No puedes programar un control remoto para controlar semáforos

Es ilegal y técnicamente imposible para el público en general. Los sistemas de control de señales de tráfico son infraestructura crítica y de seguridad cerrada.

Cómo funcionan realmente

• Controlador (en el gabinete): Ejecuta planes de tiempo (fases, divisiones, compensaciones) según la hora del día, sensores de tráfico (bucles inductivos, video, radar) y botones peatonales.
• Coordinación: Conectado mediante fibra o cobre al Centro de Gestión de Tráfico (TMC) central que ejecuta planes SCATS, SCOOT, adaptativos o de tiempo fijo.
• Preemción (override legal): Solo vehículos de emergencia autorizados (bomberos, EMS, policía) con emisores Opticom (IR/strobe) o basados en GPS pueden solicitar luz verde. Cifrado, registrado, auditado.
• Prioridad de señal para tránsito (TSP): Autobuses y tranvías solicitan extensión o luz verde temprana mediante radio dedicada (DSRC/C-V2X), no controles remotos de consumo.

Por qué tu control remoto no funcionará

• No hay receptor en la cabeza de la señal para IR/RF de consumo.
• El protocolo es propietario, cifrado y autenticado.
• Manipulación = delito grave (interferencia en el control de tráfico, peligro).

Si ves una señal que funciona mal: llama al 311 / al DOT local / a la policía (no emergencia). No intentes "arreglarla".