Cómo quitar la radio de un Audi A4 (B5/B6/B7, ~1995-2008)

Los Audi A4 (B5 8D, B6 8E, B7 8E) usan radio DIN doble (2-DIN) o 1.5-DIN sujeta con 4 clips laterales que se liberan con llaves de extracción (radio removal keys). Herramienta barata (4-8 € el juego de 4), indispensable.

Herramientas

• 4 llaves de extracción radio (planchas finas con gancho en el extremo). Venden en kits "Audi/VW radio removal keys".
• Opcional: destornillador Torx T20/T25 para tornillos de sujeción extra (algunos años).

Pasos

1. Compra las 4 llaves (2 para arriba, 2 para abajo).
2. Inserta 1 llave en el hueco superior izquierdo (entre radio y marco, ~2,5 cm del borde). Inserta 2ª llave en hueco superior derecho.
3. Inserta 3ª llave en hueco inferior izquierdo, 4ª en hueco inferior derecho.
4. Empuja las 4 llaves hacia afuera (las de izquierda a la izquierda, las de derecha a la derecha). Los clips internos se sueltan.
5. Tira de las llaves (y la radio) hacia ti. La radio sale. Si no sale, reinserta llaves y repite (a veces no enganchan a la primera).
6. Desconecta conector principal (Quadlock) y antena (FAKRA o Motorola) tras la radio. Apretar pestañas y tirar.

Notas por generación

• B5 (1995-2001): Radio 1.5-DIN (Chorus, Symphony). 4 clips. Conector Quadlock marrón/negro. Antena Motorola o FAKRA azul.
• B6/B7 (2001-2008): Radio 2-DIN (Symphony II, Concert, RNS-E navegación). 4 clips. Conector Quadlock. Antena FAKRA (azul GPS, rosa/blanca radio). RNS-E tiene 2 conectores Quadlock + antena GPS.
• Algunos B6/B7 tienen 2 tornillos Torx en el frontal de la radio (bajo tapitas) además de clips. Quítalos antes.

Consejos

• Si vas a poner radio aftermarket: necesitas marco adaptador 2-DIN → 1-DIN o 2-DIN, arnés adaptador Quadlock → ISO (con alimentación contactada, memoria, iluminación, mandos volante, CAN bus si coche tiene), adaptador antena FAKRA → Motorola/ISO.
• Guarda las llaves: sirven para volver a sacar la radio o para otros VAG (VW, Seat, Skoda).
• Desconecta batería si vas a manipular cableado CAN/airbag.