Aprovecha tu inversión: Mejoras de altavoces de audio para coche

No debería sorprender que tu elección de altavoces tenga el mayor impacto en calidad de sonido de tu sistema de audio. Dicho esto, muchos consumidores no entienden qué separa un altavoz de otro en rendimiento y valor. En esta entrega de Bang for Your Buck, hablamos de mejoras de altavoces y beneficios de rendimiento de comprar altavoces premium.

¿Cómo funcionan los altavoces?

En términos simples, altavoz tiene cono, motor y suspensión. Cono es superficie rígida que se mueve para producir sonido. Motor es bobina móvil (voice coil) e imán fijo. Cuando corriente alterna de amplificador crea campo magnético en bobina, conjunto se atrae hacia o repele del imán. Finalmente, trabajo de suspensión: mantener bobina y cono centrados en cesta y controlar qué tan lejos se mueve cono en bajas frecuencias.

Muchos ingenieros han dedicado vida a perfeccionar rendimiento de altavoz. Avances en simulación por ordenador responsables de grandes saltos, gracias a modelos de campos magnéticos y análisis de elementos finitos de conos y suspensiones.

¿Por qué no todos los altavoces son perfectos?

Es imposible diseñar altavoz perfecto. Igual que unidad fuente o amplificador, cada componente responsable de mínima cantidad de comportamiento no-lineal que cambia sonido. Resonancias de cono y tapa antipolvo causan distorsiones en medios y agudos. Geometría de suspensión no-lineal causa armónicos en graves y alta excursión. Cambios no controlados de campo magnético en bobina, placa superior, imán y T-yoke aumentan inductancia y causan distorsión en agudos.

Pese a esto, no pienses que altavoces disponibles para tu coche no son grandes mejoras sobre fábrica. Recuerda: mejores altavoces = mejor rendimiento.

Analogía de calidad de altavoces: cámaras

Cámaras son buena analogía. Cámara digital barata en gran superficie hará foto de cualquier cosa. Podrás discernir contenido sin problema.

Subes a compacta premium ~$400: fotos más precisas. Enfoque mejorado, más detalle. Misma foto, pero precisión mejor.

Finalmente, réflex digital (DSLR) con objetivo premium: precisión y detalle aumentan más. Matiz más sutil capturado con detalle ejemplar. Ves cada pelo en ceja o suavidad de acabado en auto.

Ya sean fotos o música, experiencia resultante tiene tanto que ver con equipo como con cómo se usa. Buen fotógrafo compone imagen para evocar emoción y contar historia. No es solo apuntar y disparar. En coches, cómo se instala y configura equipo juega papel enorme en calidad de experiencia. Hablamos de importancia de instalación correcta. En altavoces, hacer las cosas bien es crucial.

Mejores altavoces suenan más fuerte

Comparemos woofers de componentes 6.5" para puerta. De entrada, especificación Xmax determina qué tan lejos se mueve cono. Excursión de cono relaciona directamente con salida máxima posible. Xmax describe geometría de motor. Altavoz con 5mm (ida) mueve adelante/atrás 5mm sin cambios en bobinado dentro de entrehierro. Más allá, distorsión aumenta rápido.

Altavoz básico 6.5": 2-3mm excursión ida. Mejor: 4-5mm. Mejores diseños: hasta 9mm ida. Muchos subwoofers 6.5" tienen Xmax ~9mm.

Mejores altavoces manejan más potencia

Al gastar más en juego de altavoces, capacidades de manejo de potencia aumentan. Aclaración: más manejo NO se relaciona con mejor rendimiento. Es solo uno de muchos aspectos a considerar.

Manejo de potencia determinado casi exclusivamente por diámetro de bobina. Igual que radiador/intercooler, más superficie = más disipación de calor. Si sobrecalientas bobina, adhesivos que unen bobinado a former fallan y bobinado se desenrolla — consecuencias olorosas y crujientes.

Con excepciones, pautas generales relación diámetro bobina/manejo potencia: 1" (25mm) ~60W continuo. 1.25" (32mm) ~80W. 1.5-2" ~100-150W.

Números absolutos dependen: diámetro conductor de bobinado, proximidad a T-yoke/placa superior, presencia de ventilaciones de refrigeración en motor.

¿Por qué es importante el manejo de potencia?

Años, altavoces alta calidad considerados frágiles. Componentes ligeros para mejorar respuesta transitoria. Problema: a muchos gusta escuchar alto. Injusto que altavoces que suenan genial no aguantaran mucha potencia. Última década, contradicción desapareció. Altavoces premium no solo suenan genial, también ofrecen buena excursión y aguantan mucha potencia.

Mejores altavoces producen menos distorsión

Triste: pocas empresas hablan de distorsión en altavoces. De hecho, tema distorsión en electrónica móvil a menudo ignorado porque revela que productos que gente cree geniales no lo son. Fabricante debe confiar en diseño para revelar cada detalle de rendimiento.

Aunque capacidades de salida y manejo potencia son importantes, distorsión (o su ausencia) es LO MÁS IMPORTANTE. A ojo no entrenado, difícil determinar calidad mirándolo, pero hay pistas. Más info en gráfica respuesta frecuencia alta resolución: resonancias de cono, tapa antipolvo y suspensión revelan diseño y cómo integrar en sistema.

¿Cómo se mide distorsión?

Distorsión de altavoz fácil de medir, con equipo adecuado. Igual que amplificador o procesador, señal conocida enviada a dispositivo. Salida —altavoz— comparada con entrada.

Concepto difícil: cómo se manifiesta distorsión. Si alimentas onda seno 1kHz, 2V RMS a altavoz bien diseñado, obtienes tono 1kHz. En altavoz con problemas de diseño, obtienes ese 1kHz MÁS otros sonidos. Estos sonidos extra SON distorsión. A veces son armónicos de 1kHz.

Mejores altavoces producen menos distorsión. Menos información adicional en tu música. Tu música suena más clara, instrumentos/intérpretes más fáciles de identificar, sonido más realista. Lo más importante: una vez creada distorsión, NO se puede eliminar del sistema.

Cómo comprar mejoras de altavoces para coche

Puede llevar años entrenarse para identificar diferencias sutiles. Dicho esto, escuchar 2-3 pistas repetidas en diferentes sistemas ayuda a identificar ventajas/inconvenientes de diseños e instalaciones.

Cuando vayas de compras, visita tu especialista local y pide demostración. Ya sea en tablero de exhibición o vehículo demo, escuchar es forma más rápida de cuantificar diferencias de rendimiento entre altavoces.