Cómo usar el GPS como medio principal de navegación en operaciones oceánicas/remotas

La navegación en zonas oceánicas o remotas suele requerir dos sistemas de navegación independientes, siendo el principal el GPS (Sistema de Posicionamiento Global). Antes de la salida, el operador de una aeronave debe obtener la autorización para operaciones remotas/oceánicas utilizando el software de predicción FDE (Detección y Exclusión de Fallos) suministrado con el GPS. Este software demostrará la capacidad del GPS para navegar hacia las coordenadas de vuelo especificadas.

Elementos necesarios

• GPS
• Software de predicción FDE

Instrucciones

1. Uso del GPS para navegación oceánica/remota

   Adquiera un GPS que incluya la función de Detección y Exclusión de Fallos (FDE). Es un requisito para la navegación GPS oceánica/remota según la Administración Federal de Aviación (FAA). Verifique que el GPS sea capaz de adquirir satélites en modo oceánico/remoto.

2. Encienda el GPS. Asegúrese de que proporciona su posición actual con un nivel de confianza del 99,9 %. Además, compruebe que muestra la velocidad y dirección del viento actuales.

3. Verifique que el software de predicción está operativo. Realice una predicción FDE con su software antes de la salida. El GPS debe ser capaz de detectar y excluir fallos de satélites GPS.

4. Introduzca el plan de vuelo previsto en el sistema. El Programa de Predicción analizará la cobertura satelital para la ruta de vuelo prevista.

5. Asegúrese de introducir también los destinos alternativos de vuelo que pueda tener.

6. Verifique que dispone de un sistema de navegación adicional, como una unidad de control dual, antena GPS dual o sensor GPS dual para operaciones oceánicas/remotas. Es un requisito de la FAA.