Efectos de enviar mensajes de texto mientras se conduce

Un análisis de 2009 en Valparaiso University Law Review destaca la distracción del conductor como causa principal de accidentes, con el móvil contribuyendo a ~2.600 muertes y 330.000 heridos/año en EE. UU. Una encuesta telefónica nacional (AAA Foundation, 2009) mostró que el 94% ve el texto al volante como amenaza grave, pero el 21% admite haber enviado/recibido mensajes conduciendo recientemente.

Distracción del conductor

Estudio 2006 (Monash University, 20 conductores noveles, simulador): al enviar/recibir SMS, apartaban la vista de la carretera 400% más tiempo. Disminuyó drásticamente su capacidad de mantener la trayectoria y detectar señales.

Mayor riesgo de choque

Estudio 2009 (Universidad de Utah, 40 participantes, simulador): los que texteaban tenían tiempo de reacción más lento y más choques — riesgo 8 veces mayor. La vista fuera de la carretera ~5 segundos al textear; impacto en conducción mayor que hablar por teléfono.

Incidentes mediáticos

2007: 5 jóvenes murieron al chocar su coche contra un camión; la conductora había enviado/recibido llamadas y SMS minutos antes. 2009: operador de tranvía en Boston texteaba, saltó semáforo en rojo, chocó contra otro tranvía, 49 heridos. Son solo dos de los ~200.000 choques anuales por textear al volante (National Safety Council).

Sanciones

Junio 2011: 33 estados + DC prohíben textear a todos los conductores; 4 estados solo a noveles; 3 estados a noveles y conductores de autobús escolar. El análisis de Valparaiso 2009 determinó que las leyes son ineficaces por falta/dificultad de aplicación y penas mínimas (ej. $27–100 en NY y CA).