¿Qué es un amplificador monobloque para coche? Cómo cablearlo y emparejarlo con subwoofers

Tener un amplificador instalado en el audio del coche mejora la experiencia auditiva.

Al mirar amplificadores, puedes encontrar diferentes clases, tamaños, estilos, trabajando con diferentes impedancias, teniendo diferente número de canales, o incluso los de un solo canal, conocidos como monobloques.

Pero, ¿qué es el amplificador monobloque para coche y cómo funciona? Vamos a averiguarlo abajo:

Un amplificador monobloque es una unidad única responsable de amplificar un solo canal mono. Los monobloques suelen ser más grandes, pesados y caros que los amplificadores multicanal, pero pueden entregar sonido más fuerte con menos distorsión porque no hay compartición de componentes entre canales como en los amplificadores multicanal.

En el artículo de abajo, explicaré más sobre monobloques y solo me referiré a subwoofers ya que son la aplicación más común para amplificadores monobloque.

Sin embargo, ten en cuenta que puedes usar un amplificador monobloque para alimentar cualquier altavoz de coche, incluyendo tus tweeters y altavoces de medios.

El inconveniente es que esos sistemas son costosos y rara vez se instalan en coches.

¿Son mejores los amplificadores monobloque que los multicanal?

El principal beneficio de usar dos amplificadores monobloque en tu coche para dos canales, en lugar de un amplificador de dos canales, es el aislamiento de señal y energía.

Cuando usas dos monobloques, usas transformadores y fuente de alimentación separados para cada canal, y esta separación mejora significativamente la calidad de sonido.

En otras palabras, dedicas la energía total del amplificador al canal único, y el efecto es fantástico.

No significa que los amplificadores estéreo sean malos. Son geniales y se usan en la mayoría de coches. Sin embargo, los amplificadores mono para vehículos se usan a menudo para producir graves profundos y fuertes, y lo hacen muy bien.

La potencia total producida por el monobloque va hacia un solo altavoz sin ninguna distorsión de señal.

Los monobloques suelen trabajar en 4, 2 o 1 Ohmio, lo que fortalece la señal aún más. Cuando tienes un subwoofer en tu coche, tener un monobloque para alimentar los woofers es el camino correcto.

La desventaja de usar un monobloque es su tamaño y peso. Suelen ser mucho más grandes que los amplificadores estéreo, así que cuando quieres instalar uno en un maletero pequeño, puede ser un reto.

Además, cuando necesitas usar monobloques para alimentar altavoces, necesitas al menos dos si solo piensas en altavoces de puertas. O incluso más, cuando tu proyecto es más ambicioso, querrás tener un amplificador dedicado para cada altavoz en un coche.

Otra razón por la que los monobloques no son tan populares en sistemas estéreo típicos es su precio. Los monobloques son más del doble de caros que amplificadores de dos canales, pero con el precio viene calidad innegable. Si tu presupuesto te lo permite y tienes espacio en el coche, pocas otras cosas en el sistema serán tan potentes como un amplificador monobloque.

¿Cuál es el propósito de un amplificador monobloque?

El monobloque puede usarse para alimentar un subwoofer o altavoces, pero para altavoces, tiene que ser un amplificador por canal o incluso un amplificador por altavoz individual.

Cuando decides construir un sistema así, el efecto sonoro será asombroso. Imagina cada altavoz de puerta con un amplificador dedicado. ¿Puede haber algo mejor?

Sin embargo, esta solución es bastante cara para la mayoría de coches y más a menudo considerada por audiófilos que prestan atención a cómo suenan las cosas y valoran tonos perfectos más que nada.

Pero, si los amplificadores monobloque pueden alimentar audio en casa, ¿por qué no instalarlos en un coche?

Antes de 2000, uno de mis amigos tenía instalados tres pequeños amplificadores Genesis MK1 cromados en su BMW Z4. Dos para altavoces de puertas y uno para un subwoofer. No recuerdo qué tan potentes eran, pero mirando hoy los manuales, debieron ser al menos 100 W RMS por canal.

Escuchar música en este coche fue algo que nunca olvidaré el resto de mi vida, tal potencia increíble, acústica, cada sonido claro.

Tienes que probar esto, y si no estás pensando en instalar monobloques para estéreo en el coche, intenta encontrar un estudio acústico y pide una demostración.

Primero, escucha los mismos altavoces con un amplificador estéreo, y luego con monobloques hi-end separados. No te arrepentirás.

¿Cómo cableo un monobloque en un coche?

Cuando quieres conectar un amplificador mono al subwoofer, el proceso es el mismo que para amplificadores multicanal, y no debería llevarte más de media hora si sigues la guía corta abajo.

• Desconecta el terminal negativo de la batería. No juegues con la electricidad del coche o sistema de audio con la batería conectada a tierra.
• Pasa el cable de alimentación desde la batería a través del cortafuegos al amplificador. También puedes hacerlo desde el habitáculo hacia el motor. Depende de ti, por el lado que sea más cómodo o con mejor acceso a la pared.
• Corta el cable de alimentación y coloca un portafusible cerca de la batería. Deberías colocar el fusible principal bajo el capó por seguridad.
• Pasa un cable de tierra desde la batería al amplificador. Aunque mucha gente usa para tierra cualquier conexión del chasis en la zona del maletero, puedes aumentar la resistencia haciéndolo, y en efecto, perder algo de potencia de tu amplificador. En el caso del subwoofer, no arriesgaría ninguna pérdida de potencia. Usa cable de tierra del mismo calibre que el de alimentación. Ambos son igualmente importantes para la potencia.
• Pasa un cable de señal desde la unidad principal al amplificador. Coloca los cables de señal al otro lado del coche que el cable de alimentación. De lo contrario, al mantenerlos juntos, puedes escuchar ruido del motor en los altavoces, y esto es lo último que quieres oír tras instalar un amplificador nuevo.
• Conecta un mando a distancia si tu amplificador mono viene equipado con él. Puedes pasar los cables remotos junto con los de señal. Eso te permitirá ajustar el volumen del amplificador desde el asiento del conductor sin abrir el maletero cada vez que necesites cambiar el grave.
• Conecta el cable remoto y los cables de señal con el amplificador.
• Conecta el amplificador con cables de alimentación y tierra. Asegúrate de usar calibres de cable que coincidan con los bornes del amplificador.
• Coloca tu monobloque en su posición y atorníllalo. Asegúrate de que el amplificador está instalado en su lugar con suficiente aire libre alrededor, especialmente cuando es clase A o AB porque tienden a crear mucho calor. Al instalar un amplificador potente, puede que necesites colocarlo verticalmente en lugar de en el suelo del maletero para mejor ventilación. También, atorníllalo firmemente, para que no se mueva en el maletero cada vez que frenes o gires.
• Conecta cables de altavoz desde el amplificador al subwoofer. Intenta hacer esta conexión lo más corta posible. Es mejor crear una conexión de alimentación más larga e incluso atornillar el amplificador a la caja que usar cables de altavoz de 4 pies.
• Cuando todo está conectado y asegurado, vuelve a conectar la batería con el chasis del coche. Conecta de nuevo la batería al cable de tierra principal.
• Enciende el motor y prueba el amplificador. No empieces con volumen máximo; sube gradualmente. Configura tu amplificador y haz los ajustes necesarios a los filtros paso alto y paso bajo. También, cuando uses un crossover, ahora es el momento de probar todos los ajustes posibles y encontrar el grave que te guste.

¿Por qué los amplificadores monobloque tienen más de un borne?

El monobloque tiene solo un canal, y lo que ves es la salida dual para este único canal. Las salidas duales en amplificadores mono no tienen la opción conocida de amplificadores multicanal "puente" y a menudo se usan para conectar múltiples subwoofers.

Muchos amplificadores monobloque tienen cuatro o más bornes, ya sea dos positivos y dos negativos, o dos izquierdos y dos derechos.

Otra forma de usar bornes duales es para subwoofers muy potentes, donde necesitas usar cables de calibre bajo que no caben en un solo borne. Pasa un cable doble desde dos bornes positivos y colócalos en la misma salida del altavoz, y lo mismo para el negativo. De nuevo, esta es una característica útil.

O, cuando no usas ambos pares de bornes, haz una conexión desde uno y deja el otro borne vacío. Este es un amplificador de un canal, así que no perderás ninguna señal.

Cómo emparejar el amplificador monobloque con un subwoofer

Ya sea que tu amplificador mono de coche tenga salida simple o dual, tienes varias formas de conectarlo con tus subwoofers. Abajo están las alternativas de cableado más populares con uno o dos altavoces.

Todos los diagramas de cableado de amplificadores monobloque son de Rockford Fosgate (enlace se abre en ventana nueva). En esta revisión, puedes encontrar la mayoría, si no todas, las posibles conexiones de monobloque con woofer:

• Cuando quieres alimentar un woofer de bobina simple, la impedancia para tanto el altavoz como el amplificador debe coincidir.

Diagrama de cableado de subwoofer de bobina simple 2 ohmios con amplificador 2 ohmios:

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Diagrama de cableado de subwoofer de bobina simple 4 ohmios con amplificador 4 ohmios:

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Diagrama de cableado de subwoofer de bobina simple 8 ohmios con amplificador 8 ohmios:

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• Para usar un solo altavoz pero con bobina de voz dual, tienes opciones para conectarlos ya sea en paralelo o en serie, dependiendo de la impedancia del amplificador y subwoofer:

Diagrama de cableado de subwoofer de bobina dual 2 ohmios con amplificador 1 ohmio:

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Diagrama de cableado de subwoofer de bobina dual 4 ohmios con amplificador 2 ohmios:

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Diagrama de cableado de subwoofer de bobina dual 4 ohmios con amplificador 8 ohmios:

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• Tendrás las más alternativas de conexión si usas dos o más subwoofers alimentados por un amplificador mono, y para estas conexiones, las salidas duales serán útiles.

Diagrama de cableado de dos altavoces 2 ohmios bobina simple y amplificador 1 ohmio:

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Diagrama de cableado de dos altavoces 2 ohmios bobina simple y amplificador 2 ohmios:

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Diagrama de cableado de dos altavoces 4 ohmios bobina simple y amplificador 8 ohmios:

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Diagrama de cableado de dos altavoces 2 ohmios bobina dual y amplificador 2 ohmios:

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Diagrama de cableado de dos altavoces 2 ohmios bobina dual y amplificador 2 ohmios:

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Diagrama de cableado de dos altavoces 4 ohmios bobina dual y amplificador 1 ohmio:

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Diagrama de cableado de dos woofers 2 ohmios bobina dual y amplificador 8 ohmios:

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