¿Se estropean los condensadores de audio de coche? Causas y soluciones

Instalar un potente sistema de sonido aftermarket con subwoofers, amplificadores y otros componentes puede ser un reto para el sistema eléctrico de su coche para mantener la demanda de energía aumentada. Pero, ¿los condensadores se estropean a la larga?

Los condensadores de audio de coche eventualmente se estropean. Están diseñados para estabilizar el voltaje y prevenir picos en la reproducción de audio y resolver problemas eléctricos esporádicos, como el atenuamiento de faros. Ante un problema eléctrico, es preferible actualizar la batería para añadir más potencia, en lugar de instalar un condensador.

En muchas instancias, es mejor instalar un condensador para manejar ráfagas cortas de electricidad extra de su sistema de audio, ya que su propósito es suavizar picos de corriente y añadir capacidad de potencia adicional a su vehículo.

En este artículo veremos qué es un condensador y su propósito, qué buscar al elegir uno, y cómo instalarlo. Aprenda cómo se ve el fallo de un condensador y cuáles son las causas de que se estropee.

¿Qué es un condensador y para qué sirve?

Un condensador de sistema automotriz se conocía antes como condensador. Actualmente, en audio de coche, los condensadores también se llaman "stiffening caps" o simplemente "caps", y se usan para ayudar al sistema de carga del automóvil a mantenerse al día con la configuración de sonido.

Un condensador es un tanque de almacenamiento temporal de electricidad, y consumirá, acumulará y emitirá electricidad a gran velocidad, nivelando finalmente picos en el voltaje de un circuito.

El propósito de un condensador es suavizar una señal eléctrica. En un sistema estéreo, un condensador puede evitar que otros componentes se vean afectados.

Por ejemplo, puede evitar que las luces se atenúen cuando el subwoofer reproduce notas de graves fuertes. Un condensador proporcionará un impulso de potencia al componente de audio para estabilizar la corriente y evitar que las luces se atenúen.

Destaca el supercondensador, o ultracapacitor, un condensador de alta potencia. En comparación, el supercondensador almacena más energía, conocida como capacitancia, que es un voltaje más bajo y tiene una vida más larga antes de fallar que un condensador.

Qué buscar al elegir un condensador

Aunque hay muchos condensadores para elegir, el A+Max Ultra Capacitor Car Audio System Current Booster en Amazon tiene calificación de 5 estrellas. Está diseñado para condiciones climáticas extremas, -40 °F a 158 °F (-40 °C a 70 °C) y tiene un refuerzo de corriente para sistema de audio de alta potencia, 15 Voltios/90 Faradios. Es pequeño, ligero y se instala rápidamente.

Es beneficioso definir faradio, culombio y voltaje para entender cómo elegir un condensador. Un faradio (F), nombrado por su inventor Michael Faraday, es una unidad de medida específica descrita por el sistema métrico actual, Sistema Internacional de Unidades (SI).

Un faradio mide la capacidad de un sistema para acumular carga eléctrica en un condensador y describe la división de un culombio, unidad de carga eléctrica, por un voltio de electricidad potencial. Por tanto, un condensador de un faradio mantendrá un culombio a una caída de un voltio.

¿Cómo funciona? La medida en faradios indica el nivel de electricidad que un condensador puede almacenar, listo para usar. Si la potencia de graves del subwoofer inunda el sistema eléctrico, su vehículo necesitará un impulso eléctrico rápido.

De lo contrario, las luces pueden atenuarse. Tras el impulso, el condensador se recarga, listo para el próximo evento. Para monitorizar el sistema de carga de su vehículo, puede elegir un condensador con medidor digital que muestre el voltaje de su sistema.

Además, diferencie entre condensador y supercondensador con la ayuda de este video de 18 minutos:

En el video encontrará una comparación de un condensador de 4 F con uno ultra o supercondensador de 375 F con Bluetooth integrado para cambiar modos de potencia, arrancar baterías, y más. Como era de esperar, el condensador de 4 F más pequeño es más barato pero no casi tan potente.

¿Cómo instalo un condensador?

Ya haya comprado un condensador para corregir luces atenuadas o como medida de precaución para prevenir problemas eléctricos menores, el siguiente paso es instalarlo en su coche.

Recuerde, un condensador puede ser peligroso porque puede descargar suficiente potencia para fundir metal, como herramientas o joyas. Directamente de la caja, el condensador estará completamente descargado por seguridad e incluye una resistencia para cargar.

Los condensadores grandes de más de 1 F se instalan en paralelo al sistema de amplificador de audio de coche en bornes de corriente continua. Consejos para la mejor instalación:

• Coloque el condensador lo más lejos posible de los pasajeros para evitar exposición a voltaje, pero lo más cerca posible del amplificador para reducir longitud de cable, mejorando así el rendimiento sonoro.
• Asegúrese de cargar el condensador antes de la instalación o arriesgarse a fundir un fusible. Use un voltímetro con resistencia hasta que alcance 12 voltios.
• Use el calibre de cable correcto (usualmente 4 a 8 AWG) dependiendo de las especificaciones del condensador.
• A diferencia de una celda de potencia, el condensador puede ubicarse cerca de la batería principal debido a un apagado automático cuando el sensor detecta que ya no hay cambio de voltaje.
• Elija la marca del condensador sabiamente. Un componente de baja calidad no mejorará significativamente el almacenamiento eléctrico y será indetectable.
• Aunque puede cablear múltiples condensadores, es mejor instalar solo el tamaño recomendado según las necesidades del sistema de sonido. Determine consultando el manual del propietario el número apropiado de faradios basado en la potencia del amplificador.

Aquí tiene un tutorial sobre cómo instalar un condensador en un sistema estéreo. Dura solo 5 minutos e indica lo simple que es:

Siga siempre el manual del usuario de la marca que elija para instrucciones exactas. Repetimos: siga siempre el manual del usuario de la marca que elija para instrucciones exactas.

¿Qué factores causan el fallo de un condensador?

Henry Petroski dijo: "La ingeniería exitosa trata de entender cómo se rompen o fallan las cosas".

Como todo equipo, un condensador no vive para siempre, y su vida útil depende de varios factores y condiciones. Por ejemplo:

• Un componente cerámico de estado sólido puede durar muchos años bajo condiciones típicas, incluyendo vibraciones normales de coche y clima sin particularidades. Pero humedad a largo plazo, temperaturas extremas, uso prolongado, o estrés mecánico causarán fallo.
• Si un condensador excede su voltaje de trabajo en corriente continua (WVDC) indicado, el componente fallará. Por ejemplo, 50 WVDC.

¿Cómo se ve el fallo? Se sabe que un condensador deja de funcionar repentinamente, gotea hasta fallar, o pierde capacidad lentamente, especialmente componentes de baja calidad o mal dimensionados.

Un supercondensador también se degrada con el tiempo. Aunque su vida útil es mucho más larga, sigue dependiendo de las mismas condiciones. Según un artículo "Supercapacitors vs. Battery" en la web de Arrow, los criterios de fin de vida se miden en ciclos de carga/descarga y van de 100.000 a 1 millón de ciclos.

Si la preocupación es un problema mayor de potencia eléctrica, puede necesitar actualizar la batería existente, o añadir una segunda batería en lugar de instalar un condensador. Al actualizar la batería, evitará problemas eléctricos y aumentará la capacidad de potencia de su vehículo.

Conclusión

Las ventajas de comprar un condensador es que suaviza la entrega de potencia manteniendo un sistema de almacenamiento de energía a corto plazo. El componente puede estropearse tras un tiempo o fallar repentinamente, dependiendo de condiciones mecánicas, operativas y ambientales.

Si reproduce graves fuertes, tiene subwoofer aftermarket y amplificador, será una sabia elección instalar el condensador de tamaño correcto para prevenir problemas eléctricos. Si tiene problemas eléctricos mayores, lo mejor es actualizar a una batería que pueda añadir potencia extra en lugar de un condensador para consistencia eléctrica.