Cómo instalar un nuevo sistema estéreo en un Mustang 1967

Herramientas necesarias

Retire el viejo estéreo desatornillando los tornillos que sujetan el salpicadero alrededor del estéreo. Esto puede llevar tiempo para localizar todos los tornillos; pero una vez quitado el panel, accederá a los tornillos del estéreo. Al quitarlos, el estéreo saldrá con facilidad. También quite cualquier cableado conectado al estéreo viejo antes de sacarlo. Este cableado se desenchufa sin herramientas.
Los mazos de cables facilitan mucho la instalación.
Conecte su mazo de cables al enchufe que acaba de quitar del estéreo viejo (este enchufe sigue conectado al coche). Como los mazos los diseñan empresas como Crutchfield específicamente para su coche, usarlos facilita el trabajo al no tener que identificar cada cable.
Use el diagrama del mazo para conectar el cableado del nuevo estéreo al mazo. Identifique la función de cada cable del mazo y empareje con el cable respectivo del nuevo estéreo. Según el estéreo, este paso varía; pero con diagramas de ambos, podrá emparejar: alimentación del mazo a alimentación del estéreo, masa a masa, etc.

Conecte el nuevo estéreo al enchufe que acaba de instalar. Verifique que el cableado es correcto encendiendo el coche y viendo si el estéreo enciende. Debe ser totalmente funcional aunque no esté físicamente en el salpicadero. Una vez seguro, apague el coche.
Los nuevos estéreos se sujetan con un arnés de salpicadero para fácil instalación.
Instale el arnés de salpicadero para el nuevo estéreo. Según el estéreo, esto varía, pero típicamente los arneses se bloquean presionando una serie de pestañas alrededor del salpicadero. Una vez bloqueado, reinstale todo el panelado que quitó en paso 1, asegurándose de que ningún cable quede pellizcado.
Bloquee el nuevo estéreo en el arnés de salpicadero, cuidando que ningún cable quede pellizcado. Como los arneses son específicos para cada estéreo, el nuevo debería encajar con facilidad y no requerir más que un empujón suave. Si todo correcto, el nuevo estéreo estará totalmente operativo.

Precaución: En coches clásicos, evite dañar cableado original y salpicadero; las reparaciones son costosas.