¿Cuáles son las mejores configuraciones de ecualizador para audio de coche? Guía de ecualización

Ajustar tu sistema de sonido de coche con un ecualizador puede ser un lío frustrante y una pérdida de tiempo si no estás seguro de qué hacer. Para empeorar las cosas, hay falta de buena información por ahí. ¡Me encantaría ayudar a aclarar las cosas!

En este artículo explicaré en palabras claras junto con grandes diagramas e imágenes:

• Qué es un ecualizador, cómo funcionan y los diferentes tipos
• Por qué los altavoces y sistemas de audio de coche se benefician de usar un ecualizador
• Algunos detalles básicos de ajustes EQ recomendados para buena calidad de sonido
• Cómo ajustar tu EQ y afinar tu sistema correctamente (usando herramientas asequibles que funcionan genial)
• Qué hacer si sigues teniendo problemas de sonido

¿Cuáles son los mejores ajustes de ecualizador? La verdad honesta

La verdad honesta es que no hay un ajuste de ecualizador o sistema de audio "mejor" verdadero. Depende de tus objetivos, pero en última instancia, los mejores ajustes son los que te dejan adaptar el sonido de una forma que más agrade a tus oídos.

Sin embargo, tengo algunas pautas generales de ecualizador que pueden ayudarte. Me aseguraré de cubrirlas en una sección separada abajo después de explicar por qué un ecualizador (EQ) es tan útil y los problemas con el sonido de los altavoces.

Mejor calidad de sonido en coches significa que gastarás un poco más de esfuerzo si quieres disfrutar tu música a su máximo potencial. Explicaré específicamente qué son y los ajustes EQ que necesitas para arreglar eso.

Pero antes de llegar a eso, entendamos mejor qué hacen los ecualizadores y cómo funcionan.

¿Qué es un ecualizador? ¿Cómo funciona un ecualizador?

Ejemplos de los tipos más comunes de ecualizadores de estéreo de coche y audio de coche que encontrarás se muestran aquí. Es posible encontrar buenos EQs en algunas unidades principales aftermarket. Sin embargo, también puedes usar un EQ externo adicional para conseguir gran sonido en tu coche.

¿Por qué se necesitan ecualizadores?

Los ecualizadores te permiten mejorar la calidad de sonido de tu sistema de audio de coche aumentando o reduciendo porciones de las diferentes frecuencias que necesitan mejora. El objetivo es "suavizar" el sonido para eliminar dureza o áreas donde falta sonido. También son extremadamente útiles si solo quieres hacer algunos ajustes para conseguir el sonido deseado que buscas.

Los ecualizadores te permiten corregir problemas con un sistema de sonido en audio de coche aumentando (incrementando el volumen de) o recortando (reduciendo el volumen de) pequeñas secciones (segmentos de ancho limitado) de sonido en el rango de frecuencias de sonido musical. Estos "segmentos" específicos están fijos alrededor de un punto central llamado frecuencia central.

Los altavoces de coche, por ejemplo, tienen áreas donde producen demasiado de algunos sonidos y no lo suficiente de otros, así que tener control sobre la respuesta de frecuencia puede hacer una gran diferencia.

Los controles básicos de graves (baja frecuencia), medios y agudos incluidos en muchas unidades principales no pueden corregir mucho, tristemente. Por suerte, la ecualización nos permite corregir muchos de estos problemas.

¿Qué hace un ecualizador?

Los ecualizadores dividen la señal musical en pequeños rangos de sonido llamados "bandas". Una banda EQ es un rango de frecuencia de sonido basado en una frecuencia central. El número de bandas (cantidad de ranuras de ajuste si quieres) disponible determina cuánto control tienes. Cuantas más bandas, más finas y mejores mejoras puedes hacer.

La cantidad de aumento o atenuación que puedes aplicar se mide en decibelios (dB) y normalmente hay un rango máximo de +/-9dB a +/-18dB. Sin embargo, depende del modelo y diseño particular. EQs de 9dB y 12dB son muy comunes.

El número de bandas que tiene un EQ aumenta la cantidad de control que tienes sobre el rango de ajuste de sonido. Más bandas proporcionan un medio para mejor ajuste de sonido (podrás corregir mejor problemas de sonido de altavoz al afinar).

Un ecualizador gráfico de 31 bandas, por ejemplo, ofrece mucho control de audio pero puede llevar mucho tiempo afinar un sistema. Al elegir un ecualizador más básico vs uno con más bandas, la mejor elección es el que tiene más bandas.

¿Cómo funciona un ecualizador?

La ecualización se hace dividiendo el rango completo de sonido en secciones más pequeñas llamadas bandas. Estas están centradas alrededor de las frecuencias centrales del EQ. Esta sección de sonido se aumenta o disminuye como quieras para ajustar el sonido. Las bandas se recombinan y se emiten como rango completo de nuevo con los ajustes EQ incluidos.

Los ecualizadores funcionan tomando el sonido de rango completo de cada canal estéreo (o mono, si es un cruce de subwoofer, por ejemplo) y dividiéndolos en "bandas" usando filtros. Cada filtro dirige las frecuencias de sonido de esa banda, basadas alrededor de la frecuencia de la banda, a un circuito que aumenta o disminuye el volumen de ese rango dependiendo de tus ajustes.

El sonido de cada uno de esos circuitos se combina luego de nuevo y se envía a tu amplificador o sistema de altavoces. El resultado final es el mismo sonido de entrada pero con ajustes EQ aplicados, ¡no solo una simple mejora de graves y agudos!

Algunos ecualizadores usan un solo set de controles para ambos altavoces delanteros y traseros (un set de controles EQ para ambos canales estéreo) mientras que otros tienen canales izquierdo y derecho separados para mejor afinación. Algunos proporcionan canales EQ para ambos altavoces delanteros y traseros.

En algunos casos, otro set más pequeño de bandas para afinación de graves de subwoofer se proporciona. Esto es a menudo el caso para ecualizadores digitales como los de estéreos de coche con pantalla táctil.

Ecualizadores analógicos vs digitales

Los ecualizadores analógicos usan hardware electrónico como amplificadores operacionales, resistencias, o circuitos integrados para ajustar la salida de sonido conforme lo ajustas. Los ecualizadores digitales (en la mayoría de casos) son diferentes en que lo hacen en software usando rutinas matemáticas de software.

Aunque ambos tienen sus pros y contras, los ecualizadores digitales ofrecen más características hoy en día y ahorran dinero y espacio ya que no necesitan el hardware añadido para hacer el trabajo. En muchos casos también incluyen cruces ajustables que hacen el ajuste del sistema aún mejor.

Los EQs analógicos de salpicadero también vienen con características de entrada auxiliar a veces mientras que los modelos digitales a menudo incluyen presets de EQ, haciendo que guardar y recuperar ajustes sea pan comido.

Diferencias entre ecualizador gráfico y paramétrico

Un EQ gráfico tiene bandas fijas que puedes aumentar o recortar mientras que un EQ paramétrico normalmente tiene menos bandas pero la frecuencia central puede moverse algo para control adicional.

Ajustes básicos recomendados de ecualizador para coche - ajustando tu EQ de oído

En esta sección, compartiré contigo algunos pasos básicos y ajustes EQ al hacerlo de oído. En la sección después de esta entraré en la mejor forma de hacerlo: afinando tu sistema usando las herramientas correctas.

Empezando con lo básico

Querrás hacer unas cosas antes de intentar ajustar un ecualizador porque tener demasiados ajustes significa que pueden trabajar en contra el uno del otro, ¡lo que significa que puede que no llegues a ningún lado!

Mi consejo es hacer lo siguiente antes de ajustar un EQ:

• Desactiva cualquier modo de audio especial como refuerzo de graves o ajustes de "mejora". Ponlos a "plano", cero, o apagado según necesites.
• Pon los ajustes de bandas del ecualizador todos a plano. Es decir, a nivel 0dB, en el medio de la pantalla del ecualizador (o a 0dB si usa control estilo numérico).

Para muchos sistemas de altavoces (por ejemplo, altavoces de fábrica con unidad principal instalada de fábrica), típicamente el sonido falta en 2 o más áreas:

• Insuficientes frecuencias de graves
• Frecuencias medias duras o faltantes
• Insuficientes agudos (sonidos de alta frecuencia como platillos e instrumentos de cuerda)
• La música tiene poco detalle y no suena como la grabación debería

En este caso, recomiendo hacer lo siguiente, asegurándote de usar incrementos pequeños del ecualizador y hacer cambios lentamente mientras escuchas con atención.

1. Aumenta un poco los graves en el rango de baja frecuencia. Esto será una banda con frecuencia de 60Hz o cercana, depende de tu EQ particular. Luego puedes aumentarla un poco en la banda superior y oír los resultados (ej.: banda de 120Hz, que sigue siendo graves pero en el extremo bajo de sonido medio y voces).
2. Aumenta los agudos 6dB más o menos alrededor de la banda más alta en el extremo superior del EQ, luego sigue aumentando 3dB si oyes mejora. Continúa hasta que suene desagradable para ti, luego reduce hasta que esté mejor. Esto suele ser una banda con 16KHz o similar (algunos solo llegan a 12KHz, que no es bueno, tristemente). Los agudos pueden ser un problema por la colocación de altavoces menos que ideal en vehículos junto con altavoces de fábrica de mala calidad.
3. Si oyes "dureza" y el detalle de voces e instrumentos musicales, probablemente necesites reducir el sonido de rango medio. Empieza con una banda alrededor de 1KHz y reduce unos 3dB y escucha mejora. Si no hay ninguna, vuelve a ponerlo a 0, luego sube a 2KHz, 4KHz, etc. según necesites.

La idea es saber cómo debería sonar la música con todo configurado correctamente y juzgar tus ajustes EQ de oído usando música de prueba.

Recomiendo usar una pista de prueba de música para hacer esto. Puedes comprar pistas de prueba de audio para descargar o CDs para comprar online. Alternativamente, puedes usar una canción que conozcas extremadamente bien que hayas oído en un sistema de alta fidelidad antes.

La idea es saber cómo la música debería sonar con todo configurado correctamente y juzgar tus ajustes EQ de oído usando música de prueba.

Nuestros oídos son más sensibles en las frecuencias de rango medio, así que esa es a menudo una de las primeras áreas que necesitan ecualización. Los tweeters a menudo necesitan algún aumento en el extremo alto, también. Es un gran problema con tweeters instalados de fábrica que tienen mala respuesta (salida de sonido) en el extremo más alto del rango de sonido.

También es un problema común ya que muchos tweeters de coche están montados en una ubicación donde apuntan lejos de ti. Eso es porque los tweeters son más efectivos con una instalación direccional donde apuntan a tus oídos (llamado "on-axis") y no al lado o lejos de tu cabeza.

Si no, oirás una pérdida bastante alta en el rango de agudos en la música.

Cómo afinar tu sistema para los mejores ajustes EQ

Algunos ejemplos de tus opciones para medir y afinar tu sistema de altavoces de audio de coche. De los 3, usar un portátil y software RTA o app de smartphone son los mejores valores por el dinero. Las apps de smartphone de hoy como AudioTool ofrecen muchas de las mismas características que opciones mucho más caras.

Como mencioné antes, sin duda la mejor forma de afinar tu sistema (encontrar los ajustes de ecualizador óptimos) es usar una herramienta de medición y encontrar las áreas que necesitan ajuste. Para hacerlo, necesitarás un analizador en tiempo real (RTA) y micrófono. Simplemente NO HAY FORMA de conseguir el mejor sonido usando solo música y ajustando de oído.

En el pasado esto era un dolor de cabeza serio; si podías siquiera encontrar un RTA para usar. Hasta hace algunos años, los analizadores en tiempo real eran demasiado raros y caros. Una unidad portátil dedicada como el AudioControl SA-3050, por ejemplo, a menudo se vendía por 1,500€. Eran pesados, limitados en funciones, y la alimentación por batería ni era estándar.

Por suerte, hoy puedes conseguir resultados profesionales usando tu portátil y software RTA (como TrueRTA, por ejemplo) o usar una app RTA con tu iPhone o Android.

De las dos, la opción más asequible y conveniente es usar tu smartphone. Por simplicidad, cubriré usar un smartphone y una app RTA. Recomiendo AudioTool para Android ya que es muy bueno y aunque no es gratis, ¡es barato! (7.99€ en este momento).

Usar una app de smartphone para afinar no es tan preciso como un configuración de analizador en tiempo real mucho más avanzada (y costosa). Sin embargo, conseguirás resultados bastante buenos que disfrutarás si lo usas correctamente.

Usando una app RTA para afinar (y por qué necesitas un buen micrófono)

Aunque puedes usar el micrófono integrado de tu smartphone para apañarte, no lo recomiendo para afinar tu ecualizador/sistema de sonido. Los micrófonos integrados tienen mal rendimiento de medición de frecuencia comparado con un micrófono de prueba real. Los micrófonos calibrados también incluyen un archivo para permitirles dar una medición casi perfecta si tu RTA lo soporta.

Aunque puedes usar el micrófono integrado de tu smartphone con una app RTA para afinar tu sistema y ajustar tu EQ, no lo recomiendo. Son malos para medir el espectro de frecuencia de audio y tus lecturas estarán mal; ¡muy mal en algunos casos!

Estás mucho mejor comprando un micrófono calibrado asequible como el Dayton Audio iMM-6 por unos 17€. Cada uno incluye un archivo de calibración único para ayudarte a obtener lecturas más precisas. No tienes que usar calibración (el micrófono ya es bastante bueno) pero es gratis, ¡así que por qué no sacarle el máximo provecho?

Cómo afinar un ecualizador de coche

Tu objetivo no debería ser conseguir sonido perfecto, sino corregir las áreas donde los altavoces tienen picos o valles malos en la salida de sonido. Para eso, querrás herramientas más caras y mucho más esfuerzo y tiempo.

Lo más importante es tener una idea bastante buena de qué pasa con la salida de sonido y corregir los puntos de sonido más problemáticos.

Para afinar tu sistema y medir dónde necesitas hacer mejoras usando tu EQ, querrás hacer lo siguiente:

1. Aparca tu vehículo en una zona tranquila sin ruido exterior que pueda interferir con tus mediciones. Deja el motor del vehículo apagado.
2. Configura tu RTA a un modo "octava" similar al número de bandas en tu EQ. Pon la velocidad de medición a media o lenta. Personalmente prefiero modo 1/3 octava (31 bandas) pero para los que tenéis menos bandas de EQ, ponerlo a un número menor de bandas para la pantalla RTA debería ayudar.
3. Pon tu ecualizador a todo plano (todos los ajustes a cero) y cualquier otra mejora de sonido desactivada.
4. Para sistemas usando amplificadores, asegúrate de que no estás usando refuerzo de graves para los subwoofers.
5. Con el RTA funcionando y tu micrófono conectado (configura la opción de micrófono del RTA si es necesario), reproduce una pista de prueba de ruido rosa para medir la salida de sonido del sistema con el RTA. (Puedes usar un archivo de audio o CD, pero necesita ser de alta calidad y no audio comprimido para asegurar que generas ruido rosa real que no está alterado y que podría resultar en malas mediciones.) Ten en cuenta que algunas apps RTA pueden generar ruido para que puedas conectar la salida a la entrada AUX de algunas unidades principales.
6. Con el RTA funcionando y sostenido en un lugar medio entre los asientos a nivel de oído, nota áreas donde hay valles y picos en la respuesta de tu sistema.
7. Empieza a ajustar el EQ una pequeña cantidad para las bandas en esos puntos y observa los cambios cuidadosamente. Subir o bajar el EQ demasiado para cada frecuencia puede hacer que tengas que compensar constantemente cambiando otras bandas ya que interactúan. Hazlo poco a poco.
8. Un sistema afinado casi perfectamente aparecería como una línea RTA casi plana a lo largo de todo el rango de audio. Sin embargo, eso no es realista ni muy alcanzable. Apuntamos a acercarnos lo máximo posible a eso y luego hacer ajustes personalizados después.
9. Una vez que estés satisfecho de que lo has corregido (¡lleva un poco de tiempo y paciencia!), guarda tus ajustes EQ como preset si es un ecualizador digital. Para unidades analógicas (tipo dial o slider), toma notas para referencia futura.
10. Toques finales: reproduce una pista de música (con buenos graves) que conozcas MUY bien y sepas cómo suena en un sistema correcto. Haz cambios cuidadosamente como necesites para lo que suene mejor para ti. En mi experiencia, esto es aumentar los graves de baja frecuencia (alrededor de 60Hz), medios-bajos (alrededor de 120Hz), y frecuencias altas (16 a 20KHz) dependiendo de tu audición y gusto.

El mejor objetivo no es conseguir sonido perfecto, sino (1) corregir los peores problemas en tu sistema de sonido y (2) ajustar los resultados para conseguir el sonido que TÚ realmente disfrutas con tu música.

Después de afinar el sistema, siéntete libre de usar tu refuerzo de graves u otras características si crees que te gusta cómo suenan. Sin embargo, ten en cuenta que un sistema bien afinado con buen rendimiento de altavoces normalmente no necesita trucos para sonar bien.

Deberías poder oír graves suficientes cuando está ajustado óptimamente.

Esos son en cambio para:

• Compensar lo que tu sistema falta (por ejemplo, mala salida de subwoofer)
• Ocasionalmente añadir ese golpe extra a tu música favorita cuando tienes ganas, solo no todos los días

Importante: A veces solo hay tanto que puedes hacer. Si no eres capaz de afinar tu sistema lo suficiente y todavía hay "valles" terribles en el sonido, es por los altavoces.

En ese caso, ninguna cantidad de afinación puede ayudar. Necesitarás trabajar en mejorar la instalación, los altavoces, o ambos.

Mejoras que marcan la diferencia cuando tu EQ no puede

Los ecualizadores son geniales pero solo pueden hacer tanto. Como están limitados a un rango de +/-12dB a +/-9dB de ajuste de sonido típicamente, eso significa que para problemas que exceden eso, no podrás corregirlo lo suficiente.

Algunos de los mayores problemas con sistemas de audio de coche son muy comunes basándome en lo que he visto a lo largo de los años. Depende MUCHO del vehículo particular, los altavoces usados, y mucho más.

En la mayoría de casos es debido a uno o más de los siguientes problemas:

• Graves de baja frecuencia pobres o inexistentes: necesita añadir un subwoofer o reemplazar el actual por uno mejor
• Agudos muy débiles/pobres: Necesita reemplazar y/o añadir tweeters. También, considera mover tweeters a una ubicación mejor apuntando a asientos de conductor y pasajero.
• La música suena "delgada" y antinatural (medios pobres): Requiere actualización de altavoces ya que esto es señal de mal rendimiento de altavoz.
• Distorsión durante reproducción especialmente a alto volumen: Potencia insuficiente para impulsar los altavoces. Considera impulsarlos con un amplificador o reemplazar un amplificador de fábrica (si equipado) o un modelo aftermarket de mayor potencia.

La buena noticia es que hoy en día no necesitas gastar una fortuna en ninguno de estos. Cada uno se puede encontrar (¡con calidad y sonido bastante buenos, debo añadir!) por unos 100€ o menos. De hecho, al reemplazar todos los componentes principales (una unidad principal con mejor sonido, altavoces delanteros y traseros, añadir un subwoofer para graves, impulsar altavoces con un amplificador, etc.) conseguirás un sonido genial que ningún sistema de fábrica puede igualar.

Más artículos que disfrutarás

Tengo otra info genial para ayudarte a aprender más:

• Descubre aquí qué hacen los tweeters y mucho más.
• Componentes vs coaxiales: explicación detallada
• ¿Quieres potencia y graves serios de tus subwoofers? Aquí tienes cómo puente un amplificador.