Cómo insonorizar un coche: guía paso a paso con materiales fonoabsorbentes

Cómo insonorizar un coche

La insonorización del coche es una excelente manera de amortiguar las vibraciones de tu vehículo y mejorar la acústica de tu audio. Cualquier metal sin tratar en tu coche resonará, y cualquier componente suelto sin tratamiento de material fonoabsorbente causará vibraciones que compiten con tu acústica.

Conseguir altavoces aftermarket, un amplificador y un subwoofer son las primeras y mejores formas de mejorar tu calidad de sonido. Sin embargo, si realmente quieres crear la mejor atmósfera en tu coche, el material fonoabsorbente añadirá más claridad a tu ya impecable configuración de estéreo.

Insonorización, Amortiguación acústica, Aislamiento acústico, ¿cuál es? Bueno, ningún vehículo puede ser completamente insonorizado, pero lo que la gente llama insonorización del coche tiende a referirse a amortiguación o aislamiento acústico.

Viene en rollos o planchas, y en SoundRating recomendamos planchas porque son más fáciles de trabajar. Aplicar algunas planchas fonoabsorbentes en las zonas de tu coche que causan resonancia la reducirá drásticamente y enriquecerá tu experiencia auditiva.

Y siempre que apliques material fonoabsorbente en al menos el 25% de la zona que quieres insonorizar, harás una mejora dramática en la atmósfera de tu coche y el escenario sonoro estéreo recibirá una mejora drástica.

¿Qué es el aislamiento acústico y cómo funciona?

El aislamiento acústico no es exactamente insonorizar tu coche. Un vehículo nunca puede ser totalmente insonorizado, porque perderás algo de sonido por las ventanas y otros lugares donde no puedes poner material absorbente.

El aislamiento acústico reduce drásticamente el ruido que tu coche produce por vibraciones, para que tu audio no compita contra ruidos de vibración y otros ruidos aéreos de la carretera.

El material suele estar compuesto de goma butílica y un respaldo metálico como aluminio. La primera capa de goma butílica ayuda a reducir las vibraciones, actuando también como desacoplador para cualquier componente suelto que traquetee contra otras partes.

Funciona absorbiendo la energía de las vibraciones producidas por el coche y convirtiéndola en energía silenciosa. En última instancia, esto reduce los sonidos no deseados que viajan a través de tu coche y mejora la acústica de tu sistema de sonido.

Hay diferentes grosores, y cuanto más grueso sea, más resonancia eliminarás. Pero deberías conseguir dos tamaños diferentes si piensas cubrir la mayor parte del coche y quieres un aislamiento acústico adecuado.

Esto es porque el material fonoabsorbente más grueso será demasiado grande para algunas zonas estrechas, así que necesitarás planchas más finas para meterlas detrás de cualquier hueco estrecho.

Es importante notar que no necesitas cubrir cada centímetro de tu coche ni siquiera la zona a la que estás añadiendo insonorización. Siempre que llegues detrás de cualquier parte que vibre y de cualquier metal y plástico fino y hueco de tu coche, harás una gran diferencia.

También puedes conseguir espuma fonoabsorbente en spray, que puede usarse en todas partes, pero no es tan efectiva como las planchas. Sin embargo, es mejor para meterse en esas zonas estrechas, así que conseguir algo de espuma en spray asegurará que logres los mejores resultados.

¿Cuánto material fonoabsorbente necesitaré?

Por supuesto, cada instalación de amortiguación acústica es diferente, así que necesitas medir la superficie total que vas a instalar.

No tienes que cubrir cada centímetro de la superficie, pero cuanto más cubras, más resonancia eliminarás.

Debes cubrir al menos el 25% de la superficie para tener un gran impacto, pero si realmente quieres "insonorizar tu coche" yo iría por al menos un 75% de cobertura.

Para una estimación de tamaño para vehículos estándar consulta la tabla de abajo, pero son estimaciones y deberías medirlo tú mismo.

Herramientas que necesitarás

• Cúter
• Rodillo de madera
• Alcohol isopropílico
• Guantes de trabajo
• Kit de extracción de molduras
• Sacabocados de cuero
• Cinta de transferencia de vinilo transparente
• Planchas fonoabsorbentes autoadhesivas (Dynamat es la mejor, pero muchas marcas más baratas también hacen un buen trabajo)

Cómo insonorizar un coche

Lo primero que debes hacer es desconectar la batería por el terminal negativo. No tocarás mucho el cableado eléctrico, pero siempre es buena práctica hacerlo.

El proceso de instalación variará de coche a coche, pero la siguiente guía paso a paso para cómo insonorizar un coche tiene el mismo esquema básico para todos los vehículos.

Si necesitas información sobre cosas específicas del vehículo, consulta tu manual de usuario o busca en internet cualquier obstáculo irregular que encuentres.

Para esta guía de instalación, cubriremos las puertas del coche, el suelo y el maletero. Puedes hacer todas las partes del coche, incluyendo el cortafuegos, el capó, el techo interior, e incluso la matrícula si realmente quieres, pero las zonas que cubrimos son las que más impacto tienen en la acústica de tu coche, y por tanto son las más comunes para dar tratamiento acústico.

Insonorización de las puertas del coche

Empieza por las puertas del coche, ya que es el lugar más común donde la gente tiende a insonorizar.

Primero necesitas quitar el panel de puerta OEM. Para esto puedes necesitar herramientas de palanca y un destornillador. Por supuesto todos los coches son diferentes, y si tienes problemas para quitar tu panel, busca en YouTube tu coche específico.

Después de quitar el panel de puerta, puedes encontrar un panel de aislamiento acústico. No está en todos los coches, pero si está en el tuyo, simplemente despegadolo o desatorníllalo si es material sólido.

En esta etapa también querrás quitar el altavoz y desconectar cualquier mazo de cables que pueda estorbar. Es buena idea hacer una foto antes de quitar nada para saber exactamente dónde va todo después.

Una vez que tienes acceso al interior de la puerta, lo primero es limpiarlo con alcohol isopropílico. Simplemente límpialo todo con un trapo y el alcohol para quitar grasa o suciedad.

En todas las zonas puedes aplicar masilla acústica en las esquinas para dar aún más amortiguación. No es necesario, pero si eliges hacerlo, hazlo primero, después de limpiar cada parte. Pero recuerda que la masilla acústica tarda un tiempo en secar.

Hay tres zonas principales en cada puerta que vas a insonorizar.

Puedes ver las dos zonas metálicas principales que necesitan aislamiento acústico en la imagen de arriba. La zona principal es la chapa blanca que ves en la imagen. La chapa exterior, que está detrás de las aberturas para los altavoces y otras partes con palancas, también necesita material fonoabsorbente, y aunque es un poco más incómodo, realmente deberías aplicar algo aquí.

Haz esta zona primero y no te preocupes por que sea un ajuste ceñido, porque meterse a medir es prácticamente imposible. Simplemente corta unos cuadrados de la plancha fonoabsorbente y aplícalos.

Para hacer esto, quita las primeras pulgadas del papel protector y luego con tu mano ve avanzando, pegándolo mientras quitas el resto del papel. Luego con tu rodillo de madera, presiónalo firmemente, empujando el material contra el metal. Esto asegurará que tu plancha quede bien pegada.

Asegúrate de haber cubierto suficiente de la chapa sólida que forma el panel exterior de la puerta, especialmente detrás de la zona del altavoz. Esto reducirá el ruido de las vibraciones y ayudará a bloquear mucho ruido de la carretera que puede abrumar la acústica de tu altavoz.

Ahora toca la piel interior de la puerta (metal). Aquí es donde se origina gran parte del ruido de vibración de las puertas, ya que componentes como el mecanismo de cierre vibran contra la chapa.

Para la piel interior, podrías aplicar varios rectángulos más pequeños, o para un trabajo más limpio, podrías hacer una plantilla trazando el contorno del corte en cinta de transferencia transparente. Esto hará más fácil saber exactamente dónde recortar agujeros de tornillos u otros obstáculos.

Con la cinta de transferencia de vinilo transparente quieres cubrir toda la superficie de la piel interior y pegarla con cinta de enmascarar. Luego con un rotulador dibuja alrededor de la forma que quieres hacer, asegurándote de incluir todos los obstáculos salientes que la plancha fonoabsorbente tendrá que rodear.

Ahora tienes tu plantilla para cortar tu plancha. Puedes hacerlo en cartón primero para hacer una plantilla más resistente y permanente, o simplemente pegar la cinta de transferencia transparente sobre tu material fonoabsorbente y recortar siguiendo las líneas de la plantilla.

Para esto, coge tu cúter y corta el contorno principal como en la imagen de arriba. Los agujeros incómodos se pueden hacer con el sacabocados de cuero.

Una vez cortada la plancha fonoabsorbente, estás listo para pegarla. Como antes, aplica el mismo método para pegar la plancha quitando parte del papel protector y pegándola sobre la piel interior. De nuevo, usa el rodillo de madera para asegurar que adhieres la plancha a la chapa, asegurándote de rodar cualquier bolsa de aire. Ahora puedes volver a cablear el altavoz en su lugar.

No cubrirás el 100%, pero cualquier parte que potencialmente vibre contra la chapa debería tener algo de material fonoabsorbente detrás. Así que, las que estén muy ajustadas y no pudiste alcanzar con tu plantilla, corta trozos pequeños para meterlos y dales el tratamiento con el rodillo lo mejor que puedas.

No te preocupes si queda algo de metal expuesto, ya que el aislamiento acústico total es imposible. Solo necesitas realmente llegar a la chapa fina y detrás de cualquier componente que pueda vibrar y que hará el mayor impacto.

Ahora es hora de tratar acústicamente el panel de plástico de la puerta. El panel está hecho de plástico endeble propenso a vibraciones, así que quieres asegurarte de poner material fonoabsorbente en las partes planas más grandes que no son tan fuertes. Las partes sólidas y salientes no necesariamente lo necesitan y poner material aquí podría impedir que vuelvas a poner el panel.

Ahora, localiza cualquier componente, como mazos de cables o clips, que puedan vibrar contra el plástico. Luego recorta un trozo pequeño de plancha fonoabsorbente para poner detrás.

Esto desacopla los cables de la superficie dura, así que cuando vibren, el sonido se anulará. Si necesitas usar material más fino para estas partes, por eso tienes alguno.

Ahora quieres recortar tiras pequeñas y rodillarlas sobre tu panel de plástico, asegurándote de cubrir cualquier plástico endeble que pueda traquetear.

Recuerda, si hay partes en cada panel que estarán muy cerca de la chapa, siempre puedes usar la plancha fonoabsorbente más fina que tienes. No todo tiene que ser del mismo grosor, porque todo lo que haces es eliminar la resonancia, y todas las planchas, sin importar el grosor, funcionarán en eso juntas.

Además, no necesitas, y no puedes, poner el material fonoabsorbente en todas partes, porque podría impedir que vuelvas a poner el panel. Así que, las partes más firmes de plástico o metal, como las vigas curvas que sobresalen, ahí es donde probablemente habrá un ajuste muy ceñido y como es material más firme, no obtendrás mucho ruido de vibración de todos modos.

Una vez que tienes todo el plástico más endeble del panel, incluyendo debajo de cualquier componente suelto, has terminado. Ahora, simplemente vuelve a montar el panel de la puerta, asegurándote de reemplazar cualquier tornillo o clip para asegurarlo correctamente.

Puedes repasar los bordes y juntas con cinta aislante acústica para dejar el trabajo más limpio si quieres, pero esto no es necesario ya que todo estará cubierto de todos modos. ¡Enhorabuena, acabas de tratar acústicamente tu primera puerta de coche! Ahora toca aplicar aislamiento acústico al maletero.

Insonorización del maletero

La zona del maletero es responsable de mucha resonancia y vibraciones. El escape y el paso de rueda son las dos partes más culpables, pero el suelo del maletero también resuena más que gran parte de tu coche.

Al insonorizar el maletero primero necesitas quitar todo el interior. La moqueta suele estar sujeta con clips de panel, así que conseguir el quitaclips adecuado asegurará un trabajo limpio y completo al quitar la moqueta. Luego quita los paneles laterales, y una vez quitados, ya puedes empezar.

Luego, es el mismo proceso que en las puertas. Primero, limpia toda la chapa con alcohol isopropílico para asegurarte de quitar grasa y aceite.

Ahora es hora de aplicar las planchas fonoabsorbentes a tu zona del maletero. Presta especial atención a donde esté el sistema de sonido. Como cualquier agujero de altavoz, sácalos y aplica algo de material fonoabsorbente detrás.

También, si tienes un subwoofer en el maletero, asegúrate de instalar algo de material fonoabsorbente grueso y bonito bajo la zona donde estará la caja del subwoofer. Esto ayudará a amortiguar gran parte de la vibración causada por el subwoofer y el suelo combinados y limpiará la calidad de tu reproducción de graves.

El suelo del maletero resuena, así que además de la zona de la caja del subwoofer, es buena idea aplicarlo por todo. Para el paso de rueda, podrías usar la rueda de repuesto como plantilla para la sección inferior. Luego para la parte vertical, deberías cortar tiras de unos 12 cm de ancho para que no te queden arrugas en las partes redondeadas. Esta parte es difícil de cubrir limpiamente, así que puede que tengas que cortar más tiras pequeñas para asegurar que la cubres toda.

Otro buen lugar para insonorizar es debajo de la bandeja trasera. En muchos vehículos, los altavoces están aquí, así que conseguir algo de material fonoabsorbente debajo siempre es buena idea.

Como en cualquier parte de tu trabajo de insonorización, puedes aplicar algo de masilla acústica en las esquinas y sobre las juntas. No es esencial, pero añadirá un poco más de insonorización a tu coche.

Una vez hayas terminado con tu maletero necesitas volver a montar la moqueta y los paneles laterales, y habrás completado la siguiente parte para asegurar el mejor sonido de coche.

Si quieres, puedes poner algo de material amortiguador en la tapa del maletero también. Todo vibra en algún grado, y aunque no tenga componentes sueltos traqueteando contra él, amortiguar la vibración del metal del capó hará diferencia. Sin embargo, yo haría esta parte al final, para saber que tienes suficiente para el resto de tu trabajo de insonorización.

Una vez termines con el maletero, ya puedes pasar a insonorizar el interior del coche.

Insonorización del suelo del coche

Ahora toca insonorizar el suelo e interior de tu coche. El proceso es prácticamente el mismo que en el maletero, pero obviamente tienes otras piezas en medio.

Primero quieres quitar los asientos. Cada coche es diferente pero básicamente solo necesitan desatornillarse y sacarse. De nuevo, si tienes problemas con esto, busca en YouTube un vídeo específico de tu vehículo sobre cómo quitar asientos.

Una vez hecho, quieres quitar las molduras. Para esto solo necesitas una herramienta de palanca para soltar el primer trozo y luego tirar del resto. Ahora puedes quitar la moqueta para tener acceso a la chapa.

Ahora, es un proceso similar al maletero. Limpia toda la chapa con alcohol isopropílico para asegurarte de quitar grasa y aceite.

Ahora quieres aplicar la plancha fonoabsorbente a la zona principal del suelo. Los rincones estrechos detrás de cualquier mazo de cables puedes cortar trozos más pequeños, y si hace falta usar material fonoabsorbente más fino. También asegúrate de recortar alrededor de las zonas de tornillos.

Puedes aplicar material fonoabsorbente por todo si quieres. Sin embargo, algunas zonas como los pedestales donde se atornillan los asientos son más robustos y serán un ajuste ceñido cuando los vuelvas a poner, tenlo en cuenta si quieres cubrir todo.

Una vez hecho esto, puedes volver a montar las moquetas, paneles laterales, y atornillar los asientos en su lugar. ¡Enhorabuena, acabas de hacer tu primer trabajo completo de insonorización de coche y tu acústica ahora será mucho mejor!

Un buen vídeo guía para instalar material fonoabsorbente en tu coche

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Preguntas frecuentes sobre insonorización de coche

¿Qué grosor de material fonoabsorbente es mejor?

Cuanto más grueso, mejor. La mayoría de marcas hacen 80 mil (2 mm), que está bien grueso, pero la mejor marca Dynamat solo hace 67 mil (1,7 mm). Dicho esto, su producto de 67 mil – Dynamat Extreme – es mejor que cualquier otro en el mercado y es más fino.

¿Dónde debo poner material fonoabsorbente en mi coche?

La mayoría empieza por las puertas o el maletero, pero el suelo también crea mucha vibración y debería insonorizarse para el mejor sonido.

También puedes aplicar planchas fonoabsorbentes en pasos de rueda, cortafuegos, capó y techo interior para un aislamiento acústico completo.

¿Cuánto material fonoabsorbente necesito para mi coche?

Deberías cubrir al menos el 25% de la superficie para amortiguar la resonancia y tener un gran impacto. Dicen que una cobertura del 60% te dará hasta el 95% de resultados, así que no tienes que cubrir cada centímetro cuadrado. Dicho esto, cuanto más cubras, más te beneficiarás del aislamiento térmico también.

¿La insonorización de tu coche aumenta el SPL?

Un coche sin insonorización comparte gran parte del escenario sonoro con las vibraciones y ruido de la carretera. Si puedes eliminarlo, definitivamente mejorará la acústica. Verás una mejora desde los graves más bajos a las frecuencias más altas y un aumento dramático en tu SPL general.

¿El material fonoabsorbente reduce la vibración?

Las planchas/material fonoabsorbente como Dynamat reducen el ruido de vibración desacoplando los componentes que traquetean de las paredes y suelos. También amortigua la vibración anulando la forma en que el sonido de la vibración puede viajar.

¿Cómo quito el material fonoabsorbente una vez pegado?

El inconveniente de insonorizar un coche es que las planchas son muy adhesivas, y una vez pegadas son difíciles de quitar. Dicho esto, en el improbable caso de que quieras quitar tus planchas, puedes usar una pistola de calor para calentar los bordes y tirar despacio.

¿Cuánto material fonoabsorbente necesito para un coche entero?

Cada coche es diferente, pero para un coche pequeño medio necesitarás unos 7,4 m² (80 pies cuadrados). Para un coche mediano unos 10 m² (110 pies²), y para un coche grande podrías necesitar unos 14 m² (150 pies²).

Por supuesto, depende de cuánto del coche quieras amortiguar, pero consulta la tabla aquí para una estimación de cobertura por vehículo.

¿El aislamiento acústico ayuda con la temperatura?

El aislamiento acústico significa que aíslas el coche, así que definitivamente ayudará a mantener el coche más caliente. Algunas marcas de material fonoabsorbente también permiten control de temperatura, así que el material ayudará a enfriar tu coche en verano, manteniéndolo más caliente en los fríos meses de invierno.

Insonorización del coche – Una forma de mejorar la acústica

La insonorización parece un trabajo incómodo, especialmente si nunca lo has hecho antes, pero si quieres el mejor escenario sonoro, es un trabajo que deberías emprender.

Lleva tiempo, y el coste es considerable, pero si consigues buen material amortiguador y cubres la mayor parte de tu interior, podrías sorprenderte de la diferencia que hace.

No solo amortigua las vibraciones, sino que también aísla el coche para que el ruido exterior de la carretera también se amortigüe, y como bono aísla tu coche durante esos meses de invierno.

Si quieres mejorar la acústica e incluso hacer que tus altavoces suenen más fuertes, el aislamiento acústico es el camino.

Echa un vistazo a nuestra extensa reseña del mejor material fonoabsorbente del mercado.