Altavoces de coche reventados: por qué suenan mal y qué hacer

Los altavoces pueden sonar genial un momento y fatal al siguiente. ¿Qué los hace reventar? Aquí veremos cómo identificar si están reventados, qué lo causa y cómo solucionarlo.

¿Están reventados mis altavoces?

Se usa «reventado» coloquialmente para decir que el altavoz está roto o ha fallado algo crítico. Puede ser que no suene nada, o que suene con crepitidos, amortiguado o simplemente mal.

Si están reventados, es fácil de oír. Si notas cualquiera de lo siguiente, probablemente lo estén:

• Distorsión amortiguada o borrosa al reproducir música
• Zumbido en lugar de música (ojo: zumbido con volumen a cero es otro problema)
• Siseo o crepitidos al reproducir música
• Cualquiera de lo anterior solo en ciertos rangos de frecuencia según tipo de altavoz
• Ningún sonido (aunque puede haber otras causas de silencio total)

¿Qué hace reventar a los altavoces?

Hay varias razones. Las más comunes, en nuestra opinión: distorsión, calor y deterioro. Pero en general, cualquier cosa que dañe un altavoz puede hacerlo reventar o fallar.

La distorsión es la causa más frecuente de fallo. Porque la distorsión puede venir de muchas cosas. Lista rápida de causas de distorsión:

• Demasiada potencia — Amplificaste altavoces y les das más potencia de la que admiten (RMS). Forzas un rendimiento que no aguantan.
• Poca potencia — Con poca potencia, los altavoces distorsionan más que con exceso, solo que a menor volumen. Subes el volumen para compensar y distorsionan hasta romper.
• Frecuencia fuera de rango — Los altavoces tienen rango de frecuencia optimizado para su superficie. Imagina usar un tweeter para graves (ejemplo extremo). Obligas al altavoz a reproducir sonidos para los que no está diseñado mecánicamente → distorsión.

En los tres casos, el fallo por distorsión es mecánico. El cono se ve forzado a moverse de formas para las que no fue diseñado. Resultado: materiales estirados y tensionados que chocan con otras partes del chasis, dañando permanentemente los componentes.

También pueden «reventar» por calor. Sobrealimentar (subir mucho el volumen) genera más calor del que disipan. El calor ablanda adhesivos que unen componentes e incluso funde la bobina móvil (voice coil). Al final algo cede por calor y el altavoz falla. Cuando no suena nada, suele ser por sobrecalentamiento.

El deterioro no se piensa hasta que pasa. Todos los materiales envejecen. El más común que causa fallo es la suspensión de goma que rodea el cono. Al degradarse, suelta partículas dentro/fuera y el altavoz suena distorsionado o crepita. Otros: oxidación de bobinas, bornes y chasis; secado/rotura del propio cono.

Qué hacer con altavoces reventados

Ahora que sabes cómo suenan y qué los causa, pasa a arreglarlo. En algunos casos podrías reparar un altavoz reventado (cono abollado, borne oxidado). Pero en la mayoría no merece la pena. Un altavoz viejo o roto volverá a fallar. La sustitución es la solución obvia, pero hay pasos previos:

1. Averigua qué tamaño de altavoz vas a sustituir. Recomendamos la guía de compatibilidad Metra (abajo a la derecha en su web).
2. Con el tamaño claro, busca el altavoz adecuado. Evalúa qué los reventó originalmente. Asegúrate de que los nuevos casen con las potencias (RMS) del resto del sistema (amplificador, radio). Tenemos recomendaciones de altavoces por tamaños, ej. 6×9″. Pero recuerda: los mejores altavoces también revientan si no casan con tu sistema. Busca el que mejor encaje en tus necesidades y con tus componentes.

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