Cómo conectar ecualizador y crossover para audio de coche + diagramas

El buen sonido en tu sistema de audio de coche depende mucho del equipo que uses – y cómo lo usas. Ecualizadores y crossovers son de las inversiones más útiles que puedes hacer para tu sistema.

En este artículo, te explicaré cómo cablear un ecualizador (EQ) y crossover para sistemas de audio de coche. Dentro encontrarás diagramas útiles, los fundamentos que necesitas saber, y otra info realmente útil.

¿Qué va primero: EQ o crossover? Diferencias entre ecualizador y crossover

Al usar tanto ecualizador como crossover, el ecualizador se conecta antes del crossover. Hay varias razones – una es el rol del ecualizador versus lo que hace un crossover.

• Usamos ecualizadores para mejorar las frecuencias de sonido en la música y ajustar la señal de audio misma.
• Los crossovers se usan para controlar el sonido enviado a uno o más amplificadores basándonos en los altavoces que usaremos y para configurar instalaciones como sistemas de componentes de 2 o 3 vías.

¿Qué hace un ecualizador para audio de coche?

Diagrama mostrando la idea básica detrás de un ecualizador. Un ecualizador es útil para aumentar o reducir pequeños rangos de sonido en tu sistema para mejorar el sonido. Por ejemplo, un "pico" (área de mayor volumen) en algunas frecuencias puede reducirse mientras otras pueden aumentarse.

Los ecualizadores no son solo un nombre chulo para algo con lo que jugar – aunque definitivamente no todos son iguales como dice el refrán. Los ecualizadores son un dispositivo electrónico que te permite mejorar la calidad de audio ajustando "bandas", o rangos de frecuencias de sonido, en tu música.

Lo hacen proporcionando controles para aumentar o disminuir ("boost" o "cut") frecuencias de sonido para mejorar la respuesta en frecuencia producida por tu sistema y altavoces.

Los ecualizadores proporcionan varios controles (usualmente deslizadores o perillas rotativas) que te dejan ajustar el sonido a tu gusto. Por ejemplo: ¿pocos graves? Puedes subir una o más perillas en rangos de frecuencia baja (graves). ¿La música muy dura en algunas áreas como medios? Puedes cortar (disminuir) el rango de frecuencias que tus altavoces producen demasiado.

¿Cuál es el propósito de un crossover?

Los crossovers son dispositivos electrónicos que separan una señal musical entrante de rango completo en una o más señales de paso alto o paso bajo. Te permiten bloquear frecuencias no deseadas yendo a ciertos altavoces para obtener el mejor sonido, prevenir distorsión, y conseguir mejor sonido.

Por ejemplo:

• Los tweeters deben protegerse de los graves que enviarías a altavoces mayores. Por eso usamos crossovers de paso alto con tweeters y otros altavoces pequeños.
• Los woofers suenan mal reproduciendo rango completo o medios. Podemos conseguir sonido muy claro y graves "puros" usando crossover de paso bajo para ellos.

Los crossovers electrónicos están integrados en muchos amplificadores de coche hoy. Sin embargo, quizás estés usando uno o más amplificadores que no los ofrecen o tienen control limitado. Un crossover electrónico separado te permite más control y ajuste del que podrías tener.

También puedes usarlos para sistemas de audio de coche personalizados más avanzados.

¿Mejora un crossover la calidad de sonido?

Los crossovers pueden ayudar con calidad de sonido pero no de la misma forma que un ecualizador. Por ejemplo, podemos usar crossover de paso alto con altavoces pequeños como altavoces de rango completo de 6.5" para bloquear graves muy bajos que causan distorsión y los altavoces no aguantan. El resultado es mejor sonido sin el terrible sonido que tienen los altavoces al forzarlos más allá de lo que aguantan.

Del mismo modo, al bloquear sonidos no deseados a altavoces de medio-graves o subwoofer, el resultado es un gran rango de sonido "puro" sin dureza o distorsión de sonidos para los que no fueron diseñados.

Un sistema de altavoces bien configurado usando crossovers tendrá mucho mejor sonido que uno sin ello. También podrás mover los altavoces con más potencia y volumen de lo que podrías. El resultado es muy buena claridad y música disfrutable incluso a niveles altos de potencia.

¿Cómo conectas un ecualizador a estéreo de coche? (DIAGRAMA)

Conectar estéreo de coche a ecualizador es generalmente bastante simple. La mayoría son más o menos iguales pero por supuesto pueden variar un poco de modelo a modelo. Cubriré lo básico aquí y luego discutiré crossovers en la siguiente sección separada.

1. Conectar cableado de potencia y encendido remoto

Ejemplo de ecualizador típico con su arnés de cableado de potencia y arnés opcional de entrada de nivel de altavoz. La mayoría de EQs usan tres conexiones de potencia: +12V constante (potencia batería), cable de encendido remoto, y tierra.

Los ecualizadores suelen tener cableado bastante simple para conectar potencia y control de encendido:

• Cable de tierra (negativo) – conectar a tierra del vehículo (chasis) o también a la conexión de tierra de la radio.
• Potencia de batería – conectar a la memoria de la radio (+12V BATT) u otra fuente +12V siempre activa.
• Cable de encendido remoto – este enciende/apaga el EQ automáticamente con la radio. Conecta esto al cable de encendido remoto de la radio para mejores resultados (también es más fácil que usar otro cable en muchos casos).
• *Iluminación/atenuador [si presente] – No es tan común pero algunos EQs tienen control de atenuador. Revisa el manual ya que algunos atenúan la pantalla o iluminación del EQ al conectar señal de iluminación positiva. Otros activan el atenuador con conexión negativa (o tierra). Puedes ignorar este cable si quieres – los cables de control atenuador/iluminación no son obligatorios.

Los ecualizadores generalmente solo usan unos amperios así que en la mayoría de casos no necesitarás cablearlos con conexión de potencia separada como amplificador de coche por ejemplo. Además, a menudo es buena idea usar la misma conexión de tierra que la radio ya que el zumbido del alternador (ruido de bucle de tierra) puede ser problema en algunas instalaciones.

Una vez tengas el cableado de potencia conectado, es hora de poner en marcha la conexión de señal de audio.

2. Conectar las entradas de señal RCA del ecualizador

La mayoría de EQs usan un solo par de entradas RCA que conectan a las salidas RCA de tu unidad principal. Esto es porque los EQs estándar usan un solo juego de controles de EQ que trabajan en ambos canales izquierdo y derecho a la vez. Muchos también incluyen control de fader frontal-trasero así que a menudo no necesitarás conexión RCA trasera del estéreo.

Conectando las tomas RCA en ecualizador de coche:

1. Entradas RCA principales: Conecta estas a las tomas RCA (frontales) de la unidad principal, si disponibles. (Si tu unidad principal no tiene RCA no te preocupes – lo cubriré siguiente)
2. Salidas RCA frontales: Conecta a las entradas RCA principales del crossover si es modelo solo estéreo (2 tomas entrada). Si no usas crossover, conéctalo a las entradas RCA frontales de tu amplificador.
3. Salidas RCA traseras: Conecta a las entradas RCA traseras del crossover si disponibles y si necesitas esto. De lo contrario, puedes ignorar estas e ignorar el control fader en el EQ. Si no usas crossover, conéctalo a las entradas RCA traseras de tu amplificador.
4. Salidas RCA subwoofer (opcional): Son opcionales y usualmente tienen crossover de paso bajo integrado en el diseño de salida. Si no usas crossover entre el amplificador.
5. Entradas RCA AUX (opcional): Algunos ecualizadores ofrecen función de entrada AUX para dejarte conectar directamente la toma de auriculares de tu teléfono, reproductor MP3, etc. Conecta esto a cable RCA de 3.5mm estéreo a RCA según necesites y usa el interruptor de entrada AUX al escuchar otras fuentes.

Una vez conectado al estéreo de coche y al crossover, estás listo para instalar el crossover también.

Conectando estéreo de coche sin tomas RCA a un EQ

Ejemplos de dos buenos convertidores de nivel de línea de salida de altavoz (uno para par de salidas, uno para 4 canales de altavoz y 4 salidas RCA). Los convertidores de nivel de línea reducen la señal de mayor voltaje de un estéreo a voltaje menor ("nivel de línea") que EQ, crossover, o amplificador pueden usar sin distorsión o daño.

La gran noticia es que aún puedes usar EQ y crossover con estéreo de fábrica o aftermarket sin tomas RCA. Necesitarás un convertidor de salida de altavoz a nivel de línea de buena calidad.

Los convertidores de nivel de línea están diseñados para permitir conexión a entradas RCA de amplificador convirtiendo salidas de altavoz de estéreo (voltaje mayor requerido para mover altavoces) a señal de bajo nivel que EQ, crossover, o amplificador de coche puede usar.

Es MUY importante comprar adaptador de nivel de línea bien diseñado y de calidad para evitar ruido, mala calidad de sonido, y otros problemas. No compres el más barato – en su lugar, consigue modelo de marca en el que puedas confiar (como los ejemplos de arriba). Puedes conseguir uno bueno como estos por unos 15-20€ o menos hoy.

Cómo cablear EQ y crossover para audio de coche (DIAGRAMA)

Este diagrama muestra las conexiones básicas para ecualizador y crossover. Aunque el ecualizador o crossover que tengas pueda ser ligeramente diferente, la mayoría tienen conexiones muy similares. 

El diagrama arriba es guía para hacer las conexiones correctas para tu ecualizador y crossover. Puedes esperar ligeras diferencias según el modelo que tengas y el sistema que quieras instalar pero la mayoría deberían ser muy similares.

¿Cómo conectas crossover a ecualizador?

Para conectar crossover a ecualizador querrás usar las salidas RCA frontales o principales del ecualizador para las entradas a los canales frontales o entradas principales en tu crossover.

• Entrada(s) de rango completo: la entrada principal de señal del crossover desde tu estéreo de coche o en este caso el ecualizador. El ecualizador enviará señal de rango completo que podrás dividir según necesites para tu sistema usando las salidas proporcionadas. Algunos crossovers solo tienen un par de entradas mientras otros tienen frontales, traseras, e incluso veces entrada de subwoofer. Estas entradas adicionales suelen ser opcionales.
• Salidas de paso alto: son las salidas de audio de paso alto (graves bloqueados) para tus canales principales de amplificador como altavoces frontales o traseros. Usando la frecuencia de cruce seleccionable, puedes bloquear graves y en su lugar enviarlos a subwoofers para mejor sonido y manejo de potencia.
• Salidas de paso bajo: son para enviar solo graves a tu amplificador usado para altavoces de medio-graves o subwoofers. Las salidas de paso bajo en crossover suelen tener frecuencia de cruce seleccionable similar a las de paso alto, pero usualmente limitada a 250Hz o menos.

Conectando potencia a un crossover

Los crossovers normalmente tienen cableado similar a ecualizador: cable de tierra (negativo), cable de batería +12V, y cable de encendido remoto. Si es conveniente, puedes conectar cableado de crossover y ecualizador a las conexiones de la radio:

• Conexión batería +12V: conectar a cable de memoria de la radio u otra fuente de potencia con +12V siempre (no cambia con interruptor de encendido).
• Cable de tierra: conectar al chasis del vehículo via metal desnudo o mismo cable de tierra que estéreo.
• Conexión cable remoto: conectar a cable remoto del estéreo o alternativamente cable de accesorio +12V que enciende/apaga con encendido.

¿Puedo usar crossover separado y el crossover de mi amplificador?

Sí, en muchos casos puedes usar crossover externo y el integrado en tu amplificador o unidad principal. Sin embargo, generalmente no es necesario en la mayoría de casos.

Hoy es estándar encontrar crossovers de -12dB por octava (también llamados "2do orden") en crossovers electrónicos y amplificadores también. Eso normalmente es pendiente de corte bastante buena para todo tipo de altavoces incluyendo principales, tweeters, y subwoofers.

Sin embargo, si necesitas frecuencia de cruce aún más pronunciada (digamos -18dB o -24dB por octava) puedes usar más de uno. Hay cosas que necesitas saber primero:

• Puedes combinar crossovers para frecuencias de corte similares. La pronunciación se combinará, significando que obtendrás filtrado aún mejor de frecuencias no deseadas.
• Crossovers mal emparejados pueden significar sonido indeseable. Por ejemplo, digamos que has puesto tu crossover a 70Hz y también usas crossover del amplificador puesto a unos 50Hz. El resultado final es la frecuencia de corte más baja del amplificador bloquearía porciones de sonido que querías.

Cuando dudes, siempre usa 2do crossover que sea de la misma o mayor frecuencia de corte y deberías estar bien. Como algunos estéreos de coche hoy incluyen crossovers de paso alto o bajo, esos pueden usarse también (o en lugar de los integrados en tu amplificador). También son más cómodos de cambiar ya que están ahí en el salpicadero.

¿Cuáles son buenas frecuencias de cruce para audio de coche?

Los altavoces de coche son algo diferentes del audio doméstico en que a menudo sufren de terribles cajas que agravan los problemas que tienen al producir ciertos sonidos. He juntado algunas frecuencias de cruce abajo como pautas generales que funcionan bien en la mayoría de casos. Puede que necesites ajustarlas un poco para tu sistema particular.

Por ejemplo, altavoces pequeños sin caja real pueden tener sonido "delgado" horriblemente – en ese caso, puede que necesites subir la frecuencia del filtro de paso alto (HPF) aún más para minimizar problemas de sonido. Úsalas como punto de partida, ve qué obtienes, y ve desde ahí.

Como nota lateral, ten en cuenta que un crossover no puede compensar un subwoofer mal emparejado a caja de altavoz. Es muy importante para buen sonido de graves tener subwoofers en caja del tamaño y tipo correctos.

Tabla de frecuencias de cruce para altavoces y amplificador de audio de coche

Tipo Altavoz/Sistema	Frecuencia Cruce y Tipo	Notas
Subwoofers	70-80 Hz (paso bajo)	Buen rango de frecuencia paso bajo para graves de subwoofer y bloqueo de sonidos de medios. Mejor para sonido de graves puro, claro que "golpea".
Altavoces principales (rango completo) de coche	56-60Hz (paso alto)	Bloquea graves de baja frecuencia que causan distorsión o que los altavoces "bottom out". Gran compromiso entre sonido rango completo y capacidad de medios-graves.
Tweeters o altavoces de 2 vías	3-3.5KHz (paso alto, o paso alto/bajo)	La mayoría de crossovers de 2 o 1 vía (tweeter) usan frecuencia cerca de esto ya que la mayoría de tweeters no aguantan sonidos bajo este rango. Igual para woofers sobre este rango.
Medios/woofer	1K-3.5KHz (paso bajo)	Woofers y muchos altavoces de medios no rinden bien sobre este rango general. Son pobres para agudos y se debería añadir tweeter.
Sistema de 3 vías	500Hz y 3.5KHz (puntos cruce woofer/tweeter)	Similar a sistemas de 2 vías la frecuencia superior sería la misma. Los drivers de medios en sistema de 3 vías a menudo no rinden bien bajo 500Hz o 250Hz en muchos casos.

¿Cuáles son buenos ajustes de EQ para el mejor sonido?

La verdad simple es que no hay ajustes "mejores" verdaderos de ecualizador o sistema de audio. Depende de tus objetivos, pero en última instancia, los mejores ajustes son los que te dejan adaptar el sonido de forma que más agrade a tus oídos.

Sin embargo, sí tengo algunas pautas generales de ecualizador que pueden ayudarte. Las cubriré en sección separada abajo después de explicar por qué ecualizador (EQ) es tan útil y los problemas con sonido de altavoces.

Para mantener organizado, dividiré esto en dos enfoques:

1. Ajustar tu EQ de oído
2. Usar analizador en tiempo real (RTA) y micrófono

1. Ajustar tu EQ de oído

Aquí compartiré contigo algunos pasos básicos y ajustes de EQ al hacerlo de oído. En la sección siguiente, entraré en la mejor forma: afinando tu sistema usando las herramientas correctas.

Ten en cuenta que afinar audio para sistemas de coche de oído es más para corregir los problemas más obvios que oyes fácilmente. Para realmente saber qué pasa con tu sistema, necesitarás las herramientas y enfoque correctos que compartiré en la guía de afinación de sistema de sonido de coche abajo.

Empezando

Mi consejo es hacer lo siguiente antes de ajustar EQ:

• Desactivar modos de audio especiales como bass boost o "mejora musical". Pon el bass boost, si presente, a "plano" o apagado.
• Poner todos los ajustes de bandas del ecualizador a plano. Es decir, a nivel 0dB, en el medio de la pantalla del ecualizador (o a 0dB si usa control estilo numérico).

Para muchos sistemas de altavoces (por ejemplo altavoces de fábrica con unidad principal instalada de fábrica), típicamente el sonido falta en 2 o más áreas:

• Pocos graves
• Demasiados medios
• Pocos agudos (sonidos alta frecuencia como platillos e instrumentos de cuerda)
• Música con poco detalle y no suena como la grabación debería

Recomiendo hacer lo siguiente, asegurándote de usar ajustes pequeños con el ecualizador y hacer cambios lentamente mientras escuchas cuidadosamente.

1. Aumenta un poco los graves en el rango de baja frecuencia. Será una banda con frecuencia de 60Hz o cerca – esto depende de tu EQ particular. Luego puedes aumentarlo un poco en la banda superior y oir resultados (ej.: banda 120Hz, que sigue siendo graves pero en el extremo bajo de medios y voces).
2. Aumenta agudos 6dB o así alrededor de la banda más alta en el extremo superior del EQ, luego sigue aumentando 3dB si oyes mejora. Continúa hasta que suene desagradable, luego reduce hasta que esté mejor. Esta suele ser banda con 16KHz o similar (algunos solo llegan a 12KHz, que no es bueno, tristemente). Los agudos pueden ser problema porque la colocación de altavoces es menos ideal en vehículos junto con altavoces de fábrica de mala calidad.
3. Si oyes "dureza" y las voces e instrumentos en música suenan como que te rayan los nervios, probablemente necesites disminuir sonido de medios. Empieza con banda alrededor de 1KHz y reduce unos 3dB y escucha mejora. Si no hay, vuelve a 0, luego sube a 2KHz, 4KHz, etc. según necesites.

Visualizando ajuste de EQ para rangos básicos de sonido

Nota: Recomiendo usar pista de prueba de música para esto. Puedes comprar pistas de prueba de audio para descargar o CDs online. También puedes usar canción que conozcas extremadamente bien que hayas oído en sistema de alta fidelidad antes.

La idea es saber cómo la música debería sonar con todo configurado bien y juzgar tus ajustes de EQ de oído usando música de prueba. Nuestros oídos son más sensibles en el rango de medios así que esa es a menudo una de las áreas de mayor problema de altavoces que necesitan atención. Los tweeters muy a menudo necesitan algo de aumento en el extremo alto también. Es un problema enorme con tweeters instalados de fábrica que tienen mala respuesta (salida de sonido) en el extremo más alto del rango de sonido.

2. Usando analizador en tiempo real (RTA) para afinar tu EQ

Algunos ejemplos de tus opciones para medir y afinar tu sistema de altavoces de audio de coche. De los 3, usar portátil y software RTA o app smartphone son los mejores valores por el dinero. Las apps de smartphone hoy como AudioTool ofrecen muchas de las mismas características que opciones mucho más caras.

La mejor forma de afinar tu sistema (encontrar ajustes óptimos de ecualizador) es usar herramienta de medición y encontrar áreas que necesitan ajuste. Para ello, necesitarás analizador en tiempo real (RTA) y micrófono. Simplemente NO HAY FORMA de conseguir el mejor sonido usando solo música y ajustando de oído.

Esto solía ser muchísimo más caro en el pasado. Sin embargo, hoy puedes conseguir buenos resultados usando tu portátil y software RTA (como TrueRTA, por ejemplo) o usar app RTA barata con tu smartphone Apple o Android.

Por simplicidad, cubriré uso de smartphone y app RTA. Recomiendo AudioTool para Android ya que es muy bueno y aunque no es gratis, ¡es barato! ($7.99 en este momento). Usar app no es tan preciso como setup más caro pero es suficiente en la mayoría de casos para hacer el trabajo bastante bien.

Usando app RTA y micrófono para afinar sonido

No recomiendo usar micrófono integrado del smartphone para afinar ajustes de ecualizador. Los micrófonos integrados tienen rendimiento pobre de medición de frecuencia comparado con micrófono de prueba real. Los micrófonos calibrados también incluyen archivo para permitirles dar medición casi perfecta si tu RTA lo soporta.

Aunque puedes usar micrófono integrado de tu smartphone para afinar tu sistema y poner tu EQ, no lo recomiendo. Los micrófonos integrados tienen rendimiento pobre para medir sonido y tus lecturas no serán muy buenas. Esto significa que nunca podrás conseguir el sonido del todo bien tristemente.

Una opción es conseguir micrófono calibrado asequible como el Dayton Audio iMM-6 por unos 17€. Como bonus, cada uno incluye archivo de calibración único para ayudarte a conseguir lecturas más precisas. Para usarlo necesitarás app de audio que soporte importar archivo de texto de calibración. (No crítico pero bueno si puedes)

Más artículos geniales de audio para ayudar

¿Te encantaría aprender más? ¡Echa un vistazo a algunos de mis otros artículos geniales!

• Descubre cómo funcionan los crossovers y la ciencia detrás.
• ¿Calificación de Ohmios de altavoz incorrecta? Aquí qué pasa si usas impedancia incorrecta con crossover.
• Descubre qué pasa con volumen dB y potencia al aumentar impedancia de altavoz.
• ¡Configura tu sistema de la forma correcta! Aquí cómo ajustar frecuencias de crossover para audio de coche.
• Echa vistazo a mi guía detallada de crossovers, pendientes, y buenas frecuencias de cruce para audio de coche o doméstico.