Cómo arreglar el cable del altavoz en tu coche como un profesional

¿Problemas de sonido o cableado en los altavoces? ¿Qué puedes hacer?

En este artículo aprenderás a diagnosticar y reparar el cable de altavoz en tu coche. Cubriré varias cosas importantes que quizás te estés preguntando:

• Cómo diagnosticar ausencia de sonido (¿es el cable del altavoz u otros problemas?)
• ¿Se puede reparar el cable del altavoz?
• Cómo arreglar el cable del altavoz como un profesional (y cómo NO hacerlo).
• Un truco genial de instalador de audio para coche para comprobar cable y altavoces rápidamente.

Y mucho más. ¡Sigue leyendo para aprender más!

Diagnóstico de cable de altavoz defectuoso o ausencia de sonido en altavoces

Una cosa muy importante es estar seguro exactamente por qué no obtienes sonido de uno o más altavoces. Por ejemplo, ¿es realmente un cableado defectuoso? ¿Y si es algo completamente distinto?

En esta sección cubriremos lo que necesitas saber antes de empezar a trabajar o gastar un céntimo.

¿Por qué no funciona mi altavoz en el coche?

Los altavoces pueden fallar por una o más razones:

1. Altavoz malo: está fundido (bobina de voz mala), cable roto, o mala conexión en el altavoz.
2. Cableado malo: Uno o más cables a tu altavoz(es) tenían una conexión perdida o muy pobre.
3. Fuente de audio mala (sin sonido del estéreo de coche o amplificador): esto puede deberse a varias cosas tanto normales como muy graves (ver abajo).

Diagnóstico de ausencia de sonido en altavoz de coche

Si quieres diagnosticar uno o más altavoces sin sonido, querrás evitar el "juego de adivinanzas". Tu tiempo se gasta mucho mejor usando unos pasos simples pero profesionales que te darán una respuesta segura.

Solo es un poco de trabajo, después de todo, y puede ahorrarte mucho dinero y molestias (en lugar de comprar cosas solo para descubrir que no resuelven el problema).

Para averiguar si tienes cable de altavoz malo (menos probable, en la mayoría de casos) o un altavoz malo o problema de estéreo/amplificador (más probable, más a menudo) haz lo siguiente:

1. Quita el/los altavoces sin sonido. Busca un altavoz que sepas que funciona bien (¡esto es importante!) y conéctalo al cableado del altavoz que quitaste. Pon música y si el problema se resuelve, estás lidiando con un altavoz malo. De lo contrario, hay más investigación que hacer.
2. Si el #1 no funcionó, querrás quitar el estéreo de coche (cuando sea posible) y conectar el altavoz de prueba a uno de los canales de salida de altavoz, quitando cualquier altavoz conectado al cableado actualmente. Si estás alimentando tus altavoces con un amplificador, desconecta uno y conecta el altavoz de prueba en su lugar. Si no tienes sonido con la unidad principal, posiblemente esté quemada o hay otro problema interno. Si usas un amplificador, podría ser (a) salidas quemadas, (b) sin señal del estéreo de coche, o (c) un problema de instalación que no alimenta correctamente.
3. Si sí tienes sonido en el paso #2, entonces puede que tengas un problema con el cableado del altavoz. Para verificar, conecta los extremos del cable del altavoz con un altavoz quitado, asegurándote de que tengan una conexión directa y limpia. Puedes usar un cable puente corto cuando se usan conectores de fábrica. En el extremo del radio o amplificador, con el cable del altavoz desconectado, prueba resistencia o continuidad usando un tester. Un buen cable de altavoz hará que el tester pite o mida alrededor de cero Ohmios. Alta resistencia o sin cambio en la lectura significa que hay un problema con el cable del altavoz.

Una vez que lo hayas reducido, y si el cable del altavoz resulta ser el problema, puede que te resulte más fácil tender nuevo cable de altavoz aparte de tener que pasarlo por la carrocería del vehículo. Por ejemplo, muchos vehículos hacen muy difícil pasar cable por la carrocería a las puertas.

Nota: Si no tienes un altavoz de coche estándar de 4 ohmios disponible para probar, no pasa nada. También puedes usar un altavoz de estéreo doméstico de 8 u 6 ohmios si quieres. Ambos son seguros para propósitos de prueba.

En ese caso, a veces es más fácil simplemente mantener el cableado de fábrica de las puertas y conectar cable nuevo bajo el salpicadero cuando sea posible. Para altavoces de salpicadero, a menudo es bastante sencillo tender nuevo cable de altavoz desde la radio o amplificador.

TRUCO PRO: Un truco de instalador es usar una batería de bajo voltaje como una AA, C, D, o incluso una de 9V para tocar a través de los cables del altavoz y comprobar si hay sonido del altavoz. Esto verifica que el altavoz al menos puede producir sonido y que el cableado funciona.

Al tocar la batería al cableado del altavoz momentáneamente, oirás sonido del altavoz si el cable está bien y el propio altavoz puede funcionar.

Solo usa una batería pequeña de baja corriente – ¡nunca uses una batería grande de 12V por ejemplo! Las baterías pequeñas no pueden dañar un altavoz pero las de alta corriente sí.

¿Se puede reparar el cable del altavoz?

La buena noticia es que sí, en la mayoría de casos el cable de altavoz se puede reparar o alargar.

Hay algunas cosas importantes que saber, sin embargo:

• Cable de altavoz muy fino o de muy mala calidad puede no valer la pena arreglar o es muy difícil de trabajar. En ese caso, a veces es mejor reemplazarlo con algo de calidad decente. Esto es especialmente cierto para cable basura vendido tergiversando su calibre real – terminas con gran aislamiento pero solo un puñado de hilos finos y débiles que se rompen fácilmente y son un dolor de cabeza enorme para intentar trabajar con ellos!
• Cable no estándar usado como cable de altavoz como cable telefónico, cableado de señal de audio, o cable doméstico/de aluminio puro a menudo es demasiado difícil de trabajar. En esa situación, puede ser posible usar conectores de crimpado pero no recomiendo a la mayoría intentarlo. (A menudo es mejor – y mucho más fácil – reemplazarlo con cableado adecuado)
• No tienes que usar el mismo calibre de cable de altavoz. Por ejemplo, si quieres reparar cable de altavoz de 16 AWG puedes usar un tamaño diferente que tengas a mano si es necesario.

El cable de altavoz estándar de cobre trenzado o aluminio revestido de cobre (CCA) se puede reparar usando algunos métodos que compartiré a continuación. Ten en cuenta, sin embargo, que la reparación es solo tan buena como tu trabajo.

¿Por qué no simplemente reemplazar el cable del altavoz en lugar de repararlo?

Reemplazar una longitud completa de cable de altavoz simplemente no es necesario la mayoría de las veces. En casos donde el cable se puede arreglar, es una pérdida de tiempo, dinero y esfuerzo. Nunca he entendido por qué algunas personas insisten en hacerlo cuando no es necesario (aparte de actualizar o por otras razones).

El cable de altavoz es muy similar al cable trenzado de conexión (cable de potencia), lo que significa que incluso si se corta y reconecta (repara), si la conexión es sólida es tan bueno como nuevo. Mientras la conexión eléctrica sea de alta calidad y no se oxide con el tiempo, el cable seguirá teniendo capacidad total de transporte de potencia sin pérdida.

El cable de altavoz (¡especialmente el de cobre puro hoy en día!) puede resultar caro de reemplazar. En algunos casos, como el cable de altavoz que va a ubicaciones de fábrica en coches o camiones, sería una enorme cantidad de esfuerzo sin beneficio.

Si estás reparando cable de altavoz que ya es de una calidad y calibre suficientes, estás bien. Ahorra tu tiempo y dinero para cosas que importan.

Cómo arreglar el cable de altavoz de coche como un profesional

Hay todo tipo de conectores o terminales que puedes usar para arreglar cable. Sin embargo, no quiero que tengas problemas luego. Si quieres resultados verdaderamente profesionales que sean fiables y no te den problemas después, hay dos excelentes formas de hacerlo:

1. Soldar los cables juntos.
2. Usar conectores de crimpado y herramienta de crimpado.

Soldar el cable correctamente resulta en una conexión excelente que es tan buena como el cable original sin cortar. La desventaja es que lleva más tiempo y esfuerzo.

Los conectores de crimpado (también llamados "conectores butt") son lo que yo normalmente uso. Los conectores de crimpado son un gran compromiso entre resultados, tiempo y esfuerzo y dan buenos resultados en solo unos minutos.

Son comúnmente usados por profesionales como yo para instalaciones de audio de coche y camión. Los conectores de crimpado son lo que recomendaría para la mayoría de gente si no tienes experiencia soldando cable.

La desventaja de los conectores de crimpado es que te costará unos dólares los conectores y necesitarás una herramienta de crimpado también.

1. Soldando cable de altavoz

Para soldar correctamente cables de altavoz juntos:

1. Corta y pela el cable de altavoz (se necesita al menos 1/2" de cable desnudo en cada extremo).
2. Sujeta ambos extremos para formar una forma de "X" con el cable hacia direcciones opuestas.
3. Sujeta ambos extremos y envuelve firmemente cada extremo alrededor del otro hasta que estén completamente envueltos uno sobre el otro hacia la dirección opuesta.
4. Deja que tu soldador se caliente. Una vez completamente caliente, aplica calor al cable con la punta. Tras unos segundos aplica el estaño hasta que empiece a fluir. Sigue añadiendo estaño hasta que el cable esté completamente saturado.
5. Gira el cable al otro lado y aplica estaño hasta que todo el cable esté completamente saturado con el estaño.
6. Deja que el cable se enfríe unos momentos.
7. Rasga 2 trozos cortos de cinta aislante. Empezando en el aislamiento y en ángulo, envuelve firmemente la cinta hasta que esté completamente cubierta.

Es importante cubrir completamente el cable una vez termines. Eso es para evitar que los cables se toquen y causen un cortocircuito que puede dañar permanentemente los componentes de salida en un amplificador o estéreo.

Nota: Si prefieres también puedes usar termorretráctil para un aislamiento excelente que es incluso mejor que la cinta aislante y queda bonito también.

2. Usando conectores de crimpado

Usar conectores de crimpado con cable de altavoz no es muy difícil – ¡te lo prometo! Le cogerás el truco tras unos intentos.

Cómo crimpar cable de altavoz correctamente:

1. Pela el cable dejando 3/8" a 1/2" de cable desnudo expuesto para cada extremo.
2. Enrosca firmemente el cable para que pueda introducirse en el conector correctamente.
3. Introduce el cable en un extremo firmemente, empujándolo hasta el contacto metálico interior. Asegúrate de introducirlo completamente.
4. Coloca el conector en la herramienta de crimpado en la posición apropiada en la herramienta, cerca del extremo del conector.
5. Crimpa muy fuerte con la herramienta para presionar el conector con fuerza, sujetando el cable interior permanentemente.
6. Repite lo mismo para el otro lado del conector y el otro cable.

Consejo: Para mejores resultados, una vez termines tira suavemente del cable mientras sujetas el conector. El cable no debería salir. Si lo hace, lo has crimpado mal y tendrás que hacerlo de nuevo.

Qué evitar hacer

Por desgracia he visto esto mucho:

• La forma de "enrollar y cinta" de conectar cable de altavoz.
• Trabajar con cable oxidado en lugar de hilos de cable limpios.

Simplemente enrollar y poner cinta al cable junto es una receta para el desastre! El cable puede separarse ya que no hay conexión permanente, causando problemas de sonido e incluso cortocircuitos que podrían arruinar tu estéreo de coche o amplificador.

Cuando se expone al calor con el tiempo, el adhesivo de la cinta aislante tiende a perder su pegajosidad y la cinta puede deslizarse, exponiendo el cable desnudo.

El cable oxidado es cobre u otros conductores de cable que han estado expuestos al aire y acumulan una capa que añade resistencia entre conexiones. También puede causar pérdida de potencia, mal sonido, y más. Asegúrate siempre de estar trabajando con extremos de cable "frescos" (limpios, brillantes). Puede que necesites cortar y pelar extremos de cable frescos en algunos casos.

¿Qué tipo de estaño uso para cable de altavoz?

En la imagen se muestran excelentes opciones para soldar cables de altavoz, tanto en carrete estándar como en versión tubo. El estaño de núcleo de colofonia 60/40 de .032" regular es excelente para cable y da grandes resultados cuando se usa correctamente.

Para soldar cable de altavoz recomiendo estaño estándar 60/40, .032" de núcleo de colofonia para electrónica. Usar estaño de calibre menor con cable no es recomendable ya que en mi experiencia es mucho más lento intentar añadir más y más a medida que el estaño fluye. Realmente hace el trabajo más difícil.

El estaño de núcleo de colofonia es genial para asegurar que los hilos de cable expuestos se limpien y dejen que el estaño fluya y cubra bien los conductores al calentarse. Además,  ten en cuenta que el estaño sin plomo es más difícil de usar y a menudo resulta en un mal trabajo de soldadura.

Por esa razón, recomiendo que sigas usando estaño regular 60/40 plomo/estaño. También es genial para otros pequeños proyectos que puedas necesitar más tarde (muy bueno para muchos proyectos de electrónica o cableado que requieren soldadura de buena calidad).

¿Necesito comprar cable de altavoz caro para mi coche?

No, no necesitas cable de altavoz caro o sofisticado. Un cable de buena suficiente calidad del calibre y tipo correctos está bien.

Cuando se trata de cable de altavoz, gastar más dinero en un producto más caro no te da mejor sonido que el cable estándar de calidad "buena suficiente". Eso es porque el cable eléctrico que tiene el tamaño de conductor (calibre) y conductividad adecuados está absolutamente bien.

Qué buscar en cable de altavoz

Al comprar cable de altavoz, realmente no hay mucho de qué preocuparse:

1. Cable de calidad decente del calibre AWG (American Wire Gauge) correcto.
2. Cable que sea de calidad bastante buena y número de hilos.

Recomiendo encarecidamente evitar el cable más barato absoluto que puedas encontrar. Los fabricantes chinos usan descripciones de cable engañosas y aislamiento sobredimensionado para dar la impresión de que obtienes lo que pagas, pero en realidad el cable tendrá calibre inferior y mala calidad.

Similarmente, los kits de cableado para amplificadores han sido conocidos por tener el mismo problema para cables de potencia y tierra.

Querrás conseguir cable que esté calibrado con el AWG correcto como se afirma para estar seguro de que obtienes lo que pagas. No necesitas gastar una fortuna, pero asegúrate de tratar con minoristas de confianza en tienda o online para estar seguro.

Qué saber sobre cable de aluminio revestido de cobre

Debido al coste creciente del cobre hoy en día, lo que descubrirás (ya sea por accidente o al navegar cuidadosamente al comprar) es que es cada vez más difícil encontrar cable de cobre puro a la venta. Lo que se vende hoy en día en muchos casos no es puro, sino cable de aluminio revestido de cobre (CCA).

Hay dos problemas con él:

• El cable de altavoz CCA es más rígido y un poco más difícil de trabajar ya que es menos flexible que el cable de cobre puro.
• El aluminio tiene aproximadamente el 61% de la conductividad del cobre. En otras palabras, tiene un 39% más de resistencia al flujo de corriente eléctrica.

Lo triste es que compradores desprevenidos gastan dinero pensando que obtienen la misma calidad que el cable de altavoz de cobre real. Sin embargo, nunca asumas que el cable de hoy es cobre real – lo más probable es que sea CCA a menos que diga 100% cobre en las especificaciones.

Si no lo dice en el paquete, es probable que sea cable CCA, ¡así que tenlo en cuenta!

¿Deberías evitar el cable CCA?

No, en realidad está bien usarlo. Sin embargo, lo que debes saber es que al comprar cable de altavoz CCA, necesitarás subir un calibre de cable (mínimo) para tener el mismo rendimiento que el tamaño de cable de cobre regular.

Por ejemplo, si normalmente buscas cable de cobre 18AWG, el más popular para instalaciones de altavoces de coche y camión, necesitarás conseguir 16AWG en la versión CCA para obtener la misma capacidad de potencia.

Personalmente, sigo prefiriendo usar cable de cobre puro para instalaciones porque es tan flexible y fácil de trabajar. Sin embargo, puede llevar un poco más de tiempo encontrarlo al comprar, así que es cuestión de preferencia una vez entiendes las diferencias.

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