Eficiencia de la máquina < 100%: Por qué el trabajo de salida es siempre menor que el de entrada
Conservación de la energía y pérdidas en el mundo real
Para cualquier máquina, Eficiencia (η) = (Trabajo de salida útil / Trabajo de entrada) × 100%. Si η < 100%, Trabajo de salida < Trabajo de entrada. La diferencia es energía disipada, no destruida.
Adónde va la energía de entrada
| Mecanismo de pérdida | Física | Ejemplo |
|---|---|---|
| Fricción | Cinética → Térmica (calor) en contactos deslizantes/rodantes | Rodamientos, engranajes, segmentos de pistón, pastillas de freno |
| Arrastre viscoso / Fricción de fluidos | Cizallamiento del fluido → Calor | Aceite en caja de cambios, fluido hidráulico, resistencia del aire |
| Deformación inelástica | Trabajo realizado deformando permanentemente el material → Calor | Formado de metales, hiséresis de neumáticos, zonas de deformación programada |
| Resistencia eléctrica (I²R) | Corriente × Resistencia → Calor | Bobinas de motor, cables, resistencia interna de batería |
| Histerésis magnética / Corrientes parásitas | Pérdidas en el núcleo de hierro | Transformadores, motores, generadores |
| Sonido / Vibración | Ondas mecánicas → Calor en el entorno | Chirridos de engranajes, impacto de martillo, ruido de escape |
| Conducción / Radiación de calor | Gradientes térmicos → Entorno | Bloque del motor, escape, electrónica |
Ejemplo cuantitativo
Trabajo de entrada = 1000 J. Eficiencia = 80%.
Trabajo de salida = 0.80 × 1000 J = 800 J.
Energía perdida = 1000 J – 800 J = 200 J (calor, sonido, etc.).
Eficiencia por tipo de máquina
| Máquina | Eficiencia típica | Pérdidas principales |
|---|---|---|
| Motor eléctrico (AC grande) | 90–97% | I²R, núcleo, fricción, arrastre de aire |
| Motor de combustión interna | 20–40% | Calor (escape, refrigerante), fricción, bombeo |
| Caja de cambios (helicoidal) | 95–98% | Engrane de piñones, rodamientos, agitación |
| Bomba/motor hidráulico | 85–95% | Fugas, viscosas, mecánicas |
| Sistema de poleas | 90–98% | Fricción, doblez de cuerda |
| Palanca / Plano inclinado | 95–100% | Fricción en el pivote/superficie |
Mejorando la eficiencia
- Reducir fricción: mejores rodamientos, lubricación, acabados de superficie.
- Reducir calor: aislamiento, refrigeración, materiales de menor resistencia.
- Recuperar desperdicios: frenado regenerativo, cogeneración, intercambiadores de calor.
- Diseño: optimizar geometría, materiales, tolerancias.
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Perspectiva de la Segunda Ley
η < 100% es inevitable para máquinas térmicas (límite de Carnot: η ≤ 1 – Tc/Th). Para máquinas no térmicas, el 100% es teóricamente posible (palanca ideal) pero prácticamente inalcanzable debido a la disipación microscópica.
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