Instalación de equipo de radioafición (Ham Radio) en vehículo

La radioafición (Ham radio), también llamada radio de aficionados, utiliza equipos de comunicaciones operados por radioaficionados ("hams") para servicios públicos, recreación y autoformación. Aunque se describe como forma amateur de operación radio, su uso real debe estar licenciado por una entidad gubernamental apropiada como la FCC en EE. UU. En lugar de referirse a falta de habilidad o calidad, el término "aficionado" meramente se refiere a la radio usada fuera de capacidad oficial, gubernamental o comercial.

Instrucciones

1. Montaje de la radio: Elija lugar para montar la radio e instale la unidad. Normalmente puede montarse bajo el salpicadero si hay espacio. Para radio con montaje estándar, el requisito de espacio es menor. También es posible atornillar directamente a una superficie. Según tamaño, debe atornillarse a superficie de al menos 10 cm (4 pulgadas) de profundidad. Vehículos con barras separadoras centrales entre conductor y pasajero también pueden soportar la radio. Hay mucho espacio típicamente en el compartimento donde una placa de cubierta puede llenar el hueco alrededor de la radio si es necesario. Esta zona es ideal para poner interruptores.

   Seguridad: Antes de montar o instalar un equipo para radioafición, priorice la seguridad consultando expertos y manuales apropiados ya que problemas de fusibles pueden causar accidentes fatales.

2. Paso de cables: Taladre orificio suficiente para pasar cables. La radio generalmente requiere unos 1,5 m (5 pies) de cable para conectar a la batería. Nota: su radio de aficionado consumirá mucha potencia en modo alta potencia. Para evitar fusibles fundidos e incendios eléctricos, no derive alimentación de la caja de fusibles ni de la radio del coche.

   Puede usar orificios en la base de la consola para pasar cables. La mayoría de huecos de portavasos también admiten soportes, evitando taladrar nuevos agujeros. Si necesita taladrar, consulte expertos primero ya que los diseños variables de interiores pueden requerir requisitos específicos. Muchos vehículos con gomas pasacables grandes en el tabique también requerirían usar la goma justo encima del pedal del acelerador para taladrar orificio suficiente.

3. Antena: Instale la antena con soporte y conéctela a la radio desde lado pasajero o conductor. Hay muchos tipos: base magnética, base fija, base para cristal.

   Según el interior, puede tener que taladrar unos tres orificios en la carrocería para conexiones. Aunque ocultar el cable no es necesario, es mejor asegurar cada cable deslizando cada uno en una canaleta o tubo protector.

4. Conector coaxial: Coloque el conector al final del cable. Esto requiere soldadura. Corte el aislamiento y deslice la parte más pequeña del conector. Retroceda el blindaje trenzado sobre él y deje caer el collar mayor sobre el cable. Enrosque la última pieza sobre el trenzado, lo que mostrará orificios y áreas donde se requiere soldadura. Una vez el collar mayor haya llegado al otro extremo del cable, enrósquelo firmemente sobre las demás piezas. Pruebe su radio de aficionados recién instalada.

Recordatorio legal: Para operar en bandas de radioafición necesita licencia (examen teórico y práctico). En España: Licencia de Radioaficionado (Clase A, B o C según bandas). La instalación de antena en vehículo debe cumplir normativa de tráfico y homologación.