Cómo solucionar problemas de audio para autos
Ruido indeseado, falta de sonido y amplificadores bloqueados en modo protección son problemas que impiden disfrutar del audio del coche. Aunque lleva tiempo y a veces frustra, aprender técnicas básicas de solución es una herramienta útil, junto a crimpadoras y conectores T-tap. Planee invertir tiempo considerable no solo en descubrir el problema, sino en asegurar que no vuelva. Revisar y asegurar todas las conexiones revelará fuentes de ruido y garantizará seguridad de la instalación.
Materiales necesarios
- Destornilladores (Allen, plano, Philips, Torx)
- Dremel con disco lijado/desbaste
- Llave de tubo e insertos
- Cinta aislante
- Llaves de radio (si necesarias)
- Esquema eléctrico del vehículo
- Taladro
- Herramienta de crimpado
- Cortacables
- Cable 16 AWG
- Terminales de anillo 16 AWG
- Conectores T-tap 16 AWG
Instrucciones
Ruido e integridad de conexiones
Paso 1: Encienda el motor del vehículo.
Paso 2: Encienda CD como fuente en la radio (unidad principal).
Paso 3: Pausado el CD, suba volumen a 3/4.
Paso 4: Presione ligeramente el acelerador, escuche aumentos en zumbido o "tictac".
Paso 5: Acceda al amplificador. Revise ganancias. Asegúrese que están al mínimo.
Paso 6: Repita paso 4, escuchando ruido.
Paso 7: Vuelva al amplificador, suba ganancia en pasos incrementales, pausando y repitiendo paso 4 tras cada cambio. Recuerde: ganancias muy altas amplifican música y ruido por igual.
Paso 8: Si reajustar ganancias no soluciona, localice punto de tierra del sistema (amplificador). Asegure que está bien apretado y sin corrosión/óxido.
Paso 9: Si la tierra tiene contaminación, apague vehículo y acceda a la batería.
Paso 10: Con juego de tubos e inserto adecuado, quite el borne negativo de la batería. Aísle este borne con cinta aislante.
Paso 11: Con herramienta adecuada, quite la conexión de tierra existente. Aísle este cable con cinta.
Paso 12: Use Dremel (u otro raspador) para quitar óxido o corrosión. Solo debe verse metal brillante y desnudo.
Paso 13: Con herramienta adecuada, vuelva a asegurar la tierra. Buen momento para asegurar que todos los componentes van a tierra en el mismo punto. No hacerlo puede crear bucle de tierra, causando ruido.
Paso 14: Tras limpiar tierra y asegurar conexiones, quite cinta del borne negativo y, con llave de tubo, vuelva a conectar a batería. Encienda motor.
Paso 15: Si persiste ruido, acceda a trasera de unidad principal (radio) con llaves/llave de tubo/destornilladores.
Paso 16: Desconecte cables RCA de señal de la radio. Aísle extremos con cinta. Repita paso 4, escuchando ruido.
Paso 17: Si el ruido persiste, se genera en el amplificador. Asegure todos los cables RCA/alimentación/tierra. Si persiste, considere retirar unidad para servicio.
Paso 18: Si el ruido desaparece al desconectar RCA de la radio, la unidad principal puede ser la causa. Vaya a paso 19.
Paso 19: Localice pequeño tornillo en chasis de la radio. Retire con destornillador pequeño (probablemente Philips).
Paso 20: Con herramienta de crimpado, conecte terminal de anillo 16 AWG al cable negro de tierra de la radio.
Paso 21: Con destornillador pequeño, fije este cable de tierra al tornillo quitado en paso 19. Resultado: tierra de radio asegurada a chasis de radio.
Paso 22: Si todos los pasos completados y persiste ruido, el problema puede residir en la radio. Considere retirar para servicio.
Equipo no funciona / Sin sonido
Paso 23: Acceda a batería del vehículo. Con tubo adecuado, quite borne negativo. Aísle con cinta.
Paso 24: Use llaves de radio/tubo/destornilladores para acceder a trasera de radio.
Paso 25: Localice portafusibles cilíndrico blanco de la radio. Desenrosque y revise fusible. Si pieza metálica rota, reemplace por mismo valor. Deje radio fuera para pasos siguientes.
Paso 26: Si no vuelve sonido, localice fusible del sistema (a ≤45 cm de batería). Quite y revise. Si hay material marrón "ahumado", probablemente fundido. Reemplace.
Paso 27: Con tubo adecuado, vuelva a conectar borne negativo a batería.
Paso 28: Con radio aún fuera (paso 3 sección 2), localice cable azul de encendido remoto. Si hay amplificador externo, debería venir del conector de la unidad principal.
Paso 29: Si radio enciende pero amplificador externo (si hay) no, apague radio.
Paso 30: Con cortacables, corte cable remoto del mando de encendido de la unidad principal.
Paso 31: Con esquema eléctrico del vehículo, localice cable "ACC". Es el que energiza accesorios eléctricos pequeños al encender el vehículo.
Paso 32: Con herramienta de crimpado, conecte cable remoto y cable "ACC" (paso 9 sección 2) con conector T-tap plástico 16 AWG.
Paso 33: Reinicie motor y verifique sonido. Considere ayuda profesional si no se oye nada.
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