o 15".

#3. Sensibilidad

La sensibilidad mide cuántos graves produce el subwoofer con una potencia dada a cierta distancia.

Igual que en altavoces normales, uno con 88 dB será el doble de fuerte que uno con 85 dB. Si quieres oír los graves a mayor distancia, elige uno con sensibilidad de al menos 87 dB.

Mayor sensibilidad también significa que necesitas menos potencia del amplificador para lograr el mismo SPL que con menor sensibilidad.

#4. Coste

Los subwoofers van desde unos 50 $ a más de 1000 $. El coste depende de los factores anteriores, así como de la marca y calidad.

Si tienes presupuesto ajustado, puedes elegir uno más barato para no gastar demasiado. Pero recuerda que normalmente obtienes lo que pagas, y uno barato puede no tener la calidad de uno más caro.

¿Qué tamaño de subwoofer necesito para mi coche?

El tamaño depende no solo del espacio acústico sino también del amplificador, cables y del efecto de graves que buscas.

Puedes elegir desde 6.5" hasta 18", según tu configuración y objetivo.

6.5", 8"

Con espacio limitado, puede que necesites subs pequeños, de 8" o 6.5". Son más baratos y pueden ser la única opción para conseguir graves sin sacrificar mucho maletero.

Si eliges uno pequeño, presta atención al manejo de potencia y asegúrate de que aguante la que tu amplificador pueda dar.

Los subwoofers pequeños no tienen respuesta de alta frecuencia, pero aún pueden sonar bien, como el Skar EVL-65.

10"

Los woofers menores dan más libertad para elegir ubicación. Además, suelen ser más baratos y no requieren una "central eléctrica" para funcionar eficientemente.

El término medio puede ser un subwoofer de 12". Sin embargo, la parte complicada es que los de 12" son los más populares, así que puedes elegir casi cualquier tipo.

Hace unos años, me decepcionó un poco la calidad de graves de mi nuevo 12" comparado con el viejo de 10".

Por suerte, el problema no era el altavoz sino su potencia. Solo requería el doble de amplificador externo de lo que tenía, y reduje la frecuencia del filtro paso bajo.

Tras estos cambios, los graves fueron excepcionales y siguen sonando hoy.

12"

Los subwoofers de 12 pulgadas tienen una gran ventaja sobre los demás tamaños.

Son una mezcla de la velocidad de los de 10" y, al mismo tiempo, pueden producir graves profundos y fuertes como los de 15". También pueden crear una fantástica presión de aire sonora.

Para lograr lo que quieres y no decepcionarte, debes tener un recinto adecuado, un amplificador de buena calidad y cables de primera, todos correctamente configurados.

15"

Aunque los de 15" tocan las notas más bajas, a veces son lentos y necesitan amplificadores potentes. Además, los recintos para 15" no encajan en muchos coches, pero su ventaja son graves fuertes y profundos.

Cuando tienes todo el equipo correcto bien configurado, no necesitas más de un subwoofer y quedarás encantado con el de 15".

18"

Los de 18" son los más grandes y pueden crear enorme presión sonora.

Necesitan mucha potencia de amplificador y un recinto grande, pero si lo tienes, uno de 18" puede hacer que tu coche suene como una discoteca sobre ruedas.

Esto es cierto, especialmente con un monstruo como el Skar ZVX-18v2, que cableado a 1 ohmio crea presión sonora excepcionalmente alta, pero para eso necesita mucha potencia.

Diferentes tipos de subwoofers para coche

El tipo de recinto depende de los parámetros del altavoz, diseño del coche y preferencia, porque cada tipo produce sonidos ligeramente diferentes.

Al elegir un subwoofer, encontrarás tres tipos populares de cajas de graves, pero, ¿cuáles son las diferencias?

Recintos sellados (Sealed Enclosures)

Los recintos sellados son geniales para espacios pequeños y producen graves precisos y de alta calidad como este pequeño Kicker 43TCWRT84 con diseño compacto.

Gracias a su construcción, el sonido es más contundente, sin "extras" no deseados como el reflejo de graves (bass reflex).

La única forma de "afinar" una caja sellada es cambiar su tamaño para el mismo altavoz, lo que significa que puedes manipular las respuestas del mismo altavoz colocándolo en cajas diferentes.

La regla básica para elegir el tamaño es que el altavoz en caja más pequeña tocará más agudo, mientras que el mismo en caja mayor tocará frecuencias ligeramente más bajas.

Los recintos sellados también son más seguros para los altavoces, especialmente sus bobinas. Los movimientos extremos del cono son más controlables y limitados por el aire comprimido que actúa como un muelle.

El aire en el recinto sellado es más resistente, así que el cono no tiene mucho movimiento libre.

Para ser totalmente eficientes, las cajas selladas requieren más potencia que las abiertas. Desafortunadamente, no todos los amplificadores cumplen esto.

Otra ventaja es su diseño sencillo y coste relativamente bajo.

Para recintos sellados, se recomienda rellenarlos con espuma acústica, pero no todos los fabricantes insonorizan sus cajas.

Puede que te preguntes si los recintos sellados necesitan relleno.

Técnicamente sí, deberían rellenarse con espuma acústica porque las ondas no rebotan bien en superficies planas. Por eso, en muchas cajas sin insonorizar, la pared trasera está inclinada, pero no basta.

Vale la pena considerar rellenar tu subwoofer con espuma acústica si buscas la máxima calidad de sonido en lugar de solo volumen.

Recintos con puerto (Ported Bass Enclosures)

Los recintos con puerto (ventilados o bass-reflex) tienen características completamente diferentes a los sellados.

Producen graves más fuertes pero mucho menos precisos, así que si quieres volumen extremo y ver vibrar una puerta o el techo, elige recinto con puerto.

La ventaja es una vida útil mayor de los drivers por mejor ventilación.

El aire fresco yendo y viniendo por el canal refrigera el imán, menos propenso a sobrecalentarse que en cajas selladas, donde la presión sube y aumenta la temperatura.

Los recintos con puerto son también más grandes; por cómo se mueven las ondas dentro, son más profundos.

Por su tamaño, pueden no ser la mejor opción para maleteros pequeños sin espacio delante del altavoz. En coches deportivos pequeños, puede que ni quepan.

Poner un subwoofer demasiado grande para el maletero fue un error que cometí hace años con uno de mis primeros. Entonces tenía poca idea de elegir subwoofer y elegí algo demasiado grande…

Encajaba en el coche, pero el espacio entre el cono y la tapa del maletero era apenas 7 cm, así que imagina qué pasó al subir el volumen. Al final, ¡todo el coche traqueteaba!

Me costó mucho tiempo y esfuerzo aislar la parte trasera con espuma antivibración, y aún así no podía usar su plena potencia. ¡Lección aprendida…

Estos recintos son fáciles de afinar. Sin embargo, son más eficientes cuando están bien diseñados, lo que significa que necesitas un amplificador menos potente para lograr el mismo volumen que las cajas selladas.

La afinación del puerto es crítica para maximizar la capacidad de salida. Además, los puertos permiten reproducir las frecuencias bajas usadas en Rap e Hip Hop.

Pero, ¿qué es la afinación del puerto?

La afinación no es más que diseñar el puerto (canal) dentro del recinto, permitiendo a tu subwoofer reforzar frecuencias específicas.

Por ejemplo, al hacer tu recinto y querer el grave más fuerte a 54 Hz, debes calcular la ubicación y tamaño exactos del puerto.

Los puertos pueden tener formas diferentes, desde el típico plástico redondo llamado bass-reflex hasta formas triangulares o cuadradas, y no se pueden colocar en cualquier sitio de la caja.

Recintos Bandpass

Al elegir subwoofer, encontrarás el diseño más complicado en los recintos bandpass. En palabras simples, son una combinación de sellados y con puerto.

Los graves de cajas bandpass superan significativamente a otros tipos, y se centran en sonidos de baja frecuencia más estrechos. Las mejores cajas bandpass que he encontrado son de SKAR.

El pico de frecuencia suele estar alrededor de 60 Hz, perfecto para Rap, pero otros tipos como Pop o Rock no se benefician de esta construcción.

Aunque lo común es 60 Hz, puedes personalizar el pico al pedir una caja a medida, tú decides en qué zona quieres el "golpe de graves".

Pero debes recordar que el recinto bandpass debe diseñarse como parte del sistema completo de audio y no como una caja individual añadida a cualquier altavoz.

Hay dos tipos de diseño bandpass:

• Reflex simple, con el altavoz en caja sellada pero el frontal parece ventilado.
• Reflex doble, con un altavoz montado en medio de una caja grande con dos puertos. Uno delante y otro detrás del altavoz.

La diferencia no es solo el número de puertos sino también el tamaño y tipo de graves que producen.

El diseño de estas cajas complejas debe ser perfecto, considerando tipo de altavoz, tamaño del maletero, acústica del coche, por nombrar algunos.

De lo contrario, no lograrás más que una mala experiencia de graves, incluso con el mejor driver. A menos que tu única prioridad sea crear truenos en el coche, ignorando la calidad musical.

Tubos de graves (Bass Tubes)

Los tubos son conocidos por su respuesta de frecuencia estrecha, lo que significa que pueden ser grandes pero no tan eficientes.

Pueden producir graves "boomy" fuertes, pero su calidad es baja. Así que si buscas una solución que dé graves claros y de calidad, los tubos no son la mejor opción.

Tienen, sin embargo, una ventaja: su coste. Los tubos son más baratos que los recintos típicos; en la mayoría de casos son activos, así que no necesitas amplificador.

Son fáciles de instalar y usables con un sistema simple para aumentar la dinámica general, pero falta algo: la calidad de los graves.

Si quieres un impulso simple a tu audio, Amazon tiene amplia selección de tubos de graves.

¿Qué es un subwoofer de aire libre (Free Air)?

Cuando tu coche tiene maletero pequeño o no quieres usar todo el espacio para el recinto, puedes elegir un subwoofer de aire libre.

El subwoofer de aire libre no requiere instalarse en recinto. Típicamente se instalan en el asiento trasero o la bandeja posterior.

Funcionan mejor en sedanes y son más baratos que los de recinto. No obstante, necesitas añadir un deflector (baffle) a la bandeja o asiento trasero, según dónde lo pongas.

Instalar un deflector que sujete tu subwoofer es obligatorio porque la construcción debe ser estable. No puedes simplemente atornillar un altavoz potente de 10" a la bandeja de plástico. Simplemente no funcionará.

Hay cientos de modelos para elegir, y la parte más difícil es seleccionar el adecuado.

Al elegir uno de aire libre, necesitas un altavoz potente con suspensión firme.

Recuerda también que al instalar uno, todo el maletero debe estar bien sellado porque se convertirá en un recinto grande.

Si quieres graves claros y de calidad, tu coche no debe tener movimiento libre de aire entre maletero y cabina.

¿Necesito un subwoofer activo o pasivo para mi coche?

Subwoofers activos

Los subwoofers activos (también llamados alimentados) tienen amplificadores integrados relativamente simples. Como resultado, suelen ser menos potentes y trabajan en un rango de frecuencias más estrecho.

Aun así, son más pequeños y baratos que los pasivos, para los que necesitas comprar amplificador y hacer cableado más complicado.

Los dos tipos principales de activos:

• Subwoofer bajo asiento es una caja plana con altavoz que encaja en el pequeño espacio bajo tu asiento.
• Otro tipo es el subwoofer rueda de repuesto diseñado para encajar en el hueco de la rueda de repuesto.

Ambos tienen instalación sencilla y no requieren equipo adicional. Sin embargo, normalmente no producen graves bajos fuertes.

Los activos pueden ser buena opción como adición a tu sistema de fábrica, sin otras modificaciones.

Subwoofers pasivos

Los pasivos (sin alimentación) son altavoces instalados en recintos o de aire libre que no tienen amplificadores.

Ofrecen mucha mejor calidad de sonido, y tienes la opción de combinar muchos amplificadores diferentes con aún más altavoces para lograr el efecto de graves deseado.

¿Es mejor bobina simple o doble?

El subwoofer con bobina doble (dual voice coil) ofrece más opciones de cableado que uno simple, gracias a las múltiples opciones de impedancia.

El número de bobinas no hace el woofer más fuerte ni afecta a la potencia o respuesta en frecuencia, sin embargo, puede requerir más potencia del amplificador si usas un subwoofer de baja impedancia.

Con bobina simple, solo tienes un juego de terminales y una opción de conexión.

Los de bobina doble suelen ser más caros pero ofrecen más flexibilidad en cableado y más opciones con la selección del amplificador. El amp puede ser de 2 o 4 ohmios según el tipo de conexión.

¿Cuántos subwoofers necesito en mi coche?

En subwoofers para coche, no siempre más es mejor. Puedes lograr el mismo efecto eligiendo el subwoofer correcto que con dos drivers.

Si decides instalar dos subwoofers, recuerda que deben ser iguales. De lo contrario, pueden luchar entre sí, lo último que quieres.

Muchos coches no tienen maleteros lo bastante grandes para dos. A veces incluso los recintos duales son demasiado grandes y no reproducen eficientemente. No tiene sentido gastar cientos de dólares en dos y no usar su potencia.

Una opción mucho mejor es conseguir uno, aunque sea más pequeño, pero montarlo en una caja perfectamente calculada y alimentarlo con un amplificador de alta calidad. Te dará satisfacción real.

Para los woofers más pequeños, vale la pena instalar dos o más. Hay muchas pickups con cuatro o más subs de 6.5" bajo el asiento trasero en recinto dedicado, así que el número depende del espacio y preferencias.

¿Cuál es el mejor subwoofer para coche pequeño?

Si tienes un coche pequeño, elegir uno pequeño puede ser buena idea y, en muchos casos, la única.

Uno de 10" puede ser demasiado grande y no encajar. Una buena opción sería uno de 8" o 6.5" en caja individual.

Estos diseños no son grandes y no requieren amplificador grande y potente, y si tu maletero es muy limitado, puedes usar un subwoofer activo plano bajo asiento, como el Boss BAB10.

Cómo hacer el rodaje (break-in) de un subwoofer de coche

Se recomienda hacer el rodaje a un subwoofer nuevo, especialmente los de gama alta.

Cuando un woofer trabaja al principio a volumen razonable, todos los elementos rígidos se ajustan, especialmente conos con arañas y suspensión.

No dañarás subwoofers sin rodaje, pero al hacerlo tendrán vida más larga, mejorando sus graves.

La mejor forma es usar una frecuencia de 30-60 Hz y poner el volumen para que se oiga pero no muy fuerte. Hazlo al menos 12 horas, recomendado hasta 24.

Conclusión

No hay respuesta fácil a cómo elegir el mejor subwoofer. Todo depende de muchos factores:

• Tipo de coche y espacio para subwoofers
• Dónde en el vehículo irá ubicado
• Qué tipo de música escuchas
• Qué efecto de graves quieres lograr
• ¿Necesitas graves de calidad o solo "booms" fuertes?

Si eliges uno pequeño, ocupará menos espacio y no necesitará amplificador grande. Si eliges uno grande, necesitará más espacio pero dará graves más profundos.