Cómo cargar baterías de litio (Li-ion / Li-Po) correctamente

Las baterías de iones de litio (Li-ion) y polímero de litio (Li-Po) superan a predecesoras NiCd y NiMH. Gran ventaja: no desarrollan "efecto memoria" (pérdida de capacidad si no se descargan/cargan completas cada ciclo). Son más fáciles de cargar. Mejores prácticas:

Material necesario

• Cargador original del fabricante (diseñado para corriente/voltaje exactos de tu batería/paquete)

Instrucciones

1. Usa SOLO el cargador provisto. Están calibrados para dar corriente constante 0.2C-0.7C (según fabricante) hasta 4.2V por celda, y mantener 4.2V hasta que corriente baje al 10% de la inicial. Cargadores genéricos/baratos pueden sobrecargar → incendio/explosión.
2. Inserta batería/paquete en cargador. No hace falta esperar a descarga total. Puedes cargar en cualquier momento; "recargar a medias" (top-off) no daña (a diferencia de NiCd/NiMH antiguas).
3. Conecta cargador a enchufe 110-240V (según especs).
4. Cuando LED indicador muestre carga completa (verde, apagado, 100%), desconecta de la red y saca la batería. También puedes sacarla antes sin daño permanente (a diferencia de NiCd/NiMH). Carga parcial = menos autonomía esa vez, pero no degrada capacidad futura.

Mejores prácticas para máxima vida (ciclos):

• Mantén entre 20% y 80% siempre que sea posible. Cargar al 100% y bajar a 0% estresa la química.
• Evita calor: No cargues/uses/dejes en coche al sol, cerca radiadores. Calor degrada rápido.
• Almacenaje largo: Carga al ~50-60%, guarda en lugar fresco/seco (nevera en bolsa hermética = ideal). Revisa cada 3-6 meses; recarga a 50% si bajó.
• Cargador calidad: Para packs DIY (18650, 21700, LiPo RC), usa cargadores balanceadores programables (ISDT, SkyRC, ToolkitRC, XTAR) con corte 4.20V/celda, corriente ajustable, storage mode.
• Seguridad: Si batería hinchada, huele raro, caliente anómala, dañada → no cargues, no uses, recicla en punto limpio (riesgo incendio).