Actualizaciones de bombillas de faros delanteros HID versus LED:¿cuál es mejor?
Cuando se trata de una conducción segura por la noche, actualizar los faros de su automóvil o camión con bombillas HID o LED puede marcar una gran diferencia en su capacidad para ver largas distancias. Decenas de artículos y videos en Internet comparan las dos tecnologías. Reunir la información de todos ellos y sortear la hipérbole del marketing puede llevar tiempo. Expongamos las características y los beneficios de las luces LED y HID para ayudarlo a elegir la solución que funcionará mejor en su vehículo.
Los fundamentos de los sistemas de iluminación HID
Las lámparas de descarga de alta intensidad (HID) funcionan aplicando de 80 a 90 voltios a través de un tubo de arco de vidrio de cuarzo lleno de gas xenón a presiones entre 70 y 700 psi, según el diseño y la aplicación. La corriente que fluye a través del tubo de arco hace que el mercurio y los haluros metálicos del bulbo se ionicen en plasma y produzcan una luz brillante.
Las bombillas HID no se encenderán (encenderán) con el voltaje de suministro estándar de ~85 V y requieren un voltaje aún mayor para comenzar el proceso de ionización. Se aplica un voltaje inicial de 15,000 a 25,000 voltios al tubo de arco donde una pequeña cantidad de gas argón ayuda a que el voltaje viaje de un electrodo al otro y genere calor. El proceso es similar a la forma en que un paquete de bobinas crea una chispa en los electrodos de las bujías para encender la mezcla de aire y combustible dentro de su motor. El calor creado por la chispa inicia el proceso de ionización del mercurio. En la mayoría de las aplicaciones, el proceso de encendido tarda de 10 a 15 segundos. El proceso de encendido se puede hacer más rápido, pero esto disminuiría la vida útil de la bombilla y el balasto de control.
¿Cómo funcionan las bombillas LED?
En comparación, los LED son más simples desde una perspectiva mecánica pero más complicados en términos de química. Usando un proceso llamado electroluminiscencia, los diodos emisores de luz son dispositivos de estado sólido que emiten luz cuando la corriente en forma de electrones que pasa a través del semiconductor se recombina con huecos de electrones y libera energía en forma de electrones. Si tienes recuerdos esporádicos de la clase de química de noveno o décimo grado, entonces hemos hecho nuestro trabajo.
A diferencia de las bombillas HID, las LED no requieren nada especial para encenderlas y, contrariamente a la creencia popular, los sistemas de iluminación HID y LED consumen aproximadamente la misma cantidad de energía cuando están en funcionamiento, aproximadamente 3,0 amperios por bombilla.
Inconvenientes de las actualizaciones de bombillas HID
Si bien las bombillas HID son increíblemente brillantes y eficientes en comparación con las bombillas incandescentes, su instalador necesita encontrar una ubicación para montar el circuito de arranque y fuente de alimentación de alto voltaje, un dispositivo comúnmente conocido como balasto. Encontrar una ubicación de montaje sólida es fundamental para la confiabilidad a largo plazo de estos componentes.
Las bombillas HID requieren hasta 15 segundos para alcanzar su máxima capacidad de salida de luz. Por este motivo, no son una solución ideal para aplicaciones de luces altas en las que se necesita luz instantánea en una situación de "parpadeo para rebasar".
Finalmente, es imperativo para la confiabilidad a largo plazo de un sistema de iluminación HID que cuente con el voltaje y la corriente adecuados durante el proceso de inicio. La creación de la chispa de más de 15 000 voltios puede consumir hasta 10 amperios de corriente por foco. El cableado de fábrica cada vez más pequeño que se encuentra en los vehículos modernos, junto con el hecho de que los faros generalmente se dejan encendidos durante el proceso de arranque del motor, puede dificultar la entrega del voltaje completo del sistema eléctrico con un consumo de 10 amperios por balasto.
Cuando el cableado es demasiado pequeño, es posible que una bombilla no se encienda cuando enciende las luces delanteras. Por esta razón, los fabricantes de sistemas HID recomiendan encarecidamente el uso de un arnés de relés exclusivo de alta calidad con una actualización de foco HID. Las conexiones directas a la batería para alimentación y tierra, relés clasificados para la alta corriente de arranque del sistema y conductores de cobre de calidad ayudarán a garantizar que sus balastros funcionen de manera eficiente y confiable.
Inconvenientes de las bombillas LED
El furor en los últimos años ha sido el uso de luces LED para mejorar las bombillas. Como mencionamos anteriormente, los LED alcanzan su máxima potencia casi instantáneamente, lo que los hace ideales para aplicaciones de luces altas y señales de giro. El problema principal con las bombillas LED es administrar su calor. Si los chips LED de la bombilla superan los 257 grados Fahrenheit (125 grados Celsius), pueden fallar rápidamente. Por esta razón, las bombillas LED incluyen aletas de enfriamiento en forma de hilos de cobre trenzado o bandas de aluminio para ayudar a alejar el calor de los chips LED. Algunos diseños utilizan pequeños ventiladores de refrigeración. Siempre que la bombilla esté completamente encerrada en una carcasa a prueba de polvo, las bombillas LED enfriadas por ventilador pueden funcionar bien.
Los fabricantes de bombillas LED tienen una amplia variedad de chips LED para usar en sus diseños de bombillas. El objetivo del diseño de la bombilla es colocar una fuente de luz exactamente en la misma posición que encontraría en una bombilla incandescente. El filamento de una bombilla incandescente es largo y angosto, por lo que la matriz de LED debe ser similar para mantener el patrón de haz adecuado. Un problema con las bombillas LED es que no producen una fuente de luz de 360 grados y pueden requerir ajustes y ajustes para lograr un patrón de haz satisfactorio.
¿Es mejor HID o LED?
Decidir qué actualización de bombilla es mejor para su automóvil es como tratar de decidir si un Ferrari rojo es mejor que un McLaren naranja. Son tan diferentes como similares. Hablamos con Chris de HIDCOR Industries, un veterano de 20 años en la industria de iluminación automotriz, sobre las opciones de actualización de iluminación. Nos dijo que comienza cada consulta preguntándole al cliente por qué quiere actualizar sus luces. Las dos respuestas más comunes son para la apariencia y el rendimiento. Si desea esa luz blanca elegante y moderna, sugiere que los LED son el camino a seguir. Son fáciles de instalar y muy fiables. Si el objetivo es la visión a larga distancia, entonces Chris sugiere una actualización HID de 4300K (color OEM) o 6000K (blanco puro) junto con un arnés de cableado dedicado para ofrecer cada onza de salida posible. La actualización de HID es más complicada ya que los balastos y el arnés deben instalarse correctamente, por lo que podría ser un poco más costoso una vez que se asiente el polvo.
Chris explicó su razonamiento para HID sobre LED para las necesidades de iluminación de larga distancia, pero lo dejaremos para otro artículo en otro momento. Mientras tanto, si está interesado en mejorar su capacidad de ver de noche de manera segura, visite a su distribuidor local especializado en mejoras para dispositivos móviles y pregunte acerca de las bombillas HID y LED que están disponibles para su vehículo.