Cómo quitar radio Delco (GM) genérica

Delco (GM) equipó millones de coches (Chevy, Pontiac, Olds, Buick, Cadillac, GMC). La radio suele estar tras una moldura continua sujeta a clips, a veces con tornillos ocultos. Método general.

Herramientas

• Púa plástico
• Destornilladores (Phillips, Torx T15/T20)
• Vasos + trinquete (7, 10 mm)

Pasos

1. Identifica moldura: Puede ser solo radio, o radio+clima+instrumentos. Busca tornillos: cenicero, guantera, bajo salpicadero, tapitas.
2. Quita tornillos encontrados. Etiqueta/foto.
3. Palanca moldura: Púa perimetral → clips sueltan. Tira lento. Desconecta conectores traseros (luces, clima, hazard). Aparta.
4. Sujeción radio:
   • Pestañas plásticas laterales → presiona hacia dentro → radio suelta.
   • O 3-4 tornillos (Phillips/7mm/10mm) → desenrosca.
5. Tira radio. Desconecta 2 conectores: enchufe alimentación/altavoces + antena (Motorola).

Variantes comunes

• DIN-and-a-half (1.5-DIN) (Delco/Bose): radio más ancha. Igual sujeción.
• Radio con cambiador CD en maletero: Conector extra en radio para bus datos.
• Camiones/SUV (Silverado, Sierra, Tahoe, Suburban): Moldura grande, más tornillos. Mismo principio.

Aftermarket

• Arnés adaptador GM (Metra 70-1858 / Scosche GM1558) — conserva RAP, chime, OnStar, mandos volante (interface PAC SWI-GM / Axxess ASWC-1).
• Antena: adaptador Motorola → ISO (Metra 40-GM10).
• Marco kit: Metra 99-3303 / Scosche GM1558 (1-DIN), 99-3304 (2-DIN).
• Si tiene Bose/Monsoon: interface PAC AOEM-GM24 / Metra 70-2003 (nivel línea + remoto).