¿Qué es un capacitor autorreparable (SH)?

Es posible clasificar los capacitores de película en tres amplias categorías de construcción: capacitores de tecnología mixta, capacitores de película metalizada y capacitores de lámina o película. Sin embargo, los capacitores de película metalizada son más ventajosos que sus primos de lámina o película debido a su propiedad exclusiva de autorreparación. Un capacitor autorreparable puede repararse a sí mismo si los electrodos se exponen entre sí. La delgadez de las láminas usadas en este capacitor permite esta autorreparación.

Capacitor de película metalizada

En los capacitores de película metalizada, o capacitores autorreparables, una fina capa de metal al vacío reemplaza las láminas de aluminio. La propia película contiene la deposición del metal al vacío. El grosor de la película metalizada oscila entre 0,02 y 0,05 micrómetros y se vuelve transparente o semitransparente si se sostiene contra la luz. La película suele ser de zinc o aluminio.

Ventajas de los capacitores autorreparables

Las dos ventajas principales son la propiedad de autorreparación y el tamaño físico reducido del capacitor. Cuando ocurre un fenómeno de autorreparación, dura menos de 10 microsegundos y solo se disipa un pequeño porcentaje de la energía almacenada. Los capacitores siguen funcionando cuando las láminas metálicas se exponen entre sí, porque las láminas se vaporizan como resultado de la combinación de la alta densidad de energía en la zona de fallo y la delgadez de la lámina. Otras ventajas incluyen capacidad baja-media de manejo de pulsos, bajas pérdidas, amplio rango de frecuencia de operación y tamaño pequeño.

Dónde funcionan mejor los capacitores autorreparables

Los capacitores autorreparables son más baratos y económicos, por lo que se ajustan a presupuestos ajustados. Funcionan mejor en líneas de distribución rurales y urbanas muy sobrecargadas donde la energía se suministra siempre a bajas tensiones, en zonas suburbanas donde las líneas de distribución sufren variaciones moderadas de carga y fluctuaciones de tensión, y en bancos de capacitores controlados automáticamente que tienen estranguladores limitadores de corriente integrados y controles de corrección para sobrecorriente, subtensión y sobretensión.

Capacitores en el futuro

Con el rápido ritmo del avance tecnológico, investigación y desarrollo, es cuestión de tiempo que los supercapacitores resuelvan los problemas de almacenamiento de energía de frenado en locomotoras ferroviarias. Tomará de dos a siete años más desarrollar supercapacitores útiles para operar eficientemente sistemas de arranque de transpaletas, ascensores, aplicaciones industriales, coches híbridos eléctricos y motores diésel, así como ferrocarril urbano ligero y vehículos diésel-eléctricos.