Cómo navegar el Canal Intracostero Con un GPS

Cientos de personas cada año llevar a cabo la Gran continuo: Un viaje alrededor del este de los Estados Unidos que comienza en el Lago Michigan, prosigue por el río Mississippi , establece durante el invierno en los Cayos de la Florida , y luego devuelve a la costa atlántica ya sea el canal de Erie o el St. Laurence Seaway que conduce de nuevo a la cuenca de los Grandes Lagos. Una de las mayores preguntas de enrutamiento para Loopers es la parte del Atlántico : en alta mar, o de los canales ? ¿Cuál es la ICW ?

Canales internos consiste en una serie de protegidas ríos , estuarios y canales diseñados para apoyar los viajes de agua de larga distancia desde el Golfo de México a Nueva Inglaterra, sin correr el riesgo de un azul-agua travesía en el Océano Atlántico. Debido a que la ICW está muy bien cuidado , las cartas náuticas locales cubren con precisión la mayoría de los peligros de navegación de la ICW . Sin embargo , la naturaleza muy dinámica de la ICW significa que las condiciones locales cambian según la temporada - con más frecuencia, de hecho, que el software de cartografía comercial a menudo puede acomodar. De hecho , los editores lanzan libros anuales de enrutamiento que incluyen tablas de mareas y los cambios en la colocación de las ayudas a la navegación
ICW por GPS

Aunque la mayoría de los barcos - . ? Aún más pequeño buques de vela - llevar un dispositivo GPS de una cierta clase , experimentado marineros consejo contra el exceso de depender de un GPS y sus mapas a bordo. En 2012 , por ejemplo , el yate de 12 metros Okiana se estrelló en un afloramiento de rocas obvia porque el piloto navega únicamente por GPS sin atención a las cartas de mar o el horizonte. No importa qué tipo de equipo de navegación utiliza un marinero , las exploraciones del mar y de las buenas prácticas marineras siempre deben regir las decisiones de navegación .
Las trampas de GPS

dispositivos GPS optimizada para la navegación por tierra , y podría no funcionar tan bien con obstáculos bajo el agua y los cambios de profundidad rápidos . La mayoría de las unidades más pequeñas , de mano son exactos, pero los mapas que contienen pueden no estar actualizada. Conflictos de GPS con las cartas locales cuando el gráfico utiliza un dato inconsistente con el mapa en el receptor GPS . Por ejemplo , muchos dispositivos GPS utilizan el datum WGS 84 - una proyección de la curvatura de la tierra en América del Norte - pero los gobiernos nacionales expiden cartas de sus territorios con un dato que es más precisa a su tierra. Por lo tanto , un mapa GPS utilizando WGS 84 podría estar fuera un poco al punto cero OSGB36 utilizado en el Reino Unido : Se basan en diferentes representaciones geométricas de la curvatura de la tierra
ida y una vuelta . - con seguridad

Como los dispositivos GPS son una solución imperfecta para la navegación marítima , el mejor enfoque requiere atención triple a informes locales actuales , el estado de las aguas con sus ayudas a la navegación y de algún tipo de herramienta de geolocalización como un receptor GPS . Utilice el GPS para proporcionar una aproximación de su ubicación sino que se basan en su carta y sus binoculares para triangular su posición exacta y permanecer alerta ante los riesgos de colisión . Nunca confíe en los dispositivos electrónicos de navegación para controlar la embarcación - siga el requisito de la Guardia Costera de EE.UU. de que una persona siempre permanecen de guardia en un buque en marcha

.