Cómo probar un relé de 24 voltios

Los relés son dispositivos electromecánicos, con partes móviles y susceptibles a fallo. Eventualmente el muelle o los contactos se desgastan. Cuando esto pasa, aunque el relé haga su clásico "clic" al energizar la bobina, ya no completa la conexión eléctrica entre sus terminales. A menudo un relé es el culpable al diagnosticar un circuito mayor. Saber con certeza si el relé falla ahorra mucho tiempo.

Materiales necesarios

• Óhmetro o multímetro
• Batería de 24 voltios
• Cables de puente (con pinzas de cocodrilo)

Instrucciones

1. Identifica los terminales en el módulo del relé. Suelen ser cinco, pero existen muchos tipos. Los símbolos de nombre de terminal pueden estar en la carcasa plástica. NC, NO, COM = normalmente cerrado, normalmente abierto, común. Los terminales de bobina (usualmente dos) pueden marcarse gráficamente como una bobina.

2. Aplica voltaje de la batería de 24V a los terminales de bobina usando cables con pinzas. No hay polaridad en bobinas: conecta positivo a un lado, negativo al otro. Deberías oír un clic audible inmediato, ya que la bobina se energiza y atrae el terminal "común" interno. El clic es buena señal, pero no garantiza relé funcional.

3. Pon el óhmetro en modo continuidad. Usa las puntas para medir continuidad a través de los contactos del relé en distintas circunstancias. Con bobina energizada, debe haber continuidad entre común y normalmente abierto. Con bobina inactiva, continuidad entre común y normalmente cerrado. Si las lecturas difieren o no cambian entre estados activo/inactivo, el relé está dañado y debe reemplazarse.