¿Qué es la bobina de refuerzo?

Una bobina de refuerzo, también conocida como bobina de encendido, es un componente de un sistema de encendido utilizado en motores de combustión interna. Su función principal es generar un pulso eléctrico de alto voltaje, conocido como chispa, necesario para encender la mezcla de aire y combustible dentro de los cilindros del motor.

Aquí hay una descripción general simplificada de cómo funciona una bobina de refuerzo:

1.Circuito primario:La bobina de refuerzo consta de dos bobinas de alambre, conocidas como devanados primario y secundario, enrolladas alrededor de un núcleo de hierro laminado. El devanado primario tiene menos vueltas de cable más grueso y transporta una corriente de bajo voltaje desde la batería del vehículo.

2.Campo magnético:cuando una corriente eléctrica fluye a través del devanado primario, crea un campo magnético alrededor del núcleo de hierro.

3.Circuito secundario:El devanado secundario de la bobina de refuerzo tiene una cantidad significativamente mayor de vueltas de cable más delgado en comparación con el devanado primario. Esta diferencia en el número de vueltas entre los devanados primario y secundario es crucial para lograr la salida de alto voltaje.

4.Inducción electromagnética:cuando se enciende el interruptor de encendido, el circuito primario se energiza, lo que hace que el campo magnético se acumule rápidamente en el núcleo de hierro. Cuando se corta la corriente en el devanado primario, el campo magnético colapsa con la misma rapidez. Este cambio rápido en el campo magnético induce una corriente eléctrica de alto voltaje en el devanado secundario, según la ley de inducción electromagnética de Faraday.

5. Salida de alto voltaje:El alto voltaje generado en el devanado secundario puede oscilar entre varios miles y decenas de miles de voltios, según el diseño de la bobina de encendido y los requisitos específicos del motor.

6.Bujía:La salida de alto voltaje del devanado secundario de la bobina de refuerzo se dirige a las bujías a través de cables de encendido de alto voltaje. Luego, las bujías crean una chispa a través de los electrodos dentro de los cilindros del motor, encendiendo la mezcla de aire y combustible e iniciando el proceso de combustión.

En los vehículos modernos, la bobina de refuerzo suele formar parte del sistema de encendido controlado por una unidad de control electrónico (ECU). La ECU cronometra con precisión los eventos de encendido en función de varios parámetros del motor, lo que garantiza una combustión eficiente y un rendimiento óptimo del motor.

En general, la bobina de refuerzo desempeña un papel vital en el sistema de encendido al generar el impulso eléctrico de alto voltaje necesario para encender la mezcla de combustible, lo que permite que un motor de combustión interna funcione de manera suave y eficiente.