Mi radio Ford no guarda presintonías ni hora

Herramientas necesarias

• Lámpara de prueba 12V
• Multímetro
• Pelacables o alicates de corte
• Conectores de cable 18 AWG

Instrucciones

1. Acceda a la parte trasera de la radio quitándola, pero mantenga todo conectado. Pruebe la lámpara de su tester en la batería del coche.
2. Conecte el cocodrilo del tester a una masa conocida.
3. Apague el contacto.
4. Localice el conector de alimentación de la radio. Inserte la aguja del tester profundamente en cada terminación de cable en la parte trasera de los enchufes hasta que el cable de memoria haga brillar la lámpara. Si la radio tiene más de un enchufe, pruebe el otro. Si la memoria tiene corriente en el enchufe, el problema está en la propia radio. Busque un portafusibles en la radio, retire los fusibles uno a uno y pruebe su continuidad con el multímetro en ohmios. Si los fusibles están bien, repare o reemplace la radio.
5. Apague el contacto y retire la tapa de la caja de fusibles si su tester nunca se enciende. El fusible que alimenta la memoria de la radio en la caja de fusibles está fundido o el cableado entre la caja de fusibles y el enchufe de la radio es defectuoso.
6. Encuentre el fusible fundido. El tester debe brillar solo en un lado del fusible. Saque ese fusible y verifíquelo con el multímetro. Si está fundido, inserte uno nuevo y vuelva a probar la tensión en la parte trasera del enchufe de la radio.
7. Encienda el contacto y ajuste el reloj o presintonía de la radio si obtiene 12V.
8. Apague el contacto, espere 10 segundos y vuelva a encender. Si sus ajustes se mantienen, ha terminado.
9. Si no obtiene 12V en el enchufe con el contacto apagado o el fusible vuelve a fundirse, deberá reemplazar el cable de memoria. Conecte un cable de 18 AWG con un fusible en línea al lado vivo del fusible fundido en la caja de fusibles, llévelo a la radio, corte el cable de memoria existente a tres pulgadas detrás del enchufe, pelelo y conéctelo al enchufe de la radio con un conector de cable.

Advertencia: Trabaje con el contacto apagado para evitar cortocircuitos. Use fusibles de la amperaje correcta.