Conceptos básicos de integración OEM en tu vehículo nuevo

Instalar un sistema de audio móvil implica mucho más que solo conectar unos cables y atornillar unos tornillos. Casi todos los fabricantes de vehículos han comprendido que cierta cantidad de ajuste del sistema de audio mejorará drásticamente la experiencia de sus clientes. Cuando decides que es hora de mejorar tu sistema de audio de fábrica, necesitamos tener en cuenta cualquier ajuste que haya hecho la fábrica. No es fácil, pero tampoco imposible. Este artículo ofrece una breve visión de lo que implica conectar un nuevo amplificador y altavoces a tu unidad fuente de fábrica o amplificador, o como se llama, integración OEM.

No es plano

No, no hablamos de la Tierra. Uno de los primeros pasos en el diseño de una mejora de sistema de audio premium es medir la señal eléctrica que se envía a cada uno de tus altavoces. ¿Por qué? Como mencionamos, cada vez más unidades fuente y amplificadores de fábrica incluyen procesamiento de señal avanzado. Incluso algunos de los sistemas de audio más básicos con solo cuatro altavoces tienen ecualización personalizada para cada altavoz. Una vez que nuestros instaladores saben con qué lidian, usan esa información en el diseño de tu nuevo sistema.

El proceso de medición de señal debe hacerse antes del diseño del sistema. Si la señal es plana (sin ecualización), el diseño del sistema puede tomar una dirección diferente a cuando la señal está ecualizada. Compensar la ecualización de fábrica requiere que se instale algún tipo de ecualizador en el nuevo sistema. De cualquier forma, hay que dedicar tiempo a medir la respuesta acústica del nuevo sistema y hacer ajustes apropiados.

Piensa en este proceso como si tu instalador fuera un cirujano preparándose para resolver un problema médico para ti. El cirujano pedirá radiografías, escaneos y muchas pruebas mucho antes de que estés en la mesa de operaciones. Nadie quiere empezar a trabajar en un proyecto sin saber con qué lidia. Los sistemas de audio de coche modernos no son diferentes.

Frontal y central

Los fabricantes de automóviles se esfuerzan por hacer felices a todos sus clientes, dentro de un presupuesto. Este objetivo incluye proporcionar una experiencia de audio agradable para todos en el vehículo. Muchos sistemas de audio de fábrica de gama media y alta usan un canal central para ayudar a crear una experiencia de escucha agradable para ambos ocupantes de los asientos delanteros. Configurado correctamente, un canal central puede ayudar a crear una escena sonora realista desde ambas posiciones de asiento. Confía en nosotros cuando decimos que algunas de las personas que ajustan estos sistemas de audio de fábrica tienen mucha experiencia haciendo lo que hacen.

Cuando queremos mejorar el sistema de audio en un vehículo con canal central, tenemos que hacer ingeniería inversa de cómo funciona ese altavoz. ¿Es una señal mono que es la suma de las señales izquierda y derecha? ¿Es una señal up-mixed que reproduce sonidos no reproducidos por los altavoces izquierdo y derecho? También podría ser un poco de ambos. Tu instalador tendrá que hacer algunas pruebas para decidir qué está pasando y cómo lidiar con ello.

¿Deshacemos o mejoramos lo que hicieron?

Si tienes un vehículo con un canal central genuino up-mixed, una de las mejores formas de mejorar el sistema de audio es dejar el procesamiento intacto y añadir mejores altavoces, amplificadores y procesamiento de señal. Con este método, podemos crear un sistema de sonido que suene asombroso desde ambos asientos, conductor y acompañante.

El concepto básico es tomar las señales izquierda, central y derecha; recombinar cualquier filtrado de frecuencia; luego enviar esas tres señales a los altavoces que elijas para cada lado del vehículo y el nuevo canal central. A menudo, el nuevo sistema será un set de tres vías en las puertas y quizás pilares A, y un sistema de dos vías en el centro. Ciertamente usaremos un procesador de señal digital (DSP) y/o un procesador de integración para hacer el filtrado y ajuste de señal para el nuevo sistema.

Cómo deshacemos lo que ellos hacen

Varios procesadores en el mercado pueden sumar canales filtrados y deshacer ecualización y alineación temporal de fábrica. Algunos requieren ajustes manuales y otros funcionan automáticamente con una pista de configuración personalizada. Después de usar uno de estos procesadores para proporcionar una señal de ancho de banda completo, podemos usar procesamiento de señal digital para configurar el nuevo sistema y compensar la acústica del vehículo. Así como el fabricante eligió ecualizar la señal a cada altavoz, nosotros necesitamos hacer esto para maximizar el rendimiento de tu nuevo sistema.

¿Qué pasa si no deshacemos lo que hicieron?

Imagina un escenario simple: Tienes un coche, quizás un Nissan Altima. Incluso el modelo base de audio tiene ecualización en este vehículo. La ecualización se basa en el altavoz que se usa, ubicación del altavoz y efectos acústicos del vehículo en la señal de ese altavoz relativa a la posición de escucha. Si cambiamos el altavoz por uno mejor, la ecualización de fábrica puede, y lo más probable es que, trabaje en nuestra contra. Ese nuevo altavoz tan bueno puede sonar peor que el barato altavoz de fábrica. Al fin y al cabo, el fabricante intentó hacer que un altavoz probablemente de baja calidad sonara aceptable.

Confía en tus expertos locales en integración OEM

Cuando llegue el momento de mejorar el sistema de audio en un vehículo bastante nuevo, asegúrate de trabajar con un minorista de electrónica móvil que sepa evaluar el sistema de audio existente correctamente. Si estás cambiando la unidad fuente, no es gran cosa. Pero si usas la radio y/o amplificador de fábrica, las pruebas adecuadas son cruciales. No te asustes ni desanimes. ¡Un minorista bien formado puede transformar cualquier sistema de audio en algo verdaderamente asombroso! Pasa y mira qué pueden hacer por ti.
Este artículo está escrito y producido por el equipo de www.BestCarAudio.com. La reproducción o uso de cualquier tipo está prohibido sin el permiso escrito expreso de 1sixty8 media.