Cómo instalar un estéreo de auto nuevo

Cómo instalar un estéreo de automóvil nuevo

¿No estás seguro de cómo instalar un estéreo de automóvil? No temas, no es tan difícil como podrías pensar y siempre que sigas los pasos cuidadosamente, te ahorrarás algo de dinero y aprenderás una nueva habilidad al mismo tiempo.

La instalación de Car Stereo solo requiere un poco de paciencia y cuidado, y siempre que tenga las herramientas adecuadas, cualquiera puede hacerlo. Todos los modelos de vehículos y estéreos de autos son diferentes, y es más fácil hacer un cambio directo por algo del mismo tamaño.

Pero con un poco más de trabajo, es posible instalar un autoestéreo de doble DIN en un antiguo puerto DIN simple y viceversa.

Sin embargo, antes de comenzar, asegúrese de que la unidad principal y la base de montaje que desea comprar quepan en su vehículo. Es posible que deba seleccionarlos cuidadosamente según el modelo de su vehículo, las posiciones de montaje y lo incómodo que será, especialmente si está instalando un tamaño DIN diferente.

Si no está seguro de qué unidad principal elegir, eche un vistazo a Aspectos a tener en cuenta antes de comprar un estéreo para automóvil. que analiza lo que pueden hacer las radios de los automóviles modernos.

Sin embargo, si tiene su unidad y está listo para actualizar el sistema de audio de su automóvil, continúe. No es difícil y siempre que siga los pasos a continuación, pronto sabrá cómo instalar un nuevo estéreo para automóvil.

Cómo instalar un nuevo estéreo para automóvil

Antes de comenzar, debe asegurarse de tener todas las herramientas y el equipo adecuados para una instalación limpia del estéreo del automóvil. Esto incluye:

Pelacables
Paladoras de cables
Herramientas de palanca de plástico
Destornillador
Juego de destornilladores
Cierres de cremallera
Conectores a tope
Kit de tablero estéreo (mejor verlo) para vehículos específicos)
Arnés de cableado (probablemente venga con el kit de tablero)
Llave de extracción de radio 

Cómo instalar un autoestéreo de doble DIN

La instalación de un autoestéreo DIN simple o DIN doble es un proceso similar. Hay algunas cosas que tienes que hacer de manera diferente, pero básicamente es el mismo trabajo. Si está instalando un autoestéreo de un solo DIN, hay algunos pasos adicionales después de estas instrucciones, pero de todos modos todo lo que hay estará en las instrucciones de su Dash Kit.

Antes de comenzar, vea este sencillo diagrama de cableado del estéreo del automóvil. Los colores del mazo de cables son habituales en toda la industria del audio, aunque algunas marcas pueden cambiarlos ligeramente.

Según las características del estéreo de su automóvil, es posible que tenga más cables que el diagrama de cableado del estéreo del automóvil, pero si es así, consulte el manual de instalación para obtener una explicación completa.

Es una buena idea familiarizarse con todos los cables antes de comenzar. El cable de iluminación naranja no está en este diagrama de cableado porque no es necesario que lo conecte. Si elige no conectar la iluminación, es una buena idea taparla para que no toque accidentalmente algo detrás del estéreo del automóvil cuando lo vuelva a armar.

Extracción de la unidad principal de fábrica

Lo primero que debe hacer es desconectar la batería del lado negativo.

Entonces desea quitar su unidad principal de fábrica. Todos los autos son diferentes, pero necesitará las herramientas de palanca para sacar el panel de su ubicación. Coloque sus herramientas de palanca detrás del borde y sienta los puntos de resistencia y saque el panel. Da la vuelta a todo el panel hasta que cada punto de resistencia esté libre y tu panel esté completamente apagado.

Si las cosas se ponen incómodas y tienes el manual del propietario, deberías tener instrucciones sobre cómo hacerlo.

Su unidad principal de fábrica se atornillará en la base de montaje de fábrica, por lo que debe desenroscarla para liberarla.

Luego, querrá sacar lentamente la unidad principal de fábrica hasta que la haya sacado por completo y pueda ver todo el cableado en la parte posterior. Algunos fabricantes no usan tornillos para sujetar los estéreos en su lugar, y si el suyo no los tiene, es posible que necesite obtener una llave de extracción de radio para sacar el estéreo.

Luego, desconecte todas las conexiones de fábrica de la parte posterior de su unidad estéreo de fábrica, como las antenas y el arnés de cableado del estéreo, y retírelo por completo.

Si está reemplazando una antigua unidad principal DIN única, es posible que deba cortar una parte de su base de montaje anterior. Todo depende de la radio de fábrica de su vehículo. Si es necesario, un cuchillo Stanley afilado o tal vez una Dremel para cortar lo que necesites.

Preparación del estéreo/kit de montaje

El siguiente paso es armar el kit de tablero. Una vez más, todos los estéreos de automóviles serán diferentes y, al instalar una unidad principal de doble DIN, debe tener al menos algunos soportes laterales para ayudar a fijarla de manera segura.

Los kits de montaje son diferentes según el modelo y el automóvil en el que se instale, así que consulte el manual del fabricante. Además del soporte de montaje, es posible que incluso tenga que utilizar los antiguos soportes de montaje de fábrica y atornillarlos a su unidad principal. De todos modos, le dirá exactamente qué usar en el manual de instalación del estéreo de su automóvil.

Si tiene que usar un kit de tablero específico para vehículos, es una buena idea arreglarlo ahora para que pueda montar su estéreo en la base. Consulte su guía para el Dash Kit sobre cómo hacer esto, ya que cada uno es diferente.

Luego, asegúrese de atornillar todos los soportes de montaje necesarios en su unidad estéreo, para que esté lista para deslizarse cuando haya preparado el resto.

Preparando el Arnés de Cableado

Su nuevo estéreo para automóvil, o kit de tablero, vendrá con un arnés de cableado, y deberá prepararlo para que pueda conectarlo con el arnés de su vehículo, lo que significa hacer coincidir los cables de color de su estéreo con el arnés del vehículo.

Para hacer esto, pele el aislamiento con un pelacables. Corte el aislamiento, dejando suficiente cable para conectar a los conectores a tope. Asegúrese de elegir la configuración de calibre correcta en sus pelacables, ya que cortará el cable si utiliza la configuración incorrecta.

CONSEJO:Es una buena idea torcer cada cable expuesto para que se deslice fácilmente en el conector trasero. If you don’t you might get strands making it difficult to put the wire into the butt connector, or the wire won’t sit in correctly and you won’t get a solid crimp.

Once done, slip it into the butt connector, get your wire crimpers and squeeze the butt connector so you crimp it and get a solid grip.

Do this with all your wires on your harness. Match the wires and crimp both sides of the butt connectors so the harness is fully secure.

If you have any orphan wires that have no matching color wire, just terminate the end with either a butt connector or a crimp cap, just to cap off the wire and so no live wire is exposed.

Once done, make sure you uniform the wires together with a couple of zip ties, then you’ll know you won’t have any stragglers getting in the way.

If your factory stereo doesn’t have a harness, take a look at this in-depth guide on How To Install a Car Stereo with no Harness.

Mounting Your Car Stereo

Now, get your pre-wired harness that you’ve just prepared and connect it with your vehicle harness. It will plug directly into the back of your car radio unit. Make sure you push the fittings right in so they click in place.

Then connect the AM/FM antenna into the back of your head unit. If you have any other leads such as a back-up camera, RCA plugs or any other external devices, now is a good time to plug them in.

If everything is fixed in securely, it’s a good time to test your stereo. To do so, re-connect the battery, switch on the ignition and see if your new colorful Double DIN head unit lights up. test everything before you screw everything up.

If all looks good, slide the car radio unit into the mounting dock until it locks into place. Mounting docks usually line up, especially if you have matched your purchase with your vehicle model, so make you you drive all the screws in securely.

Once it’s tightened in, you just have to reassemble the panels on the Dash Kit. Just put it on and push it back into place, making sure you click all the resistance points down so it fits securely. If anything needs screwing, obviously screw it down.

And that’s it, you have just installed a Double DIN Head Unit without paying someone else to do so.

How To Install a Single DIN Car Stereo

Car stereo installation, whether it’s single or double DIN is a very similar process, unless you’re installing one in the place of an old double DIN receiver. In this case, it’s just the Dash kit that needs a bit of extra work.

The mounting kit will have everything you need for your model car, and just make sure the mounting holes line up with the existing screw holes so it all lines up nicely.

Your mounting kit will have a Fitting Cage which you’ll need to slip into place through your mounting kit and press down the A shaped tabs with a flat head screwdriver to grip the cage to the mounting kit.

Then slip the car radio fully into the cage and make sure it clicks and is secure. If so, leave it like this and just mount it together, once you’ve completed the wiring harness and are ready to install it.

Then, carry on as above with the preparing the harness.

You Don’t Need To Pay Someone To Install A Car Stereo

Car Stereo installation isn’t only for the professionals. Sure, a single DIN to double DIN is a bit more awkward, but it’s not as difficult as it seems.

Arguably, the trickiest part is making sure you get the right head unit. Not all car stereos systems are universal and many car manufacturers don’t want you replacing their models and are trying to make it difficult to replace factory car radios.

As long as you have the right tools in place, however, and you follow the step-by-step instructions, you can quickly learn how to install a new car stereo, and you will soon have many more gadgets at your fingertips.

Have you installed a car stereo? How did you get on with the stereo brand and model car? Please leave a comment below and help the community with any tips from your experience… Thanks.