Datos: Por qué usar el móvil al volante es peligroso

Con la proliferación de móviles en el siglo XXI, los conductores los usan cada vez más al volante: revisar email, enviar SMS, hablar. Este multitarea (teclear, marcar, leer pantalla) distrae y ha aumentado su papel en accidentes mortales.

Antecedentes

El multitarea al volante creció desde los 90 con la popularización de los móviles. Según el Censo de EE. UU. de 2000, los conductores pasaban 25,5 min/día de media en el trayecto al trabajo. Para aprovechar ese tiempo, usan móviles durante el desplazamiento. La NHTSA estimó en 2005 que ~10 % de conductores en hora diurna usaban móvil (con o sin manos libres).

Conductores incapacitados

En junio de 2006, psicólogos de la Universidad de Utah publicaron un estudio: hablar por móvil al volante deteriora la conducción casi tanto como el alcohol. 40 participantes usaron un simulador 4 veces: sin distracciones, con móvil en mano, con manos libres, y ebrios (0,08 % alcohol en sangre). Resultados: los que hablaban por móvil frenaban un 9 % más tarde, recuperaban velocidad un 19 % más lento y tenían más choques. Los ebrios conducían más agresivos, pero el deterioro por móvil fue «tan profundo» como el alcohol.

Accidentes

En 2009 hubo 5.474 muertes y 448.000 heridos en EE. UU. por distracción al volante (NHTSA). De esas muertes, 995 (18 %) involucraban uso de móvil. El 16 % de conductores <20 años en choques mortales estaban distraídos (proporción más alta). Motociclistas y conductores de camiones ligeros: 12 % cada uno distraídos en choques mortales.

Leyes estatales

A marzo de 2011, 8 estados (California, Connecticut, Delaware, Maryland, Nueva Jersey, Nueva York, Oregón, Washington) prohíben a todos los conductores usar móvil en mano. En 7 de ellos (salvo Maryland) la policía puede multar solo por eso. 28 estados y DC prohíben móvil a conductores noveles (adolescentes o con permiso). 18 estados y DC prohíben a conductores de autobús con pasajeros. 30 estados prohíben SMS a todos; 8 más a noveles.