Cómo instalar un amplificador en tu coche

Instalar un amplificador en tu coche es esa preocupación clásica que lleva a muchos novatos a pagar instalación profesional.

Un amplificador mejora el paisaje sonoro de tu coche, y si añades buenos altavoces y subwoofer o dos, la diferencia será absolutamente otra cosa.

Sin embargo, incluso si solo actualizas el amplificador y mantienes el resto de fábrica, habrá gran diferencia, así que conseguir buen amplificador es realmente obvio.

Pero hay conseguir amplificador, e instalarlo. Muchos nuevos no saben cómo, pero con preparación, investigación y paciencia, cualquiera puede.

Instalar amplificador no es tan difícil como parece, mientras tengas las piezas y herramientas correctas.

Por supuesto, podrías pagar instalación profesional, pero el proceso completo debería tomar 3-4 horas, si lo tienes todo listo antes.

Si pagas a alguien, 3-4 horas te costarán buen dinero y habrías podido gastarlo en equipo aún mejor.

No temas, si quieres saber cómo instalar amplificador, lee y sigue esta guía paso a paso metódicamente, y lo harás tan bien como los profesionales.

Elegir el amplificador correcto para tu coche

Antes de nada, elige el amplificador correcto. Vienen en muchos tamaños, canales y precios. Los más comunes son monobloques de subwoofer, 2 y 4 canales. Sin embargo, los de 5 canales son más populares al ver los beneficios de mover todo el sistema desde uno solo.

El espacio que tengas influirá en el tamaño de amplificador, y la mayoría instala en el maletero.

Pero depende de tu vehículo. Si el maletero no está disponible, bajo el asiento es probablemente la siguiente mejor opción.

Otra cosa: el calor que genera el amplificador. Pueden calentarse, así que ten siempre en cuenta el flujo de aire al buscar buen lugar.

Donde sea que lo instales, asegúrate que sea sobre superficie plana y resistente para la tierra y que tenga espacio para circulación de aire.

Si tienes caja de subwoofer en el maletero, montar el amplificador en el otro lado de la caja es opción común, pero siempre asegura flujo de aire óptimo donde lo instales.

Otra consideración: cómo vas a rutear el cableado del amplificador a la unidad principal y a la batería. Ten siempre en cuenta la posición de tu batería e intenta hacer el camino más directo con el cable de potencia principal.

La mejor forma es pasar el cableado bajo los remates del suelo que corren por los umbrales de las puertas, siguiendo siempre los mazos de cables preexistentes donde sea posible.

El cable de potencia principal probablemente tenga que pasar el cortafuegos, y siempre que sea posible usa orificios existentes siguiendo un mazo existente. Si no puedes, tendrás que taladrar nuevo orificio.

Tus cables RCA llevan la señal de entrada del estéreo al amplificador, y es mejor rutearlos por el lado opuesto del coche a tus cables de potencia. Esto asegura que no interfieran entre sí.

Así que, si tienes tu amplificador y vas a instalarlo tú mismo, sigue leyendo…

Cómo instalar amplificador de coche

Qué necesitarás

La mayoría de amplificadores traen su kit de cableado, pero para los que no:

Cable de potencia principal (usa el tamaño que recomienda el fabricante)
Fusible en línea (usa el tamaño que recomienda el fabricante)
Cable de tierra
Cables RCA
Cables de altavoz
Cable de encendido remoto
Conectores para unidad principal, amplificadores y altavoces
Gomas pasacables
Sellador anti-óxido
Taladro, brocas y herramientas

Todo lo anterior es básicamente un kit de cableado y unos extras. Asegúrate que el cable es buena calidad y tienes más que suficiente para llegar a tu amplificador. Si tu kit no es buena calidad, recomiendo este kit.

Una vez confiado que lo tienes todo, estás listo para la instalación.

Instalando tu amplificador en el coche

Primero desconecta el terminal negativo de la batería antes de empezar nada.
Luego busca orificios de fábrica en tu coche para pasar cables a través del cortafuegos. Si no hay, tendrás que taladrar.
Antes de taladrar, asegúrate de saber exactamente qué hay detrás de cada sitio donde taladres, para evitar dañar algo.
Al taladrar, buena idea empezar con orificio piloto pequeño antes del tamaño correcto. Esto guiará y evitará errores mayores.
Al taladrar el orificio, asegúrate que sea lo bastante grande para cable y goma pasacables (en la imagen). Esto protegerá cables de rozaduras al pasarlos por orificios taladrados, y mejorará fricción y sellado.
Ten en cuenta que calibres mayores como 1/0 requerirán goma pasacables especializada y orificio mucho mayor, así que sabe exactamente el tamaño para tu cable.
Una vez taladrado, pinta el metal desnudo alrededor del orificio para proteger de óxido y coloca la goma. No saltes este punto: muchos lo hacen y el óxido es pesadilla una vez empieza.
Consigues pintura anti-óxido en spray o lata, pero asegúrate de buena marca. Úsala en todas las partes donde metal desnudo pueda quedar expuesto.
Luego pon tu amplificador exactamente donde piensas dejarlo y marca los orificios de montaje antes de taladrar.
Mueve tu amplificador mientras taladras los orificios. Hecho, coloca tu amplificador y fíjalo con tornillos de montaje.

Cableando tu amplificador en el coche

Una vez instalado firmemente, saca los diferentes cables de tu kit y pasa la longitud desde cada entrada y salida. Déjate siempre un poco extra, mejor cables sueltos que tensos.
Una vez cortados, pela todo el aislamiento del final de todos los cables, dejando suficiente para conectar los conectores.
Pasa el cable de potencia del amplificador a través del orificio taladrado en el cortafuegos y a la batería. Para los que no saben, el cortafuegos separa el compartimento del motor del de pasajeros.
Instala el fusible en línea en el cable de potencia principal lo más cerca posible de la conexión del terminal de batería, porque el cable entre fusible y terminal estará sin protección. Intenta montar el portafusibles a algo sólido, que no se mueva.
Paso crítico: protege tu coche en caso de cortocircuito en cableado de potencia. Importante: no pongas el fusible hasta que todas las demás conexiones estén hechas.
El tamaño del fusible depende de la corriente por el cable de potencia. Mira el manual de tu amplificador para la corriente máxima de tu sistema. Si no está, web del fabricante.
Ahora, conecta el terminal negativo de tu amplificador a la tierra del chasis del coche. Asegúrate que la conexión es a metal desnudo, y prepara la superficie lijando y limpiando después para mejor conexión.
El cable negativo debe ser del mismo diámetro que el positivo a la batería. Una vez conectado, pínlalo con pintura anti-óxido.
Pasa cables RCA y cable de encendido remoto desde la parte trasera de tu unidad principal a la ubicación de montaje de tu amplificador.
Recuerda: pasa cables RCA por el lado opuesto del vehículo a los cables de potencia, porque causan problemas de rendimiento si están muy juntos.
Cuando estés listo, enchufa tus cables RCA, de altavoz y encendido remoto del amplificador en la parte trasera de la unidad principal.
Si tu unidad principal no tiene cable de encendido remoto, tendrás que cablear el amplificador a un conector distinto en tu caja de fusibles. Es importante hacerlo porque si no, tu amplificador no se apagará al apagar el contacto.
Así que si tu unidad principal no tiene cable remoto, deberías cablear el cable remoto del amplificador al cable de potencia de tu unidad principal. O bien, pasa el cable remoto a otro cable de potencia que salga de los accesorios en el interruptor de encendido.
Hecho esto, conecta todos los cables de altavoz y subwoofer del amplificador a los altavoces correspondientes.
Si necesitas pasar cables de altavoz por el interior, ponlos del mismo lado que los RCA, ya que cables de potencia muy cerca de cables de señal causan problemas.
Conecta cables de altavoz a tu amplificador usando terminales de anillo (ring), y también conecta cables a tus altavoces usando terminales hembra de horquilla (spade), como en las imágenes.
Algunos no se molestan con estos conectores, pero por unos dólares darán conexión más segura, y ambos vienen en cualquier buen kit.
La mayoría de altavoces tienen dos terminales de tamaños distintos. El mayor es positivo y el menor negativo.
Una vez hecho, pon el fusible del cable de potencia principal en su sitio, y si estás seguro que todas las conexiones son seguras, reconecta el terminal negativo de la batería.
Hecho, buena idea revisar todo el cableado para asegurar que está seguro. Si confías que está todo, prueba tu amplificador en la unidad principal, probando cada driver.

¡Enhorabuena, acabas de instalar tu amplificador y estás listo para potencia real en tu próximo viaje!

Instalar amplificador en tu coche no es tan desalentador como parece

Has leído este artículo y ahora sabes cómo instalar amplificador. Muchos se echan atrás por taladrar y cablear, pero no es tan complicado.

Mientras tengas todo el equipo correcto, incluyendo buen kit de cableado con cables de calidad, y sigas cada paso, no puedes fallar.

Y si instalas tú mismo, ahorrarás buen dinero que podrás gastar en algo mejor como buen subwoofer. Bueno, ya tienes buen amplificador, ahora igual actualizas el resto.

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