Batería de litio para audio de coche: ¿Vale la pena la inversión?

Las baterías de litio para audio de coche son una alternativa a las típicas baterías AGM (plomo-ácido), que son grandes y pesadas.

Cuando tiene un potente sistema de audio de coche, una excelente opción es una batería de iones de litio, pero son más caras. Entonces, ¿cuáles son las diferencias y valen la pena el dinero?

Las baterías de iones de litio ofrecen muchas ventajas sobre las AGM. Son más pequeñas, ligeras, y ofrecen una tasa de profundidad de descarga (DOD) mayor que las AGM. Sin embargo, las baterías de litio también son susceptibles al calor, frío y pueden dañarse con métodos de carga incorrectos.

En el artículo siguiente analizaré las baterías de iones de litio en su totalidad cubriendo cada aspecto que necesitaría saber al intentar entender qué son.

Eso incluye cómo beneficiarían a su sistema de audio de coche o si no lo harían, y cuáles son las 3 mejores baterías de iones de litio.

¿Qué es una batería de litio para coche?

Una batería de litio para coche es como cualquier otra de litio (también conocida como iones de litio o li-ion), un tipo de batería recargable.

Basada en investigaciones de los años 70 y 80 y comercializada por Sony y Asahi Kasei en 1991, estas baterías recargables se usan típicamente en vehículos eléctricos y electrónica portátil. También han crecido en popularidad en aplicaciones militares y aeroespaciales.

Tenga en cuenta que cuando hablo de baterías de litio en coches, al ser recargables, se consideran baterías de iones de litio.

¿Cómo funciona una batería de litio para coche?

Cualquier batería, sin importar el tipo, está compuesta por tres componentes principales. Primero, un electrodo positivo llamado cátodo, luego un electrodo negativo llamado ánodo, y una capa química llamada electrolito.

Tome nota que todas las baterías, en su mayor parte, funcionan teniendo estos tres componentes, y simplemente, el electrolito deja fluir la carga entre los electrodos.

Además, durante la descarga de una batería, el lado positivo se considera el cátodo, y el negativo, el ánodo. Cuando se invierte y la batería se carga, el positivo es el ánodo, y el negativo es el cátodo.

Los iones de litio se mueven del electrodo negativo (ánodo) a través del circuito (los iones se usan como energía eléctrica) al electrodo positivo durante la descarga. Al cargar, este proceso se invierte. Sin embargo, los iones pasarán a través del electrolito sin pasar por el circuito.

También hay diferentes baterías de litio que no detallaré porque me centro en las usadas en vehículos y audio de coche.

¿Cuál es la diferencia entre una batería de litio para coche y una normal?

Como habrá adivinado, la batería típica que viene con su vehículo estándar es de plomo-ácido.

Tome nota que las baterías usadas en objetos domésticos cotidianos como el mando de la TV son alcalinas, diferentes a las de plomo-ácido de su coche.

En cuanto a diferencias fundamentales entre baterías de plomo-ácido y de litio, las desgloso en cinco categorías:

• Vida útil y coste
• Tecnología
• Tamaño y peso
• Descarga
• Mantenimiento

Litio vs. Plomo-ácido (Vida útil y coste)

Las baterías de coche típicas son mucho más asequibles que las de litio. Sin embargo, ofrecen vida útil más corta porque son más susceptibles a la descarga. Esto significa que cuanto más se descarga la batería, menor es su esperanza de vida.

Por el contrario, las baterías de litio pueden ser costosas, pero debido a que su DOD (profundidad de descarga) es fenomenal, necesitará menos baterías para lograr la capacidad deseada. Al mismo tiempo, presumen un ciclo de vida mucho más largo.

Litio vs. Plomo-ácido (Tecnología)

Ya expliqué cómo funcionan las baterías de iones de litio, y sin entrar en mucho detalle sobre las de plomo-ácido, el principio para todas las baterías es el mismo.

Sin embargo, las de plomo-ácido (AGM) llevan 150 años y ofrecen ventaja en funcionar mejor y poder recargarse en condiciones de congelación. En cambio, las de iones de litio luchan con la carga en condiciones duras (requieren regulación de temperatura).

Litio vs. Plomo-ácido (Tamaño y peso)

Las baterías AGM (plomo-ácido) son mucho más pesadas y grandes comparadas con sus contrapartes de iones de litio.

El ácido de plomo-ácido (líquido en baterías AGM) es la causa principal de este factor, y debido a que las de iones de litio tienen DOD del 80% al 90%, su banco de baterías (celdas) ocupará típicamente menos espacio.

Litio vs. Plomo-ácido (Descarga)

El DOD de una batería se refiere al porcentaje real de la batería usado relativo a su capacidad total, lo que se relaciona con un ciclo de carga.

Las AGM típicas tienen descarga de 50 Ah, mientras que la mayoría de iones de litio ofrecen 80-90 Ah estándar. Esto significa que la batería de litio necesitará cargarse menos veces y tendrá vida útil más larga.

Litio vs. Plomo-ácido (Mantenimiento)

Cuando no están hechas de materiales de calidad, ambos tipos acumularán diversas sustancias y compuestos alrededor de cátodo y ánodo durante carga y descarga.

En su mayor parte, si compra una batería de alta calidad, no se requiere mantenimiento. Sin embargo, si tiene una batería de materiales inadecuados, puede tener que limpiar frecuentemente puntos de conexión y bornes.

Además, si los materiales que componen las baterías no son buenos, incluso puede haber casos donde exploten. Por ejemplo, Samsung tuvo que retirar sus smartphones Galaxy Note 7 por esta razón exacta.

¿Son mejores las baterías de litio para coche?

La información siguiente puede sorprenderle, pero los coches no están diseñados para cargar baterías de litio. Sin embargo, veamos aspectos sobre audio de coche y si una batería de litio es mejor para sistemas de sonido.

Dependiendo de cuántas baterías necesite para su sistema de audio, puede querer considerar una de iones de litio.

Como ya sabe, las de iones de litio son más ligeras, pequeñas y retienen más carga. También requieren menos "amperios nominales" para realizar la misma cantidad de trabajo. La salvedad es que suelen ser mucho más caras.

Si busca reducir desorden, liberar espacio y esencialmente alimentar su sistema de audio, entonces una batería de iones de litio es para usted. En ese caso, es mejor opción que una AGM estándar.

Porque puede liberar espacio en su vehículo y debido a que las de iones de litio son más ligeras, esto puede permitirle instalar más altavoces o un subwoofer extra sin aumentar el peso total del coche.

Además, una batería de plomo-ácido típica pesa unos 18 kg (40 lbs), y puede necesitar, en algunos casos, dos o incluso tres dependiendo de la complejidad de su sistema de audio. Ese es el peso de una persona adulta.

Quite ese peso, y para su coche significa aceleración más rápida, velocidad punta y incluso economía de combustible. Puede no parecer mucho, pero ese peso en un período de conducción de 5 años o más podría ahorrarle bastante dinero.

Adicionalmente, al comprar una batería de iones de litio para su sistema de audio, suelen venir con unidad de carga, así que no tiene que usar un cargador de plomo-ácido que puede no funcionar bien.

Vea este video corto donde un audiófilo compara y prueba un paquete de baterías de plomo-ácido con una de iones de litio para su audio de coche, y los resultados son bastante sorprendentes.

La batería de iones de litio da un voltio extra de potencia que aumenta la potencia y dinamismo de la música y también recarga rápido desde reposo.

¿Cuáles son las ventajas de las baterías de litio?

Destacé las diferencias entre batería de iones de litio y AGM típica revisando si una de iones de litio es, de hecho, mejor para su audio de coche.

Desglosemos las ventajas para fácil referencia.

• Tasa DOD del 80% al 90%
• Vida útil más larga
• Menos recargas necesarias
• Más potencia
• Más ligera que baterías AGM
• Más pequeña que baterías AGM
• Requiere menos baterías para la misma carga de trabajo

¿Cuáles son las desventajas de las baterías de litio?

Aunque las de iones de litio son geniales, tienen algunos inconvenientes que listo abajo:

• Las baterías de litio son caras
• No funcionan bien en temperaturas frías
• La temperatura necesita regularse
• Pueden dañarse al cargar con cargador de plomo-ácido
• Sujetas a envejecimiento en temperaturas frías
• Requieren circuito de protección para mantener voltaje y corriente dentro de límites seguros

¿Por qué no se usan baterías de litio en coches?

Hay cinco razones principales por las que las de iones de litio no han llegado a automóviles de gasolina y diésel:

• El alternador no está diseñado para cargar la batería de litio correctamente
• La batería de iones de litio necesita protección extendida
• El precio de la batería
• Sensibilidad a altas temperaturas
• Preocupaciones de seguridad

Su alternador y la batería de iones de litio

Los coches llevan mucho tiempo (desde 1886) y también las baterías basadas en plomo-ácido. La tecnología se construyó alrededor de ambas para que se integraran y funcionaran bien juntas.

Aunque oiga opiniones diferentes de "gurús" del marketing, el hecho es que el alternador típico no puede cargar baterías de iones de litio (sin entrar en mucho detalle) porque sabemos que el funcionamiento interno es diferente.

Cambiar esta tecnología en coches típicos costaría demasiado implementar en vehículos (no considerando vehículos eléctricos).

Las baterías de iones de litio necesitan más protección.

Las de iones de litio están lejos de ser robustas y requieren mucha más protección que las AGM. Específicamente respecto a sobrecarga o sobredescarga.

Este factor juega papel en el alternador de su coche, pero además necesitan tener circuito de protección dentro de la batería para evitar daños y fugas.

Coste de batería de iones de litio para coche

Debido a la tecnología y materiales usados en fabricación, son mucho más caras que AGM y aproximadamente 40% más que plomo-ácido.

Además, la cantidad de protección necesaria y el dinero que fabricantes de automóviles gastarían para implementar baterías de iones de litio es significativo.

Las baterías de iones de litio son sensibles a alta temperatura

Las de iones de litio son susceptibles a demasiado frío y calor.

Si se enfrían demasiado, se degradan, bajando su esperanza de vida, y lo mismo pasa con altas temperaturas. Las altas temperaturas pueden ser por sobrecarga o por los elementos.

Esto significa que para gente que vive en casi cualquier parte del mundo con inviernos fríos y veranos abrasadores, puede estar buscando batería nueva cada cambio de estación.

Las baterías de iones de litio tienen preocupaciones de seguridad.

Sobrecalentamiento y sobrecarga en iones de litio pueden llevar a descomposición del electrolito, lo que significa que gas puede formarse dentro de la batería.

Este gas puede incendiarse y causar fuego o, peor, explosión de la batería. Este riesgo es alto porque el alternador de su coche estaría cargando la batería continuamente, lo que no está diseñado para hacer, y consecuentemente su batería podría explotar en cualquier momento que conduzca.

Esta es la razón principal por la que las baterías de litio no se usan en coches como equipamiento estándar.

¿Cuál es la mejor batería de litio para coche?

Los tres fabricantes que producen las mejores baterías de iones de litio para su sistema de audio de coche son Ces, Limitless Lithium, y XS Power.

Revisemos las mejores de cada uno.

Aunque no puede encontrar baterías de iones de litio de alta calidad en Amazon, puede consultar estas baterías y otras de alta calidad en los sitios web de los fabricantes y comprar directamente.

XS Power LI-S975 LifePo4 (6000 vatios)

LI-S975 de XS Power es mi batería favorita que instalé hace años y funciona perfectamente hasta hoy.

¿Por qué elegí XS Power? Primero, encaja perfectamente en el hueco que tenía en el coche sin modificación, pero más importante, porque mi sistema tiene un poco más de 5000 vatios, y no necesitaba nada de potencia extrema.

Esta batería pesa solo 4,45 kg (10 lbs) y dimensiones de solo 16,5 cm largo, 12,5 cm alto, 17,6 cm ancho.

Tiene amperaje máximo de 2880 y soporta 6000W. El hardware de terminal M6 está incluido, y luce un patrón gráfico estilo motocross en negro, gris, rojo y blanco, enfatizando el nombre de la batería.

CES 80AH Batería de Litio

Esta batería tiene 40AH celdas LTO marca Yinlong, lo que significa que es muy duradera, y la estructura está en formato 2P6S. La batería está en carcasa acrílica negra con enlaces de aluminio y herrajes de acero inoxidable. Incluye 10 barras de bus Spot Machines.

Presume ser adecuada para hasta 10kW de potencia de amplificador cuando se sujeta con alternador de 200A conservador.

Limitless Lithium Cyber 12k Batería de Litio

Esta batería cuenta con tecnología Lifepo4 de LL y puede mezclarse en circuito con baterías Blue antiguas de Limitless con carga máxima de 14,8 voltios y soporta 10kW a 14kW dependiendo del amperaje del alternador.

Tiene diseño azul elegante y mide 34,3 cm ancho x 20,3 cm profundo x 15,9 cm alto.

Conclusión

En este artículo ha aprendido que las baterías de iones de litio son bastante diferentes de sus AGM estándar llenas de plomo-ácido. De hecho, muchos no saben que las de iones de litio pueden usarse para sistemas de audio de coche.

Muchas ventajas vienen con usar batería de iones de litio para audio de coche. Incluyen ser mucho más ligeras y pequeñas que contrapartes de plomo-ácido y producir más potencia considerando relación potencia-peso. Más ventajas: retienen carga más tiempo y tienen vida útil global más larga comparada con plomo-ácido.

Eso significa que podría tener más espacio en su coche y hacerlo más ligero. Los beneficios son quizás equipo de audio adicional y aceleración/velocidad punta más rápidas por reducción de peso o menor consumo.

En su mayor parte, las baterías de iones de litio son mejor opción si las considera para su audio de coche, aunque no funcionen tan bien para la batería que arranca su vehículo.

No están exentas de desventajas, y pueden ser muy costosas, susceptibles a calor y frío, y dañarse fácilmente si se cargan incorrectamente.

Lo que decida para su audio de coche, espero que este artículo haya facilitado su decisión.

Lista de fuentes

Is Lithium-ion the Ideal Battery?

Lithium-Ion Battery Advantages & Disadvantages

Lithium-ion battery

Electric vehicle battery

Choosing the best batteries for your RV: AGM vs. Lithium

Why Petrol And Diesel Cars Don't Use Lithium-Ion Batteries