Cómo actualizar la unidad principal de Ram 1500 2009–2012

Tiempo requerido: 3–4 horas
Dificultad: Fácil

Ram introdujo la 4ª generación del Ram 1500 en 2009. Entre 2009 y 2019 pasó por varios lavados de cara, mejoras significativas de interior y tecnología entre otras cosas. 2009–2012 fueron las primeras "versiones" de la 4ª gen. Por fuera, un 2009 se ve muy similar (si no idéntico) a un 2018 salvo por interior, salpicadero y paquete tecnológico.

En los modelos 2009–2012 de la 4ª gen, la tecnología era bastante primitiva comparada con los años posteriores. En particular, las funciones del camión no estaban integradas en la unidad principal (ej. claxon al cerrar, cuánto tiempo quedan las luces encendidas al cerrar, etc). La unidad principal tampoco estaba tan integrada en el salpicadero con dimensiones extrañas —es double-DIN. Así que aunque estés decepcionado con la unidad OEM de tu Ram 1500 2009–2012 y su falta de funciones, en realidad es un candidato mucho mejor para actualizar con estéreo aftermarket que los modelos 2013+.

En este artículo te guiaré por los pasos para quitar y reemplazar la unidad principal de tu Ram 1500 con una unidad principal aftermarket con pantalla táctil. En esta instalación usé la Sony XAV-AX8100 de pantalla sobredimensionada. Hice una review completa aparte de la Sony XAV-AX8100 si te interesa leer más sobre sus funciones y mis impresiones generales.

Piezas necesarias

Para actualizar la unidad principal en tu Ram 1500 2009–2012, necesitas:

• Unidad principal: Usé la Sony XAV-AX8100
• Kit de salpicadero (Dash Kit): Adapta la unidad aftermarket al hueco de tu salpicadero. Usé una unidad single-DIN que requería Metra 99-6511 (~$12), pero si usas double-DIN necesitarás 99-6511-17 (~$10)
• Arnés de cableado (Wire Harness): Adapta el arnés de la unidad al OEM de tu Ram. Necesitas Metra 70-6522 (~$13)
• Conectores de soldadura sellados (Wire Solder Seal Connectors) (~$21): Entraré en esto en paso 2, pero los recomiendo encarecidamente para unir arneses.

Paso 1: Retirar moldura del salpicadero

El primer paso es quitar la moldura exterior del salpicadero que rodea la unidad principal de tu Ram 1500. Quitarla da acceso a los tornillos que sujetan la unidad. Para ello, localiza la pequeña guantera sobre la unidad principal y quita el inserto plástico para exponer dos tornillos.

Una vez localizados los dos tornillos, usa punta Torx T-20 para quitarlos y empieza a tirar de la moldura para desengancharla.

Al tirar de la parte superior de la moldura desde la zona de la guantera, esta se desengancha y sale hacia fuera exponiendo la trasera de la moldura y el salpicadero interior. Personalmente, dejé la moldura apoyada en el asiento central mientras quitaba y ponía la nueva unidad. Pero si prefieres, también puedes desconectar los cables de la trasera de la moldura para tener más espacio. Con la moldura fuera, accedes a los cuatro tornillos de 7 mm que sujetan la unidad OEM. *Nota: la unidad en esta camioneta no era OEM, pero los tornillos de montaje y el proceso son idénticos.

Paso 2: Preparar unidad principal aftermarket y cableado

Ahora que has quitado tu unidad principal, puedes acceder al cableado tras el salpicadero y verificar dos cosas: 1) que tu kit de salpicadero aftermarket encaja como se espera y tiene sentido y 2) que tu arnés adaptador enchufa como se espera.

Puse este paso como #2 porque siempre debes verificar que las piezas compradas encajan antes de preparar cableado y unidad para instalación. Si compraste por error el arnés adaptador o kit de salpicadero equivocado, te ahorrarás mucho tiempo al principio.

Si tu arnés y kit de salpicadero encajan, pasa a preparar el cableado de la unidad. Para ello, toma el arnés adaptador que compraste para tu Ram y fúsionalo con el arnés que vino con tu unidad. Suele ser fácil —todos los colores del arnés adaptador coinciden con los del arnés de tu unidad (normalmente vienen etiquetados). Pero si no estás seguro de qué es cada color, consulta nuestro artículo sobre colores de cableado aftermarket.

En este proceso, pelarás cada cable en ambos arneses y usarás crimpado, soldadura o conectores de soldadura sellados como yo para unirlos. Recomiendo encarecidamente los conectores de soldadura sellados —son simples, de mayor calidad (en mi opinión) que la mayoría de crimpados de tienda y mucho más rápidos que soldar. En las imágenes de abajo, ten en cuenta que el arnés adaptador aftermarket que uso puede verse ligeramente distinto al sugerido en la sección de piezas arriba.

Empieza identificando todos los cables en ambos arneses para planificar cuáles fusionar. Luego, pela y une cada cable después de insertar un conector de soldadura sellada en el cable. Mi recomendación: pela, une y suelda/sella cada uno individualmente en lugar de en grupo. Usa fuente de calor como pistola de calor, soplete o incluso mechero para encoger el tubo y fundir la soldadura central. Así se ve el proceso:

El resultado final debería verse así. Usé una brida para mantener el cable limpio y agrupado en el centro.

Tras completar el cableado, prepara la unidad principal con tu kit de salpicadero aftermarket. El kit adaptará tu unidad al montaje de tu Ram 1500. ¿Recuerdas los cuatro tornillos que quitaste para sacar la unidad OEM? Tu kit te permitirá montar la nueva unidad con esos mismos tornillos y encajar en la abertura de la moldura que quitaste sin huecos.

Paso 3: Instalar nueva unidad principal

Con los arneses fusionados y tu unidad lista para instalar en el kit de salpicadero, avanza con la instalación. Primero, si tu unidad tiene micrófono, cablealo mientras la unidad está aún fuera. Siempre me gusta montarlo en el pilar, en la esquina superior izquierda del parabrisas.

Para cablear el micrófono, puedes quitar parte del burlete en la parte exterior del pilar donde la puerta sella al pilar y bajar el cable del micrófono al salpicadero. Una vez en el salpicadero, pásalo por debajo del panel a los pies del conductor y al área tras la unidad principal. Usa bridas para asegurar el cable bajo el panel del conductor para que no interfiera con los pedales.

Una vez instalado el micrófono, conecta tu arnés completado y monta tu kit de salpicadero.

Finalmente, conecta tu arnés, micrófono, antena y salidas RCA que pudieras usar para amplificador (opcional). Tras enchufar todo, desliza la unidad hasta que encaje en su sitio y pruébala. Recomiendo probarlo todo antes de reinstalar la moldura del salpicadero.

Si todo funciona en la unidad tras enchufar e instalar, ¡por fin reinstala la moldura del salpicadero para completar la actualización! Aquí el producto final con la Sony XAV-AX8100 instalada en mi Ram 1500 2012.

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