Cómo solucionar problemas en el amplificador de un estéreo de coche

Diagnosticar un amplificador de coche puede intimidar: muchos cables en espacio reducido. Cortar el cable equivocado o conectar mal puede dañar el equipo. Con instrucciones claras, puedes hacerlo sin riesgos.

Material necesario

• Voltímetro (multímetro)
• Fusibles de repuesto
• Cable de repuesto

Diagnóstico del cableado

1. Alimentación (Power): Localiza el borne "Power" (suele tener cable rojo y signo −). Toca una punta del voltímetro ahí y la otra a chasis metálico. Enciende coche y voltímetro. Debe indicar circuito completo (luz/pitido). Si no, el amplificador no recibe potencia: pasa nuevo cable de positivo desde la batería.
2. Fusible del amplificador: Busca la lengüeta de plástico de colores "Fuse" en el amplificador. Sácala. Al trasluz, mira si el filamento interno está roto. Si está íntegro, vuelve a ponerlo. Si está roto, cámbialo por otro de IGUAL vatios. Nunca pongas uno de distinta potencia.
3. Masa (Ground): Localiza borne "Ground" (cable negro, signo +). Toca una punta del voltímetro ahí y la otra a chasis. Enciende coche y voltímetro. Si indica circuito completo → HAY corriente en la masa (malo): vuelve a pasar el cable de masa a otro punto de chasis. Si NO indica circuito → masa correcta.
4. Fusible en línea (en el cable de potencia cerca de la batería): Localízalo (suele ser el único cable fino en el borne de batería). Comprueba su filamento como en paso 2. Cámbialo si está fundido.