Instalación de preamplificador (preamp) para coche

Montaje de preamplificador coche (dead head: sin amplificación interna)

Preamps son unidades sin amplificación, para sistemas high-end con amplificación externa obligatoria. Cableado similar a radio normal pero RCAs a amplificador son obligatorios. Lleva más tiempo por interconexiones.

Materiales

• Preamplificador
• Interconexiones RCA
• Pelacables, crimpadora
• Conectores aislando 16 AWG
• Harness aftermarket
• Adaptador antena
• Cable primario 16 AWG
• Destornilladores (Phillips, Allen, estrella)
• Esquema vehículo
• Cinta aislante
• Kit salpicadero aftermarket (opcional)

Procedimiento

1. Desmontaje: Esquema vehículo → tornillos/clips radio y paneles. Quita con destornilladores. Guarda tornillos/clips seguro.
2. Quita radio vieja: Desenchufa harness salpicadero, antena. Aparta.
3. Empalma harness: Une alimentación, masa, antena, +12V preamp ↔ harness aftermarket.
4. Crimpa: Conectores aislando + crimpadora. Dobla cables sobrantes y aísla con cinta. Deja cable REM suelto.
5. Jaula preamp: Saca jaula chasis. Mete en hueco kit salpicadero (si hace falta). Dobla ≥4 pestañas (sup/inf/lados) para fijar. Mete preamp en jaula hasta clic.
6. RCAs + antena: RCAs en salidas pre-out (o pigtail) tras preamp. Antena → adaptador → radio.
7. Prepara REM: Pela 12 mm cable REM preamp. Crimpa conector 16 AWG.
8. Cable REM amplificador: Corta 16 AWG = largo RCAs. Pela 12 mm ambos extremos. Crimpa un extremo al conector REM preamp.
9. Rutea y conecta amplificador: RCAs + cable REM a amplificador. RCAs en entradas. Afloja tornillo REM amplificador, mete cable, aprieta.
10. Harness final: Conecta harness preamp a puerto radio. Agrupa cables sueltos con cinta.
11. Montaje: Kit + preamp en hueco. Tornillos originales radio. Remonta paneles.

Diferencia clave: En preamp, RCAs a amplificador son obligatorios (no opcionales). El cable REM enciende amplificador.