Cómo funciona el AudioControl Epicenter en audio de coche

Si quieres graves únicos y potentes, una pieza imprescindible en el coche es el Epicenter.

No solo ayuda a restaurar los graves, sino que mejora todo el sistema de sonido. Pero, ¿cómo funciona el Epicenter en audio de coche? Descubrámoslo.

En general, el Epicenter está diseñado para reproducir información de baja frecuencia analizando los rangos de frecuencias superiores y detectando armónicos musicales. Estos armónicos permiten al Epicenter bajar unas octavas y producir las notas de grave «perdidas» eliminadas durante la producción musical.

A continuación te muestro cómo disfrutar de graves más fuertes y profundos y cómo cablear el Epicenter para máximo rendimiento.

¿Vale la pena un Epicenter de graves?

Si buscas graves naturales y potentes, el Epicenter de audio para coche es lo que necesitas.

Puede ecualizar completamente tu estéreo y hará que suene como nunca.

Muchos se preguntan si vale el dinero. La respuesta depende de cuánto estés dispuesto a invertir en audio.

Comparado con subwoofers o amplificadores, el Epicenter es un añadido barato al paquete completo, pero mejora el sonido enormemente.

Si solo escuchas música ocasionalmente o tu sistema ya suena bien, quizá no lo necesites.

Pero si disfrutas de los graves y quieres más potencia y pegada, comprar un Epicenter será una excelente decisión.

¿Debería usar un Epicenter?

Si quieres graves únicos y potentes, el Epicenter es esencial. No solo restaura los graves, sino que mejora el sistema.

Muchos expertos en audio de coche sugieren que el Epicenter es fundamental para sistemas de alarma o estéreo de alta gama. Sin él, los vehículos con sistemas de alta gama no sacan su máximo rendimiento, y estoy totalmente de acuerdo.

Por suerte, si ya tienes amplificador y subwoofer, puedes afinar tu sistema con el Epicenter siguiendo unos pasos sencillos. Es una forma efectiva de sacar el máximo partido a tu subwoofer.

Antes de seguir, es importante entender qué controla el Epicenter y cómo funciona, para que no tengas dificultades al añadirlo.

¿Da más graves el Epicenter?

El Epicenter es un dispositivo pequeño que recrea las frecuencias más bajas a su nivel natural. Ayuda a superar el problema de que las frecuencias bajas no se entreguen o se distorsionen en los altavoces del coche.

En cuanto a más graves: sí, da más graves, pero la cantidad depende del tipo de música, y la mejora es más notable en pistas antiguas, especialmente las comprimidas a MP3.

El Epicenter permite tener muchos más graves sin añadir subwoofer mayor ni amplificador más potente.

Sin embargo, es solo una parte del sistema. No creará graves increíbles por sí solo sin el apoyo de un amplificador bien instalado con cruces bien ajustados y un subwoofer.

¿Cuál es el mejor Epicenter para audio de coche?

Hay varios en el mercado, pero el que destaca es el de AudioControl.

Su maximizador de graves patentado y mando a distancia permiten ajustar la frecuencia central y la anchura del procesamiento de graves.

Al mismo tiempo, su filtro sub-sónico fijo protege tu equipo de frecuencias no deseadas demasiado bajas para el oído humano.

Este dispositivo recrea graves en pistas que no los tienen, marcando una gran diferencia incluso con amplificador pequeño, sin importar si tu subwoofer es de 8″ o 15″. Con el Epicenter, oirás tonos bajos que no sabías que existían.

AudioControl ofrece dos modelos distintos:

• El Epicenter: se instala cerca del amplificador, normalmente en el maletero.
• El Epicenter INDASH: funciona igual pero se instala y maneja desde el salpicadero, como un ecualizador.

Muchos dicen que el precio es alto, pero AudioControl es sinónimo de calidad y lo hacen bien. Todos los productos nuevos tienen 5 años de garantía de fábrica; si valoras la fiabilidad, no lo dudes.

Cómo cablear un Epicenter

El cableado es sencillo, con dos áreas principales:

La primera es la alimentación: positivo, masa y remoto. Antes de empezar, desconecta el borne negativo de la batería antes de instalar el Epicenter, o podría dañarse.

Positivo (+12 V)

Usa cable de 18 o 16 AWG e insértalo en el conector marcado «Power».

El Epicenter lleva fusible de 1 A; lo ideal es alimentarlo directamente de la batería.

Conexión de masa

Usa el mismo calibre que para el +12 V, y llévalo desde el terminal «Ground» del Epicenter al borne negativo de la batería, o a una buena toma de masa usada, por ejemplo, por el amplificador.

Ojo: la masa original de la radio de fábrica no es buena para el Epicenter y puede causar zumbidos.

Remoto

Conecta un cable de 22 a 18 AWG desde la salida remoto de la radio al conector «Remote In» del Epicenter.

Completadas las conexiones eléctricas, vuelve a conectar el borne negativo de la batería.

Con la alimentación lista, el siguiente paso es conectar los cables RCA de señal desde la parte trasera de la radio al Epicenter.

¿Qué significan «Wide» y «Sweep» en un Epicenter?

Los controles «sweep» (barrido) y «width» (anchura) existen porque cada vehículo tiene características acústicas y de graves distintas.

Ajustarlos permite afinar la funcionalidad del Epicenter y optimizar el rendimiento según el vehículo, tus necesidades y el tipo de música.

El control «sweep» elige la frecuencia central, afectada principalmente por el diseño del subwoofer, y varía de 27 Hz a 63 Hz.

El control «width» controla la forma del filtro alrededor de la frecuencia central del «sweep». En otras palabras, hace que las frecuencias potenciadas sean más anchas o estrechas alrededor de la frecuencia principal seleccionada por «sweep».

Cómo conectar el ecualizador al Epicenter

En la mayoría de sistemas, el ecualizador va justo después de la radio y recibe todas las señales de entrada.

La instalación cambia con el Epicenter: este debe recibir la señal directamente de la fuente y luego enviarla al ecualizador.

Recuerda: el Epicenter debe recibir la mayor señal posible. Aunque en instalaciones profesionales se puede poner tras el procesador de señal, en la gran mayoría su fuente debe ser la radio del coche.

Ejemplos de diagramas de conexión del Epicenter con y sin ecualizador:

Conclusión

Si te tomas en serio la calidad musical en tu coche, un Epicenter es una pieza imprescindible. De lo contrario, a la música le faltará dinamismo profundo.

Amplificadores y subwoofers pueden hacer el sonido potente y retumbante, pero solo procesan la pista tal cual, que en muchos casos no suena como la original.

Para una mejor reproducción, instala un Epicenter de AudioControl y no te decepcionará.